DevilStars Club Buell Italia

Sto ancora cercando di risolvere il problema che ho avuto a Lerici, adesso è diventato più frequente.
Parto tranquillo, lascio scaldare bene la moto, poi provo a tirare una marcia e sta stronza si spegne di colpo. Dopo un po' di tentativi (se va bene un paio, se va male anche 15 minuti) riparte come se niente fosse, se poi le gira mi lascia tirare queste maledette marce, altrimenti comincia a strappare e sparare una volta superati i 4000 giri.
Su consiglio di Gigi ho fatto qualche verifica: la centralina non da errori, le connessioni elettriche sono tutte ok, i cavi delle candele li ho controllati così come la bobina... non so più dove guardare!

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Andrea

Prova a controllare il solito sensore anti-ribaltamento che si trova sotto la sella

E' quel rettangolo con scritto UP e dei cavi elettrici che entrano dentro

Da collegato, naturalmente a motore spento, provalo a picchiettare piano piano con un martello di gomma o magari il manico di un giravite.

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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..........____________________________Project reBirth completed!!!

......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

Già fatto... l'ho anche smontato ed è in perfette condizioni

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Andrea

Ora si accende la spia del motore:

Byte 1:08
Bit 3: Trouble code 13, O2 Sensor always lean

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Andrea

ok be il messaggio e' chiaro... il sensore ossigeno e' magro... Arrivare a tale sensore non e' semplice... Ti consiglierei di contrallare anche il connettore ma da quello che leggo tale problema potrebbe essere anche dato dal TPS che leggendo valori strani sballa anche tutto il resto.

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O la lambda da sostituire

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