DevilStars Club Buell Italia

Ne ho vista una, anno 2007, non sembra male, purtroppo mancano quasi tutti gli elementi caratterizzanti: paramani, parafango anteriore alto, tabelle portanumero, inoltre è stata modificata con scarico, filtro e centralina e non ci sono più i pezzi originali.
Mi è stato detto che è successo perchè le stt in passato sono state acquistate in quanto più economiche della s e molti proprietari hanno poi cercato di trasformarle in s (secondo me snaturandole), inoltre il parafango alto da fastidio in velocità (andrò piano..).
I punti sono questi:
1 - parlando con un paio di concessionari Buell ho capito che la stt ha poco mercato, insomma se la compri te la tieni, inoltre alcuni dei pezzi mancanti sono fuori dal listino ricambi (non più recuperabili tramite Buell).
2 - la moto è abbastanza modificata e per rimetterla stock l'esborso sarebbe esagerato, tra l'altro, forse, se è stata modificata è stata anche spremuta..
3 - sti pezzi mancanti, almeno parafango e tabelle portanumero, si rimediano????

Forse l'unico possibile (?) vantaggio sarebbe una forte riduzione del prezzo di vendita che potrei proporre al proprietario (a proposito quanto vale una stt di quell'anno + o -?, mi è stato detto tra i 4 e i 4,5kE..), ma la paura di nn trovare ricambi c'è, e già per la mia Gilera ho combattuto abbastanza...

Tnx!

roba che trovi anke aftrmarket

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Beh, m'hai risolto il 5% del problema.. dove???

Gli altri dubbi mi pesano parecchio di più..

Tnx..

sono d'accordo con te che convertirla di nuovo in STT puo' essere dispendioso pero' non ci vuole tantissimo a farsi due conti.

In ogni caso, in base ai pezzi attualmente montati sulla moto, basta dare uno sguardo a buellparts.net o twinmotorcycles / vari altri siti (compreso subito.it) e risolvi il problema (per quanto riguarda la parte estetica)

Per quanto riguarda la parte meccanica niente di piu' facile... Il filtro aria originale (se proprio lo vuoi originale) lo trovi senza problemi in H.D. Per quanto riguarda la marmitta ti basta cercare su subito.it / ebay o altrimenti chiedi all'utente Stevens66. Per quanto riguarda la centralina, bisogna vedere cosa c'e' sotto, nel caso ci fosse quella originale non ci vuole niente a trovare le mappe stock per una STT

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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..........____________________________Project reBirth completed!!!

......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

ok ok, iniziamo ad avvicinarci , per la parte estetica farò come suggerisci, per quanto riguarda la meccanica la centralina è una free spirit, il concessionario Buell vicino casa mia mi ha fatto chiaramente capire che non gradirebbe lavorare su moto modificate con materiale non Screaming Eagle..

Per quanto riguarda la valutazione i 4mila, 4mila e cinque sono centrati?

Ritnx!

be la centralina FreeSpirits non e' altro che una TwinMotorCycles rimarchiata (sempre se non parliamo di centralina aggiuntiva). Teoricamente parlando, siccome e' una buell pre-2008, basta farsi un backup del contenuto tramite ecmspy e la puoi riscrevere senza problemi ed inserire un firmware stock (originale).

Per il prezzo 4000 / 4500 non e' male pero' sarebbe da vedere / provare, capire per quanti mani e' passata come e' stata fatta la conversione da STT a S...

Non per spaventarti, pero' poco piu' di 8 / 9 mesi fa', accompagnai un collega a vedere una Buell che era stata convertita, per modo di dire, da Ulysses a S... Era uno schifo.... non sapevo neanche dove guardare per capire cosa fosse... in pratica era una trasformazione fatta malissimo con cavi troppo lunghi, impianto elettrico messo a forza sotto la sella ecc

Se proprio sei convinto a prendere quella STT, ti conviene vedere se qualcuno del forum che abita dalle tue parti ti accompagna a dargli uno sguardo insieme

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Inffatti come La miA STT ce ne sono poche in giro,la maggior parte sono diventate Ss .
In effetti me la terrò a vita!
Se ti servono info contattatami!

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x me se vuoi una s abbi un po di pazienza che salta fuori una bella occasione.
inutile incominciare a correre ancora prima di averla sta moto..
prendine una come la vuoi, in ordine peró

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il Mamo - BUELL XB12S 2007
PA-PAM !
quand che la merda la monta 'l scagn, o la sp?za o la fa dagn...

Grazie dei consigli.
Secondo me la moto non è messa male, è stata solo modificate come ho detto ed i pezzi originali sono andati persi. Poi, ognuno la pensa come vuole, ma a me la S non piace.
Sarà solo un particolare, ma la sella piatta del STT mi manda al manicomio!
Cmq eccola, che ve ne pare?

a me la stt non piace......

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Il madda

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..Ain’t it amazing how everyone on the internet is an expert on everything??..

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Il madda

quali sarebbero le molte modifiche fatte ???

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in effetti niente di che..... Tempo sei mesi che ce l'hai vedi come diventa
E cmq per la cronaca una buell tutta stock e assai rara. Se sta bene e ti piace la stt per la sella e altre cose comprala l'importante è cje sia meccanicamente in ordine, poi quando comincerà a fare rumori strani (c'è un post dedicato) compra una marmitta più aperta così nonsenti piu un cazzo (consiglio datomi tempo addietro da qualcuno )

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A parte lo scarico, la rimozione dei portanumero e quindi l'inserimento delle pedivelle posterii, non vedo modifiche sostanziali...è quasi stock

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La Buell logora chi non la possiede!!

Infatti non avevo parlato di "molte" modifiche. Oltre all'estetica si tratta di scarico centralina filtro aria...

come il 99,9 percento di quelle presenti sul mercato

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Q8

Facciamo un sondaggio? Quanti montano lo scarico stock? I drummer naturalmente non contano!

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sembra quasi originale

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http://img248.imageshack.us/img248/4554/hpim1526s.jpg

Ma se c'ha pure l'adesivo sul forcellone... Più stock di così!!!

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

Io scarico stock.....ma con modifica alla valvola

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La Buell logora chi non la possiede!!

tu S U K A A A

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