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Indice » FORUM TECNICO TRALICCI, XB, 1125 & EBR. » OFFICINA XB




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Autore Messaggio
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 Messaggio Inviato: 13 lug 2007, 11:59 
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Iscritto il: 19 giu 2006, 14:22
Messaggi: 9524
Località: N/A
kickit ha scritto:
HAMMERINO ha scritto:
ciao Lex,
io e lo zio Mone abbiamo fatto uno sbrag seguendo le istruzioni e i consigli che ci sono stati postati dai ragazzi del forum.
lo sbrag che abbiamo fatto,altro non e' che uno scarico aperto e diretto;
avendo chiuso il tubo centrale e quello di rimando,abbiamo lasciato aperto solo quello che dai collettori arrivava allo scappamento.
tutto sommato le prestazioni non sono diminuite,anzi tolto il suono(che poi e' il 50% di quello che volevamo ottenere),non ho notato come gia' detto buchi ai bassi o cedimenti strani.
le grosse differenze invece le ho notate tra i 4500 e i 7000,in quanto adesso la moto spinge molto di piu'.
penso sia una cosa normale per uno scarico aperto.
tutte quelle minchiate che ho visto, tipo apri-svuota e ricuci lasciano il tempo che trovano.ma come hai detto tu c'e' sicuramente gente che ha piu' esperienza.
sono ben accetti tutti i consigli!! :mrgreen: :mrgreen:

quello che avete fatto voi e' la cosa migliore.
basta solamente tagliare il tubo interno finale lasciando all'interno 2/3cm.


quoto quoto... si apre, si sega la curva. si chiude...
la spinta agli alti secondo me è la migliore fino ad ora trovate (Termignoni, Exan) :mrgreen:
per i bassi c'è la CG :supergreen:

per il resto...
apri, svuota, chiudi -> più o meno il DRUMMER! (più o meno.... :rotlfgreen: )
8)

_________________
CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??
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