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Indice » FORUM TECNICO TRALICCI, XB, 1125 & EBR. » OFFICINA XB




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 Messaggio Inviato: 30 nov 2009, 18:10 
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Località: Robecchetto con Induno
Daniele12XT ha scritto:
american_dream ha scritto:
io ho tappato le sedi dove alloggiano sull'airbox con tappi torniti ad hoc e gli sfiati li ho mandati in zona forcellone, liberi nell'aria, senza serbatoi nè contenitori :mrgreen:


mmm....liberi di finire anche sul tuo pneumatico posteriore? :?

io prima avevo piazzato il tubo di sfiato dietro alla pedana sx, però poi ho dovuto mettere un contenitore perchè i residui che uscivano, finivano sul forcellone, imbrattandolo un bel po' e più importante, finivano sul disco posteriore... non frenava più un caiser! :mrgreen:

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 Messaggio Inviato: 30 nov 2009, 18:16 
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Località: marche
io tempo fa ho prolungato i tubi in gomma con dei tubi trasparenti lasciandoli nel copri-airbox ma fuori dal filtro con apposito filtrino K&N.
bhe sono bastati pochi km per trovarli pieni di condensa :shock:
ora adotto lo stesso sistema con due filtrini e tubi separati :wink:


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 Messaggio Inviato: 30 nov 2009, 18:50 
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Iscritto il: 27 ago 2007, 21:15
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Località: Veronashire
teo883 ha scritto:
Daniele12XT ha scritto:
american_dream ha scritto:
io ho tappato le sedi dove alloggiano sull'airbox con tappi torniti ad hoc e gli sfiati li ho mandati in zona forcellone, liberi nell'aria, senza serbatoi nè contenitori :mrgreen:


mmm....liberi di finire anche sul tuo pneumatico posteriore? :?

io prima avevo piazzato il tubo di sfiato dietro alla pedana sx, però poi ho dovuto mettere un contenitore perchè i residui che uscivano, finivano sul forcellone, imbrattandolo un bel po' e più importante, finivano sul disco posteriore... non frenava più un caiser! :mrgreen:



SEI UN PAZZO :shock:

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..Ain’t it amazing how everyone on the internet is an expert on everything??..


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 Messaggio Inviato: 30 nov 2009, 18:52 
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Iscritto il: 13 nov 2006, 19:16
Messaggi: 8559
Località: Robecchetto con Induno
Jason ha scritto:
teo883 ha scritto:
Daniele12XT ha scritto:
american_dream ha scritto:
io ho tappato le sedi dove alloggiano sull'airbox con tappi torniti ad hoc e gli sfiati li ho mandati in zona forcellone, liberi nell'aria, senza serbatoi nè contenitori :mrgreen:


mmm....liberi di finire anche sul tuo pneumatico posteriore? :?

io prima avevo piazzato il tubo di sfiato dietro alla pedana sx, però poi ho dovuto mettere un contenitore perchè i residui che uscivano, finivano sul forcellone, imbrattandolo un bel po' e più importante, finivano sul disco posteriore... non frenava più un caiser! :mrgreen:



SEI UN PAZZO :shock:

è risaputo ormai! :mrgreen:

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 Messaggio Inviato: 30 nov 2009, 19:24 
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Località: carpi (mo)
il serbatoio di reupero dei go-kart è perfetto

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 Messaggio Inviato: 30 nov 2009, 20:30 
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Iscritto il: 27 nov 2009, 15:39
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american_dream ha scritto:
ma credi che ne escano 2lt per volta?
si parla di "vapori olio" e di condensa (vapore acqueo) che si crea nello scalda/raffredda 8)

sempre di vapori oleosi si tratta....IMHO ,ora che so che si possono buttare fuori dall'airbox,ci monto fascettata una bella lattina di ToroRosso(reggerà?reggeva su un KTM 640... :? )...

Domanda:dal video primo post non esce poco liquido...ma ogni quanto sfiata tale quantità? :roll:

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Nessuno capir? veramente perch? Buell. Il fatto ? che non costruiamo le nostre moto perch? incontrino il favore del pubblico. Le costruiamo per il pilota. E le progettiamo senza scendere a compromessi.


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 Messaggio Inviato: 30 nov 2009, 20:54 
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orvi ha scritto:
il serbatoio di reupero dei go-kart è perfetto


Altra idea interessante .. :supergreen:

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 Messaggio Inviato: 30 nov 2009, 22:05 
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peogrossi ha scritto:
Enteromorfa ha scritto:
nn ho idea doi cosa sia o come si mette.. qualche anima pia mi spiega di che si parla? :shock:



Dalle teste del motore escono due tubetti di gomma che raccolgono i residui della combustione, dirottando tutta la rumenta nel filtro dell'airbok, tutto questo logicamente per le norme antinquinamento, ora va da se pensare che se quella rumenta non andasse li sarebbe meglio, di conseguenza molti dirottano quei tubettini in serbatoietti appositamente modificati al di fuori dell'airbox, farlo e una cagata basta sostituire quelli esistenti con due più lunghi che terminano in un serbatoio fai da te agganciato da qualche parte sulla moto

bisogna togliere tutto l'airbox per arrivare a questi tubi?? :roll:

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 Messaggio Inviato: 30 nov 2009, 22:28 
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Iscritto il: 25 ago 2007, 11:20
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Località: zena-Genova
Tommy ha scritto:
peogrossi ha scritto:
Enteromorfa ha scritto:
nn ho idea doi cosa sia o come si mette.. qualche anima pia mi spiega di che si parla? :shock:



Dalle teste del motore escono due tubetti di gomma che raccolgono i residui della combustione, dirottando tutta la rumenta nel filtro dell'airbok, tutto questo logicamente per le norme antinquinamento, ora va da se pensare che se quella rumenta non andasse li sarebbe meglio, di conseguenza molti dirottano quei tubettini in serbatoietti appositamente modificati al di fuori dell'airbox, farlo e una cagata basta sostituire quelli esistenti con due più lunghi che terminano in un serbatoio fai da te agganciato da qualche parte sulla moto

bisogna togliere tutto l'airbox per arrivare a questi tubi?? :roll:


se levi la cover vedi dove finiscono , ma se vuoi modificare devi levare tutto il blocco dell'airbox :wink:

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 Messaggio Inviato: 30 nov 2009, 22:29 
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Iscritto il: 11 ago 2008, 16:39
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Località: Curtatone (MN)
peogrossi ha scritto:
Tommy ha scritto:
peogrossi ha scritto:
Enteromorfa ha scritto:
nn ho idea doi cosa sia o come si mette.. qualche anima pia mi spiega di che si parla? :shock:



Dalle teste del motore escono due tubetti di gomma che raccolgono i residui della combustione, dirottando tutta la rumenta nel filtro dell'airbok, tutto questo logicamente per le norme antinquinamento, ora va da se pensare che se quella rumenta non andasse li sarebbe meglio, di conseguenza molti dirottano quei tubettini in serbatoietti appositamente modificati al di fuori dell'airbox, farlo e una cagata basta sostituire quelli esistenti con due più lunghi che terminano in un serbatoio fai da te agganciato da qualche parte sulla moto

bisogna togliere tutto l'airbox per arrivare a questi tubi?? :roll:


se levi la cover vedi dove finiscono , ma se vuoi modificare devi levare tutto il blocco dell'airbox :wink:

si infatti intndevo proprio quello... :wink:

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 Messaggio Inviato: 30 nov 2009, 22:35 
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Tommy ha scritto:
peogrossi ha scritto:
Tommy ha scritto:
peogrossi ha scritto:
Enteromorfa ha scritto:
nn ho idea doi cosa sia o come si mette.. qualche anima pia mi spiega di che si parla? :shock:



Dalle teste del motore escono due tubetti di gomma che raccolgono i residui della combustione, dirottando tutta la rumenta nel filtro dell'airbok, tutto questo logicamente per le norme antinquinamento, ora va da se pensare che se quella rumenta non andasse li sarebbe meglio, di conseguenza molti dirottano quei tubettini in serbatoietti appositamente modificati al di fuori dell'airbox, farlo e una cagata basta sostituire quelli esistenti con due più lunghi che terminano in un serbatoio fai da te agganciato da qualche parte sulla moto

bisogna togliere tutto l'airbox per arrivare a questi tubi?? :roll:


se levi la cover vedi dove finiscono , ma se vuoi modificare devi levare tutto il blocco dell'airbox :wink:

si infatti intndevo proprio quello... :wink:

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 Messaggio Inviato: 30 nov 2009, 23:13 
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mizzega Teo che tempismo!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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 Messaggio Inviato: 01 dic 2009, 13:03 
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...non sono sicuro sia ancora sostenitore di tale modifica, il nostro "disadattato ombra" eh :roll: !?!?

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione :mrgreen:!


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Località: Robecchetto con Induno
Sid ha scritto:
...non sono sicuro sia ancora sostenitore di tale modifica, il nostro "disadattato ombra" eh :roll: !?!?

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

mi pareva pure a me! però non spiega la motivazione... :(

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 Messaggio Inviato: 01 dic 2009, 14:32 
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Di questa lo è ancora ... :supergreen:

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 Messaggio Inviato: 01 dic 2009, 14:43 
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Località: Contea di Assago (MI)
symon dark ha scritto:
Di questa lo è ancora ... :supergreen:


...allora, ha cambiato nuovamente idea... :shock:

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quando è pronto il pollo alla cacciatora?

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Località: Contea di Assago (MI)
...per quello allo spiedo, ancora qualche minuto...

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...cacciatora, chiedi in cucina... :mrgreen: !

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teo883 ha scritto:
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Dalle teste del motore escono due tubetti di gomma che raccolgono i residui della combustione, dirottando tutta la rumenta nel filtro dell'airbok, tutto questo logicamente per le norme antinquinamento, ora va da se pensare che se quella rumenta non andasse li sarebbe meglio, di conseguenza molti dirottano quei tubettini in serbatoietti appositamente modificati al di fuori dell'airbox, farlo e una cagata basta sostituire quelli esistenti con due più lunghi che terminano in un serbatoio fai da te agganciato da qualche parte sulla moto

bisogna togliere tutto l'airbox per arrivare a questi tubi?? :roll:


se levi la cover vedi dove finiscono , ma se vuoi modificare devi levare tutto il blocco dell'airbox :wink:

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però la moto va bene! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

ps.147 come hai fatto a modificare la foto!?!?!? :shock:

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 Messaggio Inviato: 02 dic 2009, 00:33 
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Iscritto il: 19 gen 2006, 19:56
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Località: On the bitch
teo883 ha scritto:
ps.147 come hai fatto a modificare la foto!?!?!? :shock:


Ad andare con lo zoppo si impara a zoppicare... cosa può capitare quando ci si cala fra i disagiati?
--- --- --- ---
Ciao Sid, ti leggo sempre, sei il the king of inconvenients! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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 Messaggio Inviato: 02 dic 2009, 01:23 
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Iscritto il: 11 mag 2006, 00:29
Messaggi: 1764
Località: viareggio paradise beach
:)........
mitico 147


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