DevilStars Club Buell Italia

quoto bartolo di aria ne convoglia veramente poca , specie al cilindro posteriore dove serve e dove e il sensore temperatura motore . se la confronti con una speculare alla originale sx vedrai che e molto piu piccola epiu corta . se non porti aria al cilindro post la temperatura sale e la centralina accende la ventola!!!

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il 99% dei motociclisti non usa e non apprezza buell !!! 1% pochi ma buoni.

Solo per curiosità che staffa hai usato, se la hai usata e dove hai preso il positivo sotto quadro ?
Grazie

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le staffe le ho prese in ferramenta " staffe fotrate " e poi le ho sagomate. Per il positivo sotto quadro basta arrivare sotto il gruppo quadro e com una lampoda spia o un tester trovi un positivo, ma puoi prendere anche quello delle luci di posizione, basta risalire in dietro dalla lampada anteriore versso il quadro e ti trovi un positivo sotto quadro, ricorda sempre di mettere un fusibile in mezzo.

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Buell si nasce non si diventa!!!

Ho capito, quindi prendi direttamente un positivo non metti un rele che apre e chiude il circuito.
Ma cosi non si crea un assorbimento maggiore sulle luci di posizione? devo cambiare fusibile o roba del genere?
Grazie

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si se usi il positivo delle luci di posizione si! devi cambiare il fusibile, ma se realizi l'impianto e meglio e non si viene a creare nessun sovraccarico. magari poi ti invio delle foto piu dettagliate, " devo andare a farle "

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Buell si nasce non si diventa!!!

grazie te ne sarei grato, alla fine un piccolo relè con ruba-corrente potrebbe essere una cosa facile... io ci avevo pensato a suo tempo ma non avevo idea di che ventolina montarci.

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@ renegade_78 - Ottima idea

Pero', sempre se mi posso permettere, come dicevo nel altro thread il problema non e' quello d'estrarre l'aria dal cilindro anteriore... Quello che "frigge" e' quello posteriore... Quindi una presa d'aria classica come quelle presenti nelle MY10 o sui vari siti tipo speed of color / lorandi resine / free spirit, a mio avviso, aiutano di molto....

Poi aggiungere qualcosa che assorbe corrente, anche se di poco, per quanto mi riguarda non e' un granche' nei nostri trattorini...

In ogni caso ognuno fa come gli pare

P.S. In passato una cosa del genere era gia' stata fatta dall'utente 147db. Magari date uno sguardo ai vecchi post

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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la ventola per come e montata aspira l'aria tra i due cilindri vero che quello che soffre maggiormente e il secondo ma cosi si va ha ridurre di un buon 50% l'aria calda che va ad impattare dal primo al secondo,la presa d'aria sx convoglia l'ari sul secondo, solo in marci.
Quello che ho vuluto creare e soltanto un ricircolo d'aria, e aventolo testato di persona funziona, visto che la ventola originale non si avvia piu durante la marci, ma soltanto quando spengo il motore.

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Buell si nasce non si diventa!!!

Ciao Renegad,
curiosità.... perchè non metti una foto, su dove hai messo la ventolina.... così vediamo e capiamo tutti, ciò che hai fatto???
grazie ancora...
Mau73

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domani vado a fare le foto.

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Buell si nasce non si diventa!!!

io insisto nel dire che a me la ventola si accende solo a moto ferma, forse è lo scarico aperto che non la fa scaldare, però... bho...

P.s. comunque parlare di raffreddamento il 10 di gennaio fa proprio strano!

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io insisto nel dire che a me la ventola si accende solo a moto ferma, forse è lo scarico aperto che non la fa scaldare, però... bho...

P.s. comunque parlare di raffreddamento il 10 di gennaio fa proprio strano!

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Ecco le foto!!!!!!

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Buell si nasce non si diventa!!!

come potete vedere la ventola e centrata tra i due cilindri.

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Buell si nasce non si diventa!!!

ciao,
bè, forse la tua idea rende... ma in estetica non direi... forse una ventola ancora più piccola era meglio, e magari creare un convoglio da non farla vedere....NO?
io ho rimappato la centralina, e anticipato l'accensione della ventola....
Poi se piace a te....
maurizio

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Per la dimenzione, piu piccola non avrebbe aspirato la stessa quantita d'aria, per il convogliatore ci sto lavorando ma non tanto per l'estetica quanto per evitare il calore sulla gamba.
Con l'anticipo della ventola, non risolvi il fatto che facendola lavorare sempre la puoi bruciare.
La discussione e nata per il fatto di poter raffreddare il motore senza che avesse delle ripercussio sulla ventola, per i lunghi servizi che effettuava, io ho risolta e non sto tanto dietro l'stetica ma alla sua efficacia, e se la guarda un occhio non acuto non si rende conto della modifica.

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