DevilStars Club Buell Italia

Ciao a tutti sono il Morbido nuovo felice possessore di una xb9 che mi piace tanto
Mai portate Buell prima quindi provo a chiedere aiuto a voi fratelli devils con esperienza pluriennale
1 è normale che la mia Sandrina (così è battezzata) abbia difficoltà ad entrare in curva? Per capirci...se non si controsterza la moto non scende e per fare una curva un po'allegro devo sporgermi tipo Marquez. La prova è il fatto che se voglio impostare una curva senza mani anche accennata...non c'è verso...vi è capitato? È una caratteristica della moto?
2 Anche sulle vostre Buell il passaggio tra prima e seconda marcia emette il suono di uno scambio ferroviario..(tra l'altro con una prima tirata non è proprio regalato l'innesto della seconda )...
Che mi dite?
Grazie fin da ora e... quanto sono fighe le nostre Buell

ciao morbido, e` buona cosa di passare prima da carta d`identita per una piccola presentazione

e poi scatenarti con tutte le domande che vuoi...........

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flyes like a butterfly stings like a bee

comunque non e` normale che tu abbia difficolta` a buttarla giu`

hai controllato pressione gomme?
l`hai presa usata?
quello prima di te ha fatto modifiche?

facci una cronistoria della tua buell e magari metti una foto

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flyes like a butterfly stings like a bee

mi pare molto strano....

saranno dei cancelli le nostre moto ma che non si dica che non si piegano !!

spiegami meglio il concetto di " controsterzo "

Per il cambio, ti confermo che il passaggio tra prima e seconda una volta su due fa uno "stack" notevole e a volte entra la folle. Allentando la catena primaria però il comportamento è migliorato.
Sullo scendere in piega io non posso fare paragoni perché ho guidato solo XB12... quindi senti altri.

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Se c'è una caratteristica imprescindibile del telaio XB, è proprio quella di scendere in piega da sola! Forcella dritta e passo corto d'altronde non possono che portare ad un avantreno "svelto", come dicono quelli fichi delle riviste.

Magari butta un occhio alla gomma (scalinata/squadrata) e prova a dare due pompate alle forche per capire se scorrono come si deve.

Il cambio è noto per essere piuttosto agricolo, ma come dice Tropico, dopo una buona regolata a catena primaria e frizione le cose migliorano un pochino.

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11 mila giri su quattro ruote e 7 scarsi su due... Devo aver sbagliato qualcosa!

Scusate l'ignoranza...sono al mio primo forum
Mi presento meglio, sono un Osteopata di 36 anni vivo a Roma ed ho tra le altre, una passione per le moto, in particolare per le nude. Non ho mai superato i due cilindri...Monster 900 special Lucia (rubatA) ktm superduke990 fantastica Sissi (rubatA) e una strepitosa Tuono 1000 old per la pista Rita (questa non ha avuto il coraggio nessuno di rubarla, troppo brutta).
Dalla bruttezza di Rita siamo passati alla bellezza di Sandrina...calando un bel po' di prestazioni ...ma di Valentino ce n'è uno solo quindi poco male.
Sandrina è arrivata un paio di mesi fa passando per 3 persone prima di me, ma il prezzo mi è sembrato buono anche con eventuali lavori da fare

Chi volesse darmi un parere tecnico guidandola per me non c'è problema...non sono geloso

A proposito...grazie per i consigli...molto graditi
Le gomme sono un po' andate, le cambierò a breve ma penso si tratti di altro...
Ho regolato le sospensioni secondo quello che dice il manuale ma poca differenza...
Ho fatto un cambio olio motore e primaria e adesso...nonostante le difficoltà mi comincio a divertire un po', ma che fatica guidarla
Il controsterzo sarebbe la modalità per scendere in piega in maniera decisa...spingere con la mano destra per piegare a destra (si chiama controsterzo se non sbaglio )

A Roma c'è un gruppetto affiatato di Buellari, li trovi a questo link su Facebook, qualcuno che ti da un'occhiata alla moto lo trovi senza problemi, specie se gli offri una birra

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11 mila giri su quattro ruote e 7 scarsi su due... Devo aver sbagliato qualcosa!

Grazie Ciavatta... con una "biretta"in mano siamo amici

Ciao Morbido79,
quanti km ha la moto? Le forche hanno perdite? Che pressione hanno le gomme?
Dacci info sennò la vedo dura aiutarti.....
Di sicuro è strano che una Buell non faccia il mestiere x il quale è stata concepita!!!

PS
ricorda di presentarti in Carta di Identità

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per me gomme!!!!

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Allora...aggiorno... gonfiate gomme (che in ogni caso devono avere un problema perché avevo fatto operazione poco tempo fa) e va sicuramente meglio. A questo punto cambio le gomme
Che gomme metto? Che consigliate?

bridgestone S20Evo (o R10 per esagerare)

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Gianluca

Cambia gomme

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cambia forum!

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Il madda

Cambia il cambio.


Comunque Metzeller M7 o Dunlop Sportsmart 2

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Suo figlio poteva morire!!!

M7 tt la vita e cmq a settembre Magari si organizza una birretta e SE CI RIUSCIAMO veniamo pure tutti in Buell
Considera cmq che in genere se vai di cobtrosterzo (lo fanno tutti anche se non sanno di farlo) in genere la reazione è molto brusca quindi cambia le gomme e valuta una revisione alle sospensioni, magari la moto ha 5-8 anni e ha ancora l'olio originale....

se non fai tantissimi km quoto ammericano anche se e` un palo......... S20 Evo

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flyes like a butterfly stings like a bee

Ok...adesso studio e poi decido...
Tra l'altro sabato ho regolato frizione e primaria ed è diventata veramente divertente. Con tutte le gomme sminchiate... ho grandi aspettative dopo il montaggio di un treno cristiano

M7 o sportsmart2

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...intanto che maturo la scelta gomme ho preso un Exan Larios che passava di qua...
Ho letto vari pareri...ma poiché ci sarà sempre qualcosa di meglio ho preferito non perdermi troppo e ho preso questo!
...visto che alzando l'airbox ho notato che il mio filtro e un k n vi chiedo:
Posso non mettere mano alla centralina o devo per forza?
In quel caso che mi vado ad inventare??