DevilStars Club Buell Italia

Tanto vituperato perche' troppo silenzioso, per gente come i buellisti che vivono spesso qst moto per il rumore fragoroso dello scarico aftermarket o dell'ormai tramontato e irraggiungibile Pro-series originale Buell.
Eppure la poderosa coppia della moto da il meglio proprio con lo stock.
Anch'io sulla mia Ulyssa ho resistito pochi mesi con lo stock prima di rimontarci un Hp....peccato.

Sarebbe bello potere mettere una Buell sul banco prova ancora in modo stock e poi con uno scarico aftermarket qls per capire fino in fondo dove si guadagna ma soprattutto dove si perde.

Io credo che lo stock sia imbattibile ma purtroppo senza un suono selvaggio dello scarico non mi sembrerebbe di guidare una Buell.

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Summer summer summertime time to sit back in unwind (will smith)

post Jardine ho resistito due/tre mesi con lo stock... me pareva elettrica!!

TAMARRO E' BELLO!!!

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...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!

La mia con l'Exan ha perso un pò di fluidità, strattona di più, è più cattivella nel traffico. Ma il suo sound non ha nulla a che fare con lo stock...e così mi piace
Anche io come voi penso che se non faccia un pò casino non sia una buell per intero...sembra elettrica, proprio così...

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BUELLISTA INDIPENDENTE.

...ho il casco rumoroso... !

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fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione !

anche io la penso così.....prima con lo stock la mia buella....sembrava un frullino nell'intento di tagliare tufo...con lo scarico aftermarket...è tutto un'altro sound......e non pensate al treminkioni...(termignoni)......non mi piace....a suo tempo ho optato per un quat-d ...e non mi sono pentito....sound cupo.....come godo.....

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XB9R - MY2003 - leggermente modiFICAta.
F.E.D.

metto a disposizione la mia S(tock)X per prova al banco

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SiVisPacemParaBellum
METEO

Io invece ho ritrovato i risultati del banco prova prima delle libere Supertwins 2006 a Misano - 12r, cc. 1233, centralina Rapid Bike, collettori e scarico Exan, finale a catena con una puleggia da 50 ( clamorosamente sbagliata, serviva una 47/48 ma in officina c'è stato un errore osceno).

Lancio 1 / Lancio 2


Cv alla ruota 98,30 / 101,11
Max Torque Nm 123,02 / 126,43
Max Torque Rpm 3632 / 3651
Max Power Rpm 5389 / 5360


Cmq uno spettacolo di moto

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