DevilStars Club Buell Italia

Ma scusa il filo che stiamo cercando localizzare dovrebbe uscire dal display, non dalla moto: come cxxxo fai a dirmelo tu?

PS: le foto che ho messo sono belle grandi

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non per farmi i cazzi vostri e non sò neanche che strumentazione è quindi ..lo dico cosi...se non erro c'è in giro su questo forum una buell bianca xb12R trasformata in S che hà la strumentazione digitale....
ve lo dico perchè comprai io la strumentazione originale....
se andate al post FOTO DELLE NOSTRE BUELL la troverete..e se è la stessa strumentazione mandate un PM .....e il gioco è fatto...
Se invece è diversa AIME' ho solo rotto le balle!!!
speriamo che non sia la stessa moto!!!

Non sono il primo che monta un display digitale, ma si il primo che monta il Vance & Hines: lo vendono per V-Rod ed il mio mecca dice che lo usa pure Ducaticorse (non so se sia vero).

Lo so perchè è nel mercato da veramente poco tempo.

Tattoo, se hai voglia prova a scaricare il pdf e vedi se ci capisci tu (con la traduzione inglesenapoletanonapoletanoinglese)

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spiacente non ho trovato il trans-lator in napoletano la maggior parte si chiamano Jessica Naomi o Paolo
comunque ho già letto il documento in pdf ma parla di come settare il display

Ok, ci siamo quasi. Stiamo cercando di programmare il lettore di velocità; il display ha 3 cavi di velocità:
-speed 1
-speed 2
-speed sensor
abbiamo provato a collegare tutti e 3 (e poi ognuno sciolto) con il cavo della velocità che viene dal lettore sul pignone e risultato nullo.
Nel Kit del display c'è un altro cavo con sensore temperatura + cavo velocità (viene con un sensore a parte da montare vicino al disco posteriore)
Sembrerebbe che non c'è altra alternativa che utilizzare quello fornito dal kit ed inibire l'attuale (pignone).
Tattoo (geniodistacippa): che ne pensi?

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PENSO CHE STAI MONTANDO TUTTO COME E' DESCRITTO NEL MANUALE DI MONTAGGIO, SECONDO ME IL DISPLAY TI E' USCITO DALL'OVETTO KINDER

Ok, ma perchè non posso usare il lettore di velocità originale?

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PERCHE' SEI UNA PUZZA!!!
DEVI CAPIRE LA DIFFERENZA DI IMPULSI E SE SONO DIFFERENTI LI CORREGGI CON IL MODULO CHE TROVI FACILMENTE IN COMMERCIO

Tu si che fai tutto facile...

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E' TUTTO SEMPLICE, DEVI MEDITARE SULLA MOTO FACENDO YOGA, DEVI ALLONTANARTI DAL TUO CORPO, DIVENTARE IL DISPLAY, POI SCOREGGI E URLI EUREKA!!!!
POI DALLA PUZZA SVIENI E DIMENTICHI TUTTO!!!
PROVA A VEDERE GLI IMPULSI DEL SENSORE DEL PIGNONE
HO VISTO CHE PORTA UN SENSORE AL PIGNONE PER LA VELOCITA', UNO ALLA BOBINA PER RILEVARE I GIRI E UNO AL FRENO POSTERIORE PER CAPIRE QUANDO SEI IMBRANATO....VERO?

Tattoo: dimmi dove trovare sto modulo plissssss e pure quickly!!!

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tattooooooooooo.....

Ti mando una sveglia?

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SCUSA STAVO IN PIPPA RELAX!!!

ECCOLO....COSI' LO TARI IN BASE A GLI IMPULSI
http://www.freespirits.it/prodotti.php? ... rod_id=167

MA PERCHE' IL DISPLAY CHE HAI MONTATO NON LEGGE BENE LA VELOCITA'?
SUL MANUALE DI MOTAGGIO CHIEDE DI MONTARE IL SENSORE PER LA VELOCITA' VICINO AL PIGNONE (LA BUELL CEL'HA NEL CAMBIO è LA SPINETTA TRIANGOLARE GRIGIA CHIARA DAVANTI AL PIGNONE)
MENTRE PER IL CONTAGIRI CHIEDE DI PRENDERE IL FILO DALLA BOBINA E L'IMPULSO è LO STESSO CHE Dà IL FILO DEL CONTAGIRI DELLA XB SE LA VELOCITà RILEVATA è DIFFERENTE A QUELLA REALE COMPRI IL RICALIBRATORE E LO SETTI A DOC!

Vediamo un po':

-per settare il contamarce bisogna prima settare il contagiri (però almeno legge il segnale)

-per settare il contagiri bisogna prima settare il velocimetro (però almeno legge il segnale)

-del velocimetro non riceviamo nessun segnale ma non abbiamo ancora montato il lettore che viene nel kit, ci abbiamo provato solo con il cavo che trasmetteva il segnale prima (credo sia quelo che viene dal pignone).

Quindi mi stai consigliando di montare il lettore del kit (con tanto di cavo annesso) direttamente sul pignone (dove c'era prima l'originale) e vedere cosa succede, se proprio non funziona, comprare il modulatore (stica sono 150 neuri + invio + tasse)...

Mannaggia a me e a quando t'ho dato retta la prima volta e ho comprato sta tamarrata!!!!!!!!!

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DEVI PROVARE A VEDERE L'IMPULSO CHE TI DA' L'ORIGINALE E QUELLO CHE DOVREBBE AVERE DA QUELLO FORNITO NEL KIT....MO ME LO STUDIO UN PO'...

Tattooino, trovamene uno meno caro dai...

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misà non ti può rispondere più...

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BUELL XB12S
il sogno diventato realtà

Vediamo un po'...

Questa è la situazione:

1. non cercate di montare nessuna strumetazione digitale (consiglio da amico )

2. il calibratore di velocità che vende FreeSpirits, in pratica quello postato dall'amico Tattoo, secondo la stessa FS non va bene perchè è adatto ai modelli Buell, mentre il display è per modelli V-Rod. Quindi ci ha risposto FS consigliandoci una pagina di ricambi HD ma -SORPRESA- il calibratore è esattamente lo stesso, si vede pure dalla foto.

Qualcuno sa dirmi che calibratore devo acquistare?

Oltre che ingegneri meccanici ce ne sarà anche uno elettronico nel forum?

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Cosa cerchi tu?
ma in questo forum?
adesso grazie ai suggerimenti di Wile C,e all'aiuto di un bicchiere so riuscito a fare il mio primo cerchio

certe volte (il 95 %) mi dimentico che sia anche un forum di moto ma un sito associato con youtube (questo grazie a te)..

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BUELL XB12S
il sogno diventato realtà

siccome mi hai rotto le biglie anche quando ero in vacanza forzata eccomi....
sei insopportabiles!
ALLORA:
torniamo a noi
cerchiamo di capire prima che smonti il display dalla buell e lo metti sulla vespa (butta la sella e le scarpe che fai schifo al cacchio)
tu hai montato il display (per chi non l'abbia seguito il post è peggio di beautyful)
hai messo il filo dell'impulso originale e qual'era il problema?

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RIVOGLIO I MIEI 1900 MESSAGGI E LA SCRITTA REGISTRATO DAL 2006
RITORNATO PIU' TECNICO E PIU'INCAXXATO