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 Messaggio Inviato: 17 gen 2011, 10:37 
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Iscritto il: 08 gen 2010, 23:37
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american_dream ha scritto:
i collettori originali passano davanti al carter, mi sono dimenticato di dirlo!
Percio' se non togli i collettori come vernici dietro agli stessi? :shock:

che casino! Io l'ho fatto quando avevo fatto l'engine rotation e cambiato i collettori, senno' mica riesci (o meglio, qualcuno dice che si riesce ma c'è da tirare come un maledetto, lavoro da criminale)


Ma infatti volevo approfittare dello smontaggio dei collettori per riverniciare il carter. Mai più avrei smontato tutto per una mera questione estetica di secondaria importanza. Comunque, ricevuto tutte le istruzioni su come fare, non lo smonterò sicuramente. Sento il carroziere se sarebbe in grado di fare un bel lavoro senza dover smontare... Se dice di si bene, altrimenti il carter rimarrà di quel colore insipido che ha ora... :wink:

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà..... :-)


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 Messaggio Inviato: 17 gen 2011, 11:18 
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... saggia decisione Uly!! :wink:


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 Messaggio Inviato: 05 feb 2011, 18:53 
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Iscritto il: 08 gen 2010, 23:37
Messaggi: 8986
Località: Cavriana On The Hills(GardaLake)
:shock: Ma indovinate un po che cosa ho trovato stamattina?

E che prezzo!!! :eyes:

http://cgi.ebay.it/COPERCHIO-MOTORE-BUE ... 35afb01f4a


Dopo consulto con Marcello Freespirits che dice essere lo stesso della 12 preso al volo!!! :D :D :D



Special thanks to Steven66 per avermi passato il link stamattina alle 7.... :wink:

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