DevilStars Club Buell Italia

eccoti le differenze.... bella li....yo....yo W Faffo...

Pneumatici di serie Pirelli Diablo T per 12s/12ss/12scg

Dato che ora l’accensione è controllata da un nuovo sensore di posizione della manovella, il coperchio del dispositivo di regolazione dell’anticipo è stato eliminato perché non più necessario. La centralina rileva attivamente i dati (trenta volte per ogni giro del motore, rispetto alle due sole volte del vecchio sistema) e regola l’anticipo in modo da adattarlo alle caratteristiche di guida e ontrollare con precisione l’erogazione della benzina.

Il diametro dei perni di biella è stato aumentato da 32 mm a 38 mm.

La zona dei perni di biella viene ora lubrificata per mezzo di una pompa dell’olio di maggiore portata. La nuova pompa adotta una soluzione già usata sulla BuellXBRR.
Un nuovo radiatore dell’olio a otto elementi migliora l’efficienza di raffreddamento.

La nuova centralina DDFI 3 monitorizza e controlla la posizione della valvola a farfalla, la portata d’aria al minimo e l’anticipo. Azzerando automaticamente la posizione della valvola e regolando la carburazione, regolarizza il funzionamento del motore al minimo ed elimina la necessità di messa a punto.

L’acceleratore è ora dotato di una puleggia con nuovo profilo che ne rende più progressivo e fluido l’azionamento, riducendone al contempo la corsa.


ed ultima ma più importante ti danno in omaggio un FURGONE!!!!

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tu mi dici quello che devo fare...ed io lo faccio...CLIKKACI SOPRA E CAPIRAI...

Premetto che l'honda shadow a me non piace, ma la tua è veramente bella, ci posti le foto a dimensioni visibili?

dimenticavo che per quanto sopra da me citato riferendomi alla XB12S 2008 esiste il copyright da parte del........

BIG PRESIDENT!!!!!!!

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Già, è una figata!
Le foto le puoi vedere a grandezza normale registrandoti sul sito.

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