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Indice » FORUM TECNICO TRALICCI, XB, 1125 & EBR. » OFFICINA XB




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 Messaggio Inviato: 19 mar 2011, 22:11 
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tra non molto vedrò quella di Lenny al banco



:rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen:


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 Messaggio Inviato: 19 mar 2011, 22:14 
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gigi1313 ha scritto:
tra non molto vedrò quella di Lenny al banco



:rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen:



... tu aspettami a casa del Gigilix quando arrivo così il amico del furgone già che siam li ti prende le misure col metro... FA IL BECCHINO !!! :supergreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen:


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 Messaggio Inviato: 19 mar 2011, 22:15 
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SGRAT SGRAT SGRAT SGRAT


:shock: :shock:


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 Messaggio Inviato: 19 mar 2011, 22:16 
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:rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen:


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lennynero70 ha scritto:
:rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen:



ridi ridi che do il tuo numero di cell a MADAME SISI

poi vediamo se ne hai ancora voglia di ridere


:rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen:


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 Messaggio Inviato: 20 mar 2011, 00:11 
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lennynero70 ha scritto:
Per farsi un Big Bore con la doppia BB maiuscola bisogna stravolgere a fondo il motore, lavorare carter, bilanciare albero motore... tanti pezzi, tanta manodopera... tanta resa si intende !!! :wink:



Ti sei dimenticato dei dire poca durata e poca affidabilità :wink:

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beach80 ha scritto:
lennynero70 ha scritto:
Per farsi un Big Bore con la doppia BB maiuscola bisogna stravolgere a fondo il motore, lavorare carter, bilanciare albero motore... tanti pezzi, tanta manodopera... tanta resa si intende !!! :wink:



Ti sei dimenticato dei dire poca durata e poca affidabilità :wink:


Se cambi tutto come dice il Lenny , dura molto di più di un motore stock

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 Messaggio Inviato: 20 mar 2011, 01:50 
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peogrossi ha scritto:
beach80 ha scritto:
lennynero70 ha scritto:
Per farsi un Big Bore con la doppia BB maiuscola bisogna stravolgere a fondo il motore, lavorare carter, bilanciare albero motore... tanti pezzi, tanta manodopera... tanta resa si intende !!! :wink:



Ti sei dimenticato dei dire poca durata e poca affidabilità :wink:


Se cambi tutto come dice il Lenny , dura molto di più di un motore stock


Si ma big bore fatto bene praticamente cambi motore e sei sui 4000$ solo di compera. Mettici iva trasporto e manodopera... arrivi sui 5/6K euro.. come metterci suna kagasaky er6-n.... :rotlfgreen: :rotlfgreen:

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Precipiti Cartago,
arda la reggia; e sia
il cenere di lei la tomba mia.
FB: Il Ferri


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Forse il miglior compromesso per chi vuole aumentare la cilindrata è il 1340... Quello che monta la XbRR... Non c'è bisogno di lavorare il carter, peró è sempre consigliato con il bilanciamento albero, per avere più affidabilita[/code]


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Località: Cavriana On The Hills(GardaLake)
Ste curve mi sembrano Tanta Robba!!!!
Appena sarò pronto la porterò anch'io a fare un paio di lanci sul banco e provare un paio di mappe diverse...
Bravo!!!
:wink:

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà..... :-)


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Località: Sardegna
ottimi risultati

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:: emo ::


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Handy ha scritto:
Forse il miglior compromesso per chi vuole aumentare la cilindrata è il 1340... Quello che monta la XbRR... Non c'è bisogno di lavorare il carter, peró è sempre consigliato con il bilanciamento albero, per avere più affidabilita[/code]


troppo delicato quel motore (XBRR) ... il big bore "vero" costa troppo

il 1250 costa il giusto ed è pronto all'uso ... con le teste flussate (purtroppo anche quelle non sono per niente economiche) e la giusta messa a punto (la cosa più difficile se non ci si affida a persone serie) si ottengono risultati insperati :wink:

ottimo prezzo quello NRHS in offerta a 700 dollari

http://www.nrhsperformance.com/ekitbuellxb12r.shtml

:)

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 Messaggio Inviato: 21 mar 2011, 00:09 
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Iscritto il: 05 nov 2010, 18:14
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Località: NAPOLI
[smilie=f_car050.gif] ivanos!!!!!come già parlato in precedenza...dal momento che stò anche io x montare..

exan
collettori 45
K&n
TFI vediamo come và...se no EBR FOR JARDINE!!! :supergreen:

mi domandavo....ma con db-killer inserito...avrebbe mantenuto la linearità il grafico?
p.s. dal momento che vorrei usare il DBK,x non aver problemi di paletta!!!!

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BUELL XB12S 2008


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 Messaggio Inviato: 21 mar 2011, 11:57 
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Iscritto il: 24 mag 2010, 21:25
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Località: inter
Assolutamente no :mrgreen:


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 Messaggio Inviato: 21 mar 2011, 12:03 
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Iscritto il: 15 set 2010, 22:26
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Mi sa proprio che col DBKazz quel bel grafico sarebbe diventato una specie di elettrocardiogramma... :(

@angelo: come siete messi con la seconda buttata di "made in Parma" ??


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 Messaggio Inviato: 21 mar 2011, 12:18 
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Iscritto il: 25 mag 2007, 16:35
Messaggi: 31026
Località: Torino
Su LowRide di quelche mese fà ... c'è uno che ha preso il motore di un xb9 e con il kit bog bore l'ha portata a 1200 ...ma la resa (essendo rimasto un corsa corta) e le prestazioni sia di coppia che di potenza sono migliori rispetto al xb12 di serie ...... come affidabilità e durata....altra storia!!! :roll:

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La Buell logora chi non la possiede!!


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 Oggetto del messaggio: Re: Ho portAto la motoretta al banco!
 Messaggio Inviato: 21 mar 2011, 12:22 
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Iscritto il: 21 lug 2009, 16:40
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Località: Sardegna
ivanos ha scritto:
Ho portato la moto al banco
86,51 alla ruota che poi mi ha detto che sono 89
Perchè il loro. Fattore di correzione CE è piu severo
E 11.52 kgm che mi ha detto sono 114nm
:shock:
Ah! Non ha un buco :mrgreen:



ivanos stavo rileggendo ma i dati del banco sono quelli rilevati all'albero.... non alla ruota ?

alla ruota si intende reali scaricati a terra quindi con assorbimento del cambio cinghia ecc...

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 Messaggio Inviato: 21 mar 2011, 12:54 
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Iscritto il: 24 mag 2010, 21:25
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Località: inter
No no gliel ho chiesto!
Mi ha detto che sono alla ruota che non ho guadagnato niente in potenza ma la coppia è notevolmente migliorata (rispetto a una stock)


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 Messaggio Inviato: 21 mar 2011, 16:32 
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lennynero70 ha scritto:
Mi sa proprio che col DBKazz quel bel grafico sarebbe diventato una specie di elettrocardiogramma... :(

@angelo: come siete messi con la seconda buttata di "made in Parma" ??


lenny i miei sono in arrivo!!dal momento che ha fatto una spedizione postacelere 1,partita venerdì alle 14 accettazione uff.postale Maranello,ad oggi ancora ferma lì dal sito delle poste!!!!kissà...mi dovrò preoccupare???mi ha spedito circa 700 e passa euro di roba!!!!(incluso marmitta+centralina!!!)mah stè caxxo di poste!!! :evil:

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BUELL XB12S 2008


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 Messaggio Inviato: 21 mar 2011, 16:34 
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Località: NAPOLI
ivanos ha scritto:
Assolutamente no :mrgreen:


sperando che senza DBK non mi parte un timpano!!! :rotlfgreen:

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BUELL XB12S 2008


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angelo ha scritto:
lennynero70 ha scritto:
Mi sa proprio che col DBKazz quel bel grafico sarebbe diventato una specie di elettrocardiogramma... :(

@angelo: come siete messi con la seconda buttata di "made in Parma" ??


lenny i miei sono in arrivo!!dal momento che ha fatto una spedizione postacelere 1,partita venerdì alle 14 accettazione uff.postale Maranello,ad oggi ancora ferma lì dal sito delle poste!!!!kissà...mi dovrò preoccupare???mi ha spedito circa 700 e passa euro di roba!!!!(incluso marmitta+centralina!!!)mah stè caxxo di poste!!! :evil:


vado ad accenderti un cero!
:?

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??
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