DevilStars Club Buell Italia

peccato che tu non hai provato il Quat-d.....italianissimo ed omologato. Ma costa un pochino.

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XB9R - MY2003 - leggermente modiFICAta.
F.E.D.

Ma sarà sempre delicato come il termignoni?
Il sebring twister od il remus non li monta nessuno???'Ciao

dalla recensione scarichi di vito esco rincuorato..

praticamente a quanto pare fanno tutti schifo o sono troppo assordanti e non omologati..
nutrivo speranze per HP ed Exan, ma sono stati depennati subito.

a questo punto mi sento ancora piu soddisfatto a montare lo scarico stock (della 12) sulla mia 9.

rimango ancora in attesa dello scarico "definitivo"..

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DIFFERENT AIN'T ENOUGH

anche a me l'altro giorno ha ceduto la staffa anteriore del termignoni. Io ho una 9 con filtro e centralina stock. Lamento vuoti fortissimi spalancando a 2000 giri.
Ora chiedo agli esperti due cose:
1) devo aspettarmi il cedimento di tutte le staffe... devo farle cambiare?
2) come cacchio è possibile che alcuni non asbbiano i buchi in accelerazione? Devo rimontare lo scarico stock? Credo di no dato che homprovato una stocchissima 9 dele conce che aveva lo stesso buco della mia?

Attendo fiducioso i vostri suggerimenti.

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Er Buell di tu ma'... (antico detto livornese)
XB9SXmadeMarzo2006-Termignoni-Cavo8off-manubrioRizoma-frecceLedRizoma

e vai con le stesse domande e le stesse risposte...
1)il cavo 8 come cell'hai?
magari se lo stachi migliora.

2) se fai uscire piu aria (termignoni) devo farliela pure antrare (metti filtro race e sforacchia un po' l'airbox (come sulle nuove xb 2007 che ce l'hanno tutto buchi.

detto cio' ti ritrovi con la miscela magra e devi ovviare con una tfi o con una centralina buell race (che comunque a magrezza non è che stia messa molto meglio)

cià

ps

certo che una sezione del forum dedicata alle FAQ non è che cistarebbe male, senza offesa ai niubai (newbie)

ciao

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DIFFERENT AIN'T ENOUGH

Sono molto scettico sul tema cavo 8 (che ho approfondio altrove) poiché non fornisce rese costanti a tutti e poi le moto originali (scarico stock) hanno lo stesso buco della mia! Il mistero s'infittisce.

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Uh! Raccontaci, dai, non fare il timido!!!



(ma poi com'è che tutte le XB hanno questi "buchi"? Non c'è nessuno che è contento di come frulla la propria Buell? Io, ogni Km che faccio, me la godo come un matto... mah!)

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la mia comincio a pensare sia stata fatta in svizzera
un orologino

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DIFFERENT AIN'T ENOUGH

svizzero, no novi......

davvero il cavo 8 potrebbe essere la panacea dei buchi buell???? molti non hanno notato differenze. forse la soluzione del problema (che è presente anche sulle stock) sta nel fatto che la centralina di serie è programmata da cul, oppure che per spremere il motore devono aver sacrificato qualcosa. chissa!

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ma scusa,invece di supporre perchè non provi?

ci metti 2 minuti a disinserirlo

ci fai un po' di autapprendimento a gas costante e vedi come va'



basta poco eccheccevo'

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DIFFERENT AIN'T ENOUGH

io sono contento di come frulla la mia moto....o sono una pippa e non mi accorgo di questi buki...oppure....cmq me la godo un casino....sopra i 2500 3000 giri......ovviamente.....

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XB9R - MY2003 - leggermente modiFICAta.
F.E.D.

Wasp ci ha provato su una 12 del 2006... non ha più buchi, vedi altro post... com'è quella pubblicità?

"Bisogna provare"?

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...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!

ma, la mia va che è piacere.....basta continuare a cambiare qualkecosa e la centralina non capisce più un cazzo e la moto va da cattivissima..


cmq, mi avete convinto:
domani, nell'ordine:
Smonto copri airbox MYOwn-2007
Smonto la TFi
Smonto lo sbragg
Rimonto lo stock
rimontro airbox my2006

chiudo
accendo

faccio un giro e vedo se impenno di gas come ora.

spengo
scendo
tolgo la sella
stacco il cavo8
chiudo
rimonto
accendo

faccio un giro e vedo se impenno di gas come ora..


se poi la monto non va come dico: vado da un concessionarei Triumph e mi conpero la speed3 e non scivo più sul forum

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

mi prenoto per sbrag e tfi nel caso

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SiVisPacemParaBellum
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VIENI A RICCIONE SE HAI IL CORAGGIO

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

se tu ti presenti con una speed volentieri

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la speed la comperiamo direttamente sabato sera al pascià

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

ok allora oltre allo sbrag e tfi mi fermi anche una speed colore bianco?

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Secondo me tutti i variopinti problemi delle nostre xb sono da ricondurre a modifiche fatte dalla Buell in usa per rispettare i vari limiti sull'inquinamento europei con benzine americane.
Infatti se mettiamo V power o simili buona parte di nostri problemi si risolvono, per i modelli stock.
La Buell se ha qualche piccolo problema ce la dobbiamo tenere cosi altrimenti poi cosa scriveremmo sul Forum?
Poi se volevamo una moto perfetta potevamo benissimo comprarci una qualsiasi jap!
Conclusione:
w il cavotto!
w l'airbocs con e senza fori!
w tutti i buchi anche quelli che magari qualche ratto ha fatto e noi nemmeno lo sappiamo!!

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Mi piace andar forte sul dritto prima di fare l'aperitivo!

In effetti con ste modifiche nn ci si capisce più una mazza. Oggi ho staccato sto cavo8 et voilà va da dio. Mistero......... a cosa serve sto cavolo8?

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Er Buell di tu ma'... (antico detto livornese)
XB9SXmadeMarzo2006-Termignoni-Cavo8off-manubrioRizoma-frecceLedRizoma

ma ke te frega a cosa serve,basta che funzia!!

ps

w i buchi dell'airbox, non diciamo minchiate, appena gli dai aria alla xb ti decolla,provare x credere.

poi se parimenti gli aggiungi un po' di benza in piu' ancora meglio,così eviti di smagrire!!

ma poi,che minchia è una moto che fa 20 al litro??

mica mi sono comprato un SH 150!voglio inquinare!!
anzi se serve a farla camminare di più a che ci sono taglio un paio d'alberi ihihih!

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