DevilStars Club Buell Italia

Ciao ......guarda, montato tps nuovo, la moto va di merda lo stesso...
Bo...toccherà portarla in hd...

Si?quindi magari non era quello

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Ieri dopo 2 settimane dalla mia richiesta in H-D mi hanno risposto sulla disponibilità del sensore tps e sul costo.. mi hanno chiesto 162 euro e 10 giorni per averlo ,io da internet l'ho pagato 46 compresa spedizione,e arrivato in una settimana incredibile.



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HD Cagliari non si smentisce mai..


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quello che tu chiami pirulino "entra e esce" se guardi il buco dove va infilato (ora si scateneranno i malati di buchi) sul fondo ha la stessa forma della testa del pirulino e questo perché muovendosi apre e chiude più o meno il buco pe regolare il flusso di aria tra sopra e sotto del corpo farfallato (quindi il minimo anche) ma se non funziona correttamente può dare anche disturbi alla erogazione (ma non come dici tu rendendola inguiidabile)

il tps tra i connettori da un valore in ohm che cambia facendolo ruotare (aprendo la farfalla) se da un valore diverso da quello originale (zero e massima apertura) probabilmente la centralina si incazza e la moto vadimmerda.

quello che tu chiami pirulino "entra e esce" se guardi il buco dove va infilato (ora si scateneranno i malati di buchi) sul fondo ha la stessa forma della testa del pirulino e questo perché muovendosi apre e chiude più o meno il buco pe regolare il flusso di aria tra sopra e sotto del corpo farfallato (quindi il minimo anche) ma se non funziona correttamente può dare anche disturbi alla erogazione (ma non come dici tu rendendola inguiidabile)

il tps tra i connettori da un valore in ohm che cambia facendolo ruotare (aprendo la farfalla) se da un valore diverso da quello originale (zero e massima apertura) probabilmente la centralina si incazza e la moto vadimmerda.

Ciao Gigi. Senti, ma allora che problema possiamo avere io e dany??
Io nn ho lo IAC, ma il cavetto che regola il minimo. Tutti e due però abbiamo messo tps nuovi ( standard e compatibili) ma vanno sempre uguale, da schifo. Non so se hai letto il mio post, ma speriamo ambedue di risolvere col vostro aiuto...

Eh già non immagino se te lo montano anche quanto ti sparano compreso manodopera

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quando azzeri il tps che valore ti da in volt ? (finestrella a dx)
quanto è il tuo AFV ?
minimo stabile o altalenante ?
se vai via pelando il gas invece di aprire pesante sembra girare meglio ?

se avete un sensore temperatura aria (quello dentro airbox) provate a sostituirlo xchè se da false temperature la centralina agisce di conseguenza aggiungendo o togliendo benzina,
quindi se la temp aria è di 45 gradi la dentro e la sonda dice 5 vi si sminkia tutta la cazrburazione

Ma sta usando ecm SPY old o mono ?

Io sto usando ecm spy , quello vecchio..
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quando azzeri il tps che valore ti da in volt ? (finestrella a dx)
quanto è il tuo AFV ?
minimo stabile o altalenante ?
se vai via pelando il gas invece di aprire pesante sembra girare meglio ?

se avete un sensore temperatura aria (quello dentro airbox) provate a sostituirlo xchè se da false temperature la centralina agisce di conseguenza aggiungendo o togliendo benzina,
quindi se la temp aria è di 45 gradi la dentro e la sonda dice 5 vi si sminkia tutta la cazrburazione

Ciao Gigi...il valore AFV e' 100.
I volts mi segnano 1,15 ( se ricordo bene) a gas chiuso, mentre a gas spalancato 4,79 ( sempre x quello che ricordo). Il fatto e' che la percentuale di apertura non arriva a 100% , ma 97%.
E ricordo che nello storico errore c'era cod11 tps a massa. Ma quello e' nuovo, l impianto pure, e tutto questo casino da quando l ho lavata. Possono entrarci qualcosa i connettori dentro al copripignone??

Hai provato a sentire Bobber Cycles ? Eventualmente passaci e spiegali il problema loro lavorano solo su HD e Buell..



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afv rimane a 100 finchè non fai auto apprendimento tu o la centralina perché sei a gas costante
(con sonda attiva ovviamente)

li hai connettori di parecchi sensori e se causa umidità uno va verso massa probabilmente rompe le scatole.
intendevo volt che da quando sviti tutta la vite del minimo per fare il reset quindi farfalla chiusa
se non ti arriva al 100% svita leggermente le viti del tps e muovilo che piccole ma ha due asole e posizionale centralmente

No non li ho sentiti,ero passato un altra volta li a Sestu,sono ingamba ,si avevano diverse buell e harley in officina.. eh se non risolvo provo da loro,porto il pezzo (lo iac),penso sia quello il problema.. perchè si allunga ma non si chiude tutto,che poi la prima volta che l'ho smontato era chiuso.Tutto perchè l'ho pulito

No non li ho sentiti,ero passato un altra volta li a Sestu,sono ingamba ,si avevano diverse buell e harley in officina.. eh se non risolvo provo da loro,porto il pezzo (lo iac),penso sia quello il problema.. perchè si allunga ma non si chiude tutto,che poi la prima volta che l'ho smontato era chiuso.Tutto perchè l'ho pulito

Quando vuoi fammi un fischio e vediamo se almeno saltano fuori errori che possono aiutare svelare l'arcano


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