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Indice » FORUM TECNICO TRALICCI, XB, 1125 & EBR. » OFFICINA XB




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 Messaggio Inviato: 18 feb 2009, 17:43 
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Iscritto il: 17 ott 2006, 00:17
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Località: Cava Manara (PV)
None.....! :supergreen:


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 Messaggio Inviato: 18 feb 2009, 18:13 
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Iscritto il: 30 apr 2008, 22:10
Messaggi: 2234
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Una cosa che mi fa girare le scatole è che il conce fa queste modifiche senza dire niente. Ok magari è una direttiva della buell, ma almeno comunicate, guarda abbiamo fatto cosi cosi e cosi perchè...
o no voi che ne pensate?

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Precipiti Cartago,
arda la reggia; e sia
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 Messaggio Inviato: 19 feb 2009, 12:27 
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Iscritto il: 05 lug 2007, 19:30
Messaggi: 7669
Località: VR - CT
staccare il cavetto o valvola è storia vecchia.
fai solo un pò più di casino con lo scarico stock.
se invece hai roba after si stacca.

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signiatur in uorchinprogress


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 Messaggio Inviato: 19 feb 2009, 13:13 
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Iscritto il: 29 lug 2008, 15:10
Messaggi: 127
Località: C.so Como Milano
IL CAVETTO è STACCATO E FISSATO SOTTO LA VITA TENENDO LA VALVOLA sempre APERTA.......... IO HO TROVATO DELLE MIGLIORIE (LEGGERE MA CI SONO), L'HO FATTO IERI SERA! :wink:


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 Messaggio Inviato: 19 feb 2009, 13:17 
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Iscritto il: 17 ott 2006, 00:17
Messaggi: 2441
Località: Cava Manara (PV)
conchigliao ha scritto:
IL CAVETTO è STACCATO E FISSATO SOTTO LA VITA TENENDO LA VALVOLA sempre APERTA.......... IO HO TROVATO DELLE MIGLIORIE (LEGGERE MA CI SONO), L'HO FATTO IERI SERA! :wink:


Sui modelli "08" ricordo un mecc. HD che consigliava di farlo, ma in attesa di un'aggiornamento per la centralina...! :roll: :wink:


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 Messaggio Inviato: 19 feb 2009, 16:38 
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Iscritto il: 30 apr 2008, 22:10
Messaggi: 2234
Ripeto, io non ho toccato nulla, l'intervento deve essere stato fatto in officina a mia insaputa...

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