DevilStars Club Buell Italia

l'XB ha il suo fascino e le sue cose che tutti sappiamo.

tralasciando il motore HD che fa fascino e non discuto,

la 1125 (R o CR) è il livello supersayan delle Buell.

non c'è paragone: dove l'XB aveva i limiti la 1125 ha punti di forza:
Motore, frenata, stabilità (before,in e after corner), erogazione.

due note tecniche:
con la 9 apri il gas e non succede nulla ma se la guidi rotonda in strada vai come una 12 e sul misto, spesso, a parità di manico, stai avanti.
con la 12 hai più cavalli e coppia, ma spesso a causa dei sui giri limitati, ti trovi a dover cambiare dove non serve...

uno nota stilistica:
per ora, ovunque sono andato, la CR ha fatto notizia e interesse: Lago di Lecco, Milano centro, Periferia, il box di casa, Branduzzo, Franciacorta, Union bike e Axo shop di Lissone, Pit Bike di C/S....

Tutti commenti positivi sia sull'estetica che sulla tecnica.

Quando la provi, ti rendi conto di come l'XB sia solo una bella fighetta di periferia ...

la CR una donna da domare...



io per non saper ne leggere e scrivere le ho entrambe...


se la CR non le ma da, vado dall'XB!!!

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

ah...dimenticavo...
per far andare la tua XB fai come dice ciodos.

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

buongustaio rimedi sempre

IL GRAN VISIR... DELLE "soluzioni con classe.. "

A.D...... se nn ci fosse bisognerebbe inventarlo..