DevilStars Club Buell Italia

@ InvernoMuto - Rinnovo quello che ti dicevo all'inizio del thread... Falla vedere da qualcuno che sa cosa fare sulle Buell

Se abiti dalle parti di Brescia c'e' gigilix84 altrimenti alla fine qualcuno in giro per l'italia si trova sempre

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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Abito a Genova,

mi hanno fatto il tagliando 1 mese fa e per loro era tutto ok.

Inoltre è da 2 settimane che noto un rumore leggero nuovo.

Immaginate di mettere un carta da gioco tra i cerchi di una bicicletta, e far girare la ruota.

Un suono simile ma molto leggero

fatti controllare il corpo farfallato se è serrato bene, quando ha perdite aumenta di giri e la guida può diventare pericolosa, se invece quando decelleri resta sui 3000 e poi scende lentamente, devi smontare l'airbox accedere alla farfalla svitare la vite del minimo portando il tutto a zero, vedi se chiude bene la farfalla accellerando e decellerando a fermo e una volta che costati che tutto è chiuso fai l'azzeramento del tps...
...FACCI SAPERE!

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RITORNATO PIU' TECNICO E PIU'INCAXXATO

Dalle parti di genova c'e' il Peo (nickname per esterso Peogrossi) piu' qualche altra persona che mi sfugge... Prova a contattare lui magari ti sanno dare qualche dritta...

Mi e' venuto in mente un'altra cosa... Nelle pre-2008, per regolare il minimo, c'e' una vite vicino al cilindro anteriore... Siccome hai detto che hanno avuto problemi durante il settaggio, non vorrei che si sia formato un po' d'ossido ... Magari potresti provare a svitare quella vite, pulire il tutto con WD40, e riavvitarla... A quel punto pero' attento perch' non puoi fare ad occhio nel ri-avvitare quella vite. Ma ti serve cavo ed ecmspy.

Un'altra cosa sarebbe da controllare i serraggi della batteria...

Ed eventualmente dei fili spellati in giro...

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INVERNO, IO SONO DI GENOVA, E QUALCOSINA SUL MOTORE L'HO FATTA INSIEME ALLO SHAPPY.. SE TI SERVE UNA MANO MANDAMI UN PM E MAGARI CI BECCHIAMO!!! è sempre bello beccare un Devils in giro!!!

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Fondamentalmente non credo che ci sia soddisfazione migliore che dilaniare 8 set di saponette in un turno..
Giusto una bella pecora è meglio..
Se poi ti fai una pecora mentre dilani saponette in un turno.. SEI AL TOP!!!

Certo super volentieri, finisco di cambiare casa e se non mi è venuto l'esaurimento nervoso ci si becca

Tanto per tenervi aggiornati.
Dopo il reset del TPS il motore è molto più regolare, adesso la ripresa si è ripresa ( hahaha sono un umorista) e soprattutto scalda molto meno.

Ho tenuto sotto controllo la perdita d'olio pulentdola con il WD40 e dopo 1 settimana è ancora tutto pulito quindi forse è stato un caso.

Al momento l'unico bastardissimo problema che mi rimane è quel scricchiolio in accelerazione con moto calda. Da fredda non c'è !!!

è un rumore come se ti picchiasse in testa?

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Si c'è anche un rumore simile.

quello è il problema che ti ho citato dall'inizio, si tratta della regolazione dell'anticipo, è un problema che si manifesta a moto molto calda

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Aspetta intendi lo scricchiolio o il fatto che sembra batta in testa? cmq lo regolo questo weekend.

solitamente lo scricchiolio e il fatto che sembra battere in testa si manifestano insieme, lo scricchiolio lo fa quando incomincia a prendere giri il motore, si tratta di un rumore molto fastidioso e preoccupante molto accentuato specie su strade in salita,
la regolazione del picup di anticipo io solitamente la effettuo in questo modo:
-ASPORTA IL CARTERINO ROTONDO LATO COLLETTORI CON I 2 RIVETTI CIECHI DA 5 (PROCURATELI LI TROVI ANCHE DA LEROY MARLEN E SONO ANCHE NERI COME GLI ORIGINALI)
-FAI RISCALDARE BENE LA MOTO IN PROSSIMITA' DI UNA SALITA
-IN INVERNO VA ANTICIPATA IN ESTETE RITARDATA
-ANTICIPA DI MEZZA TACCA ALLA VOLTA FINO ALLA RIDUZIONE DEL RUMORE (IL RUMORE NON VA VIA DEL TUTTO QUEL RUMORE SI MANIFESTA ANCHE PER UNA DILATAZIONE TERMICA DELLE PUNTERIE E BILANCIERI)
-RIMONTA IL TUTTO E TIENI AGGIORNATI TUTTI CHE QUESTO E' LO SPIRITO DEL FORUM
per qualsiasi problema...basta chiedere

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Fatto tutto, compreso la regolazione sull'anticipo. E siccome ero con tagliando in garanzia ho fatto rifare super revisione dalla HD.

Ho cambiato anche battieria.

Ora il mostro è quasi perfetto