DevilStars Club Buell Italia

Scusatemi se non ho usato termini tecnici tipo AFR ma ho scritto rapporto
Stechiometrico
I miei dati li rilevo facendo datalogging su strada non potendomi permettere
continui lanci sui rulli , quando sarò soddisfatto della mia motoretta
Faro' anche il lancio per avere qualcosa da leggere e se il responso
sarà 70 cv ma la moto gira come voglio io vorra' dire che ho mappato bene

forse non si e' capito che non mi interessa che la mia moto ha 2 cv in piu'
ma orgogliosamente diro' MI PIACE E HO QUELLO CHE VOGLIO
se poi mi sono permesso di dare aiuto a qualcuno facendo piccole modifiche
che hanno permesso a qualcuno di dire ora si che gira bene ....
Be' credo non sia un insuccesso ma quello che volevano.

Deggy , se sai gia tuttto non fare il polemico come gia fai ogni tuo post e sempre li a mettere la virgola, come tu sai le mappature sono come i vestiti su misura quindi uno uno step puo andar bene per un motore poi lo sposti su un'altro e non vabene, per quanto riguarda lc1 e chiaro che per il dataloging si usa cosi ma non intendevo questo, perche una power commander V ha lauto tuning con sonda banda larga per avere una correzione quasi immediata, ti ricordo che noi sukle buell abbiamo una chiamiamola sonda ma di fatto è una termo coppia e dove vuoi andare con una cosa cosi, per quanto riguarda tuner pro è chiaramente uno dei programmi più completi e proffessionali che si possa usare per fare il tuning
a naso non puoi fare assolutamente niente hai bisogno di un banco per capire dove si sta andando o dataloging per elaborare i dati, poi che la tua esperienza su una 2010 si stata diversa o non con le aspettative che volevi non so che dirti ma dovresti sapere che ci sono delle notevoli differenze sulle 2010 come ignettori pompa benzina altri 2 sensori all'albero e altre cosette ma che te lo dico affare,
visto che segui i guru che seguo io comreso Gunter, quindi stai sereno che chi ha le mani dentro le ecm buell sa bene di cosa si parla, per tornare allo step vecchi hai detto bene tu con la sonda spenta......per ottenere i benefici va ritarata non spenta e dovresti sapere che ebr sta usando un'altro modo e fw perche lo hanno modificato la sonda sembrava spenta ma in realta la mascherata e lavora ma in modo completamente diverso
e non chiedere come e perche se vuoi scoprirlo comprane una e vedi come stanno lavorando , per gki adetti hai lavori quelle ebr sono state fatte in stretta collaborazione con dave leperman gunter xopty. ..

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Gigi, peccato che non ci siamo visti a Lerici perchè non sai usare la Buell, ma solo mapparla

Ti stimo

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La Buell logora chi non la possiede!!

Ma se non capisci una mazza di motori?!?!?!

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E se te si incerto.....tien verto!

e allora che succede qui

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

E tu pensi di intendertene solo perhè resti sempre a piedi???!!???

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La Buell logora chi non la possiede!!

Allora basta dire cose scontate, cominciamo a pralare FACT BASED.
Chi mi spiega il motivo delle zone di queste 3 mappe?
Perchè sono fatte così?

in una compare anche la mitica AFV, ho scoperto l'acqua calda?

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

belli, bisogna colorare gli spazi?

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Non arrabbiarti,non voglio essere polemico,o troppo precisino,ma non ho capito una beata fava di quello che hai scritto,lo stavi traducendo in tempo reale quello che hai scritto,o e' tutta roba tua??
Dave Letterman show e' una cosa David Leppelmeier e' forse quello giusto alias Ohiosportsbike,il primo che ha reso disponibili le tavole combustibile in foglio elettronico per le 2008 in poi,lo abbiamo usato per anni fino all' arrivo di ECMSPY for mono...Mike Cobb ha scelto un'altra strada fino a quando e' riuscito a trasferire i files XDF su Tunerpro RT...
Per quanto riguarda Dave le ultime news sono che lavora in collaborazione con Dris(TwinMotorcycles) e hanno formato la Fuelsolution.
Non AVERCELA ma sai che cos'e' una termocoppia??
Un sensore di ossigeno che va' ritarato? L'hanno appena inventato?
Le differenze fra 2008 e 2010 sono solo la gestione cilindro x cilindro il sensore di pressione sul rail per gestire la pompa della benzina in Duty-Cycle,il resto e' tutto identico,compreso gli iniettori...e sensoristica..
RIPETO non AVERCELA,sono fatto cosi'......ti lascio, e NON replichero' piu' con una frase molto significativa: THE KNOWLEDGE IS THE POWER....
Saluti a tutti il Deggy.

Scusate se mi intrometto , ma forse non vi rendete conto del valore e dell' importanza delle vostre conoscenze , le quali sono un punto di riferimento per noi tutti ; messi insieme fate un bagaglio di competenza che farebbe invidia ad una qualsiasi Big officina "BUELL" d'Italia
E vi state perdendo in polemiche sterili

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xb12 "testacalda"

DIMENTICAVO

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xb12 "testacalda"

Come non detto , si Deggy si Deggy dimenticavo si Deggy non me la prendo affatto ma vedo che il discorso rimane a senso unico quindi che ti devo dire sai sepre tutto AMEN


buona natale

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Come qualcuno racconta in giro io non capisco nulla e nemmeno so cosa sia una ECMe mi asterrò dal dare consigli basati su esperienze fatte personalmente, quindi non intendo continuare inutili e per nulla costruttive discussioni in merito ma mi limiterò a scambiare opinioni e prove nonchè test con chi so possa capire i miei sforzi e la mia buona fede in tale direzione.




Merry Christmas

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Embè ...sta xb9 la prende la coppia in basso o no ?

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Dimenticavo.....






























Gigi gay

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chiedere al PAI se una 9 può prendere in basso

5 minuti di modifiche e come banco prova la pista di FRANCIACORTA

ripeto 5 minuti senza togliere il pelo all'uovo ma solamente modifcando una stock per sverniciare una 9 ebr

gigi quando mi passi una bella mappa per la mia (12)???

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Buelligan (‘bu:ligun): A person who rides large engined, slightly eccentric American motorbikes while grinning wildly and playing fast and loose with the Road Traffic Act.

Chiedi a qualcunaltro del forum gigi1313aquantoparenonnesauncazzodiecm non ti è arrivata la voce

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OK allora passamela tu.... scherzo..nn voglio creare attriti....cmq quando mi arriva il cavetto qualcuno dovra' pur passarmele....

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Buelligan (‘bu:ligun): A person who rides large engined, slightly eccentric American motorbikes while grinning wildly and playing fast and loose with the Road Traffic Act.

Con le mappe che fa il gigi1313 la grippata è assicurata......e poi non vanno un cazzo !!!

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