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Indice » FORUM TECNICO TRALICCI, XB, 1125 & EBR. » OFFICINA XB




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 Messaggio Inviato: 29 lug 2009, 15:44 
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Iscritto il: 22 mag 2008, 16:27
Messaggi: 415
Località: bassa veronese
Jason ha scritto:
...mmm...il mono lo potrei smontare dal 996 di coccinella... :xmasgreen:


Avvicinati alla mia motina e ti ritroverai a girare con il monopattino... :evil: :evil: :evil:











:wink:


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 Messaggio Inviato: 29 lug 2009, 16:08 
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Iscritto il: 27 ago 2007, 21:15
Messaggi: 15888
Località: Veronashire
:supergreen:

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..Ain’t it amazing how everyone on the internet is an expert on everything??..


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 Messaggio Inviato: 29 lug 2009, 19:10 
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DefiKing
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Iscritto il: 24 gen 2006, 18:26
Messaggi: 31751
Località: Contea di Assago (MI)
:rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen:

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fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!

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KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione :mrgreen:!


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 Messaggio Inviato: 29 lug 2009, 19:16 
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Iscritto il: 14 lug 2009, 21:47
Messaggi: 473
Località: Civitanova Marche (MC)
:rotlfgreen: :rotlfgreen:


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 Messaggio Inviato: 30 lug 2009, 00:08 
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Iscritto il: 21 ott 2007, 16:40
Messaggi: 837
Dieghe ha scritto:
Fidati Nando....servono servono....
Io ho il mono, invece x la forka ho fatto cambiare le lamelle dei pompanti alesare le boccole di scorrimento e olio ad ok...tutto Ohlins ed è come avere un'altra moto :P

X la STT nn credo proprio che la Ohlins faccia qualcosa, che io sappia il mono è soo x Firebolt e x Lightning :roll:


e immagino che nn sarebbe cosa buona e giusta cambiare le forche lasciando il mono originale, vero?

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 Messaggio Inviato: 30 lug 2009, 09:28 
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Iscritto il: 29 mag 2007, 11:34
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Località: P.so del Turchino
Penso che tu possa far lavorare internamente anche il mono originale

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 Messaggio Inviato: 31 lug 2009, 03:11 
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Iscritto il: 21 ott 2007, 16:40
Messaggi: 837
Dieghe ha scritto:
Penso che tu possa far lavorare internamente anche il mono originale


Cosa intendi per internamente?

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 Messaggio Inviato: 31 lug 2009, 09:29 
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Iscritto il: 29 mag 2007, 11:34
Messaggi: 7399
Località: P.so del Turchino
Intendo, cambiare olio, lamelle pompanti più fini (x una regolazione più precisa), se è necessario una molla diversa ed infine presurizzarlo come si deve. 8)

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 Messaggio Inviato: 12 ago 2009, 16:48 
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Iscritto il: 21 ott 2007, 16:40
Messaggi: 837
Per quanto riguarda l'avantreno paioli?
Intendo quello della G&B Furia?

Secondo voi sarebbe compatibile??
Quello mi ha sempre fatto impazzire...tra l'altro ha anche il doppio perimetrale :supergreen:

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 Messaggio Inviato: 12 ago 2009, 21:21 
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Iscritto il: 01 ago 2009, 09:43
Messaggi: 148
Località: Fiorenza
certo che si può fare la forcella e lasciare il mono originale. Comunque quoto per la marzocchi di 50 invece della ohlins...


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