DevilStars Club Buell Italia

Ho un problema che mi sta facendo incazzare non poco...
Dopo un 15/20 minuti che uso la moto (in città prevalentemente). Succede che inizia a non tenere più bene il minimo e peggiora fino ad arrivare al punto che appena scalo in folle mentre arrivo ad un semaforo, la moto si spegne del tutto.... La riaccendo e devo tenerla su di giri sennò si spegne.
Semaforo dopo, stessa storia.
Se la faccio raffreddare completamente e poi la uso di nuovo, all'inizio gira benissimo, poi si ripete la faccenda.
E' una XB9S del 2003

Ho fatto fare la regolazione del minimo ieri che in effetti era troppo basso, ma il problema si ripropone ancora dopo una mezz'oretta che la uso.

Quando mi è successo oggi ero un pò lontano da casa e sono arrivato al punto che un paio di volte faticavo a riaccenderla.

Cosa potrebbe essere? Che dovrei guardare?
Tenete conto che sono un TOTALE neofita...

Ah dimenticavo... Cambio dell'olio e olio primaria appena fatti...

hai provato a sentire Diego ??

andrebbe attaccata al computer con cavetto per vedere se c'è qualche errore in qualche sensore....
magari c'hai il TPS da risistemare..

ma quando è calda e tende a spengersi.. hai fatto faco mica se và ad un cilindro...

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http://www.studiogeometri.altervista.org/

Apri, ispeziona e pulisci TUTTI i contatti elettrici... Poi vedi che succede...

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

Se non hai fatto niente (a parte alzare il minimo) dato che con il cambio del clima e girare spesso in città la moto non si "resetta" consiglio di fare un giro in tangenziale per almeno 5/6 km.... a 3500giri...on 4 o meglio in 5 marcia!!
Se non c'è un evidente miglioramento, segui poi i consigli di Uly ed altri...

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La Buell logora chi non la possiede!!

spalla: si la dovrò portare dal meccanico.. ma se magari era un discorso di TPS da resettare, pensavo di trovare qualcuno che magari me lo facesse nel weekend, senza che sto a portarla, lasciarla dal meccanico...

pite: no, non va un cilindro, va a due sicuramente

Uly: contatti elettrici è tutto ok



qualcuno a milano che ha ecmspy?

L'autoapprendemnto l'hai fatto o no?

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adesso farò una domanda da idiota totale ma.... come devo fare?

Autoapprendimento:



Come vedi l'avevo già scritto!!

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scusa, non avevo inteso fosse quello...

e come faccio ad avere conferma che lo ha fatto correttamente?

Te ne accorgi....

Mi raccomando 5/6 km. a velocità COSTANTE!!!

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ok.. dopo o domattina ci provo e vi faccio sapere...
grazie

Serio MODE OFF

Ti esce fuori dal copri-airbox Eric Buell in persona
(tipo genio della lampada) e ti dice: "cazzo faiiiiiiiiiiiiiiiii"?

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ah.. non so se possa c'entrare o meno, ma ho da poco cambiato la batteria

Lo faceva anche a me, poco dopo spia gialla poco dopo grave sfiato dal collettore posteriore vicino attacco lamda. Controlla il collettore

il collettore è ok

FAI RESET TPS e giro di autoapprendimento.
Per il reset TPS ti serve pc/cavo/ecmspy se pre 2008. Per l'autoapprendimento 5-6 km a 3500 giri in 4a.

Mi vien da pensare, poichè dici che è un problema che ti fa a caldo, che sia il sensore IAT (tem aria dentro airbox) a rompere le scatole. Prova a togliere la base dell'airbox e vedete se c'è qualche filo di questo sensore bruciato/spellato. Se hai il tester misura la resistenza del termistore avendo vicino un termometro per ambiente. A seconda del valore rilevato in base alla temp dovresti trovarti con questi valori

http://img361.imageshack.us/img361/5576 ... mot3ei.jpg

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MODULI BLUETOOTH PER CENTRALINA/ECMSPY/ECMDROIDhttp://www.devilstars.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=35133

ok... giusto per la cronaca, ho risolto.

Era da cambiare la sonda lambda che faceva ingrassare troppo...

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