DevilStars Club Buell Italia

è normale si se scali troppo velocemente caxxo , è pur sempre un 1200 cc e di freno motore ne ha
se imballi blocchi la ruota , o impari a usare la frizione in staccata rilasciandola piu dolcemente e metti frizione antisaltellamento che è fatta apposta per non bloccare secco in scalata
tieni conto che in frenata la ruota dietro si alleggerisce o si alza pure se pinzi pesante quindi ci vuole un nulla a bloccarla

Se il fischio è dovuto alla ruota che si blocca e scivola sull'asfalto ti di pienamente ragione (quindi teoricamente la moto inizia a derapare) però mi sembra strano che il pilota nn si accorge che la moto sta praticamente sgommando

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BUELL XB12S
il sogno diventato realtà

non rimane bloccata per molto il fatto che fischi è anche dovuto al tipo di gomma montata

Allora provo a rilasciarla più dolcemente

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Se riuscite..... fatevi una Buell e la vita cambier?.....
[img][img]http://img16.imageshack.us/img16/1782/p8180096.th.jpg[/img][/img]

ma non è una semplice, normale e bella derapata? Io lo faccio sempre! Ci sono controindicazioni a livello meccanico?

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"Una Buell non ti farà fare amicizia, nessuno capira' veramente perché Buell!"

Ok ma se lui a questa domanda:



Risponde così:



Mi sembra logico che debba venire il pensiero che i cuscinetti siano andati
non credi?

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LA VITA SI CONDENSA IN POCHI MOMENTI, E' PROPRIO ALLORA CHE DEVI DARE IL MASSIMO.

da che regime scali? Se sei in "alto" è normale ....ha il frene motore di un trattore!!

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La Buell logora chi non la possiede!!

Di solito 4000 giri circa , almeno penso cmq ho provato andando piano e non succede nulla , quindi penso sia il fatto che arrivo più forte in curva

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Praticamente scali al regime di coppia.....è normale che "blocchi" il posteriore!!

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La Buell logora chi non la possiede!!

Dare un colpo di gas con la frizione in mano quando si scala, fa brutto eh!?!

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fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione !

sinceramente mi sembra impossibile che non ti accorgi se arrivi a bloccare la posteriore in scalata

quoto sid!!!! una manata di gas prima di buttar giù la marcia e via

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non conservare niente x un'occasione speciale...ogni giorno che vivi ? un'occasione speciale!!!

Si che me ne accorgo ma mi chiedevo se era normale

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haaaaaaa..ok

si,scalando a 4000 giri è normale,considerando anche le quote ciclistiche della buella...e secondo me anche controproducente (opinione xsonale)
cmq se ti abitui a fare sempre la "doppietta" in scalata riduci molto il problema...

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non conservare niente x un'occasione speciale...ogni giorno che vivi ? un'occasione speciale!!!

È per quello che mi ero preoccupato , infatti mi dava del controproducente , cmq provo con doppietta grazie

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ma...è la prima moto che guidi?

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No è che questa la sto imparando ad usare piano piano non sono un pilota professionista

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sfrutta anche un pò di + il tiro in basso del nostro bicilindrico e scala un pò piu basso...vedrai che ti troverai meglio anche in xcorrenza!!!
nn è un 4 cilindri che deve girare alto...

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beh... per derapare in 3a-2a significa che ci arrivi un po' greve, ma mi sembra normale (poi magari dalle tue parti l'asfalto non è dei migliori).
io i primi tempi sbagliavo e scendevo in prima.... lasciando sgommate importanti (anche sulla sella!!!!!!!!!!)

cmq si, il 1200 ha un bel freno motore... se molli la frizione troppo violentemente è normale che succeda... ma tu non la fai la doppietta?
a me scendendo in prima lo faceva anche con la doppietta (cioè quel poco di errore nel trovare i giri bastava già a far slittare).

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da grande farò il motociclista