DevilStars Club Buell Italia

Gigi posso capire le tue perplessità ma purtroppo funziona e bene . .I collettori hanno senso cambi centralina iniettori e corpo farfallato altrimenti spompi solo il motore perché diminuendo la pressione di scarico elimini la forza inerziale di valvole e bielle . . E vero che con scarico e filtro diventa magra ma le sonde compensano abbastanza bene anche con mappa originale . . Lo scarico funziona bene è stato testato per 35000 km per ora senza problemi . . Comunque grazie dei consigli poiché aiutano molto nel costruire qualcosa . .

Veramente ci metto quello del garelli 3 marce!

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fortuna che c'è ancora qualcuno che si dedica alle nostre buell !!
grazie signore grazie !!
foto please!! sono curioso!!
visto che di marmitte non ci capisco una togna!!

salutoni ai miei amici svalvolati del forum!!!

saluto particolare a quel frocione del nostro mitico ULY73

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LA MIA PICCOLA.....be', piccola.....!!!!

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LA MIA PICCOLA.....be', piccola.....!!!!

...........e se lo dice gigi1313.........

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LA MIA PICCOLA.....be', piccola.....!!!!

tutte le cose che hai detto gigi mi sono successe con la remus pagata 945 euro scontata all'harley di Verona . . Lo scarico che ti faccio o che ti puoi fare se ti spiego come (e se hai un Po di capacità con tagli e saldature ) è calibrato con i parametri di scarico di una buell 1200 originale ( e intendo al Max con centralina e filtro ) in termini di dati posso dirti che sul 1200 tunderstorm originale dopo la modifica con un pilota di 75kg si alza in prima solo tenendo giù in seconda e facendo attenzione a cambiare e in terza di frizione . . Raggiunge i 225 di tachimetro e si accende il limitatore i 7 cv è un parametro volatile perché dipende dal tipo di motore dai km ecc ma ti garantisco che nonostante sia originale di forma ha una buona resa . . Ne ho già prodotto un Po e nessuno ha chiesto soldi indietro ma è stato contento della modifica

la mia Ex e la mia attuale

Tutto questo alla modica cifra di???
Si potrebbero avere foto delle realizzazioni???Ovviamente esterne.
Grazie

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- - -BUELL XB12SX- - -
Different In Every Sense

lo scarico da me proposto lo vedete montato sulla mia Ex buell Sopra pubblicata ed è stato realizzato appositamente da una ditta che crea impianti di scarico completi per ferrari porche ecc ecc io l'ho copiato mentre lo facevano e sono riuscito riprodurlo a casa . . È identico all'ORIGINALE perché riprendo le saldature originali . . Viene eliminata valvola e catalizzatore (a richiesta ) va raccordato un tubo forato in acciaio e curata con raccordi comici l'entrata e l'uscita dei gas . . Viene insonorizzato con lana filamentosa apposita (non paglietta o lana da muratori ) . . Questa da un notevole abbattimento del suono e Isola dal calore evitando macchie sul colore della marmitta (causa calore ) appena ne faccio un altro pubblico le foto con i vari passi ma non è semplice da fare

bisogna segnare la marmitta. . . Tagliare per la lunga a metà da fondello a fondello lo scarico . . Tagliare il corpo camere dalla parte dell'uscita lasciando un pezzo di curva tagliare la valvola . . Con uno scalpello e una pinza becchi togliere il catalizzatore (modelli euro 3 ) creare la conicità al tubo forato . . Raccordarlo dalla parte del collettore e saldare poi saldare dalla parte dello scarico . . Riempire di lana filamentosa . . Appoggiare la metà tolta precedentemente puntare e saldare . . Smerigliare . . Sverniciare completamente lo scarico . . Stuccare e verniciare

COSTI ? Lame flex micro (1 mm ) 10€ saldatura 50 € lana e tubo 40€ Sverniciatura 10€ stik stucco alte temperature 25€ colore nero 800 gradi 15€ Materiale uso consumo 10€ lavoro 100 . . Totale 250

... E per tutto il resto??

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

resto di che ?

Tradotto in €€€€ ?

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COSTI ? Lame flex micro (1 mm ) 10€ saldatura 50 € lana e tubo 40€ Sverniciatura 10€ stik stucco alte temperature 25€ colore nero 800 gradi 15€ Materiale uso consumo 10€ lavoro 100 . . Totale 250


Io non ne capisco molto però sembra che abbia dato una spiegazione abbastanza dettagliata...quindi direi basta a dubitare di lui, quando e se qualcuno si farà fare lo scarico avremo modo di valutare...fino ad allora per me rimane allo stesso livello di altri che fanno queste modifiche. Però pure tu Michele cerca di avere un atteggiamento meno strafottente perché questo è un gruppo di persone che condividono una grande passione e c'è sempre un clima allegro e sereno...buona giornata a tutti

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So close no matter how far
Couldn't be much more from the heart
Forever trust in who we are
And nothing else matters

grazie ragazzi. . Se ho qualche passerina da condividere va bene lo stesso ? Oppure siete interessati solo a moto e modifiche ?

no ma buongiorno

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

Seee buonanotte!

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..Ain’t it amazing how everyone on the internet is an expert on everything??..

io, senza offesa, rimango del mio parere, cioè che anche il tuo scarico non è altro che una modifica per fare più rumore e guadagnare qualcosina semplicemente perchè si passa da stok al così comunemente chiamato..."SBRAG" o qualcosa di simile, e nient altro, solo che tu hai mantenuto la forma originale, (che poi con tutti quei tagli che dici di fare mi piacerebbe proprio vederlo dal vivo se non si nota niente), invece io ho voluto estetica diversa....

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LA POTENZA E' NULLA SENZA CONTROLLO !!!



CRI

non si vedono tagli perché le saldature laterali vanno leviGate e Stuccate con uno stucco speciale . . Spiegami come togli la valvola se puoi e se invece serve solo il rumore basta fare un foro laterale destro della punta dello scarico di diametro 20 e il tuo scarico farà un bel rumore metallico tipo musclecar ma solo rumore