DevilStars Club Buell Italia

perfetto ho saputo che vai con quel ricchionazzo di pasquale in sardegna.ricordati di fargli prendere una scorta di fusibili per la sua.questo inverno ci siamo divertiti a fare e sperimentare modifiche abbiamo montato sotto la moto di angelo 2 terminali dell'r1 .non stai proprio uscendo?

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http://img248.imageshack.us/img248/4554/hpim1526s.jpg

minchia chissa' come va ora
non l'ho ancora finita....appena inizio ad uscire ci prendiamo un caffe' sulla selva

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Buelligan (‘bu:ligun): A person who rides large engined, slightly eccentric American motorbikes while grinning wildly and playing fast and loose with the Road Traffic Act.

sulla mia dovrei montare i colli e il remus non so quando ma al piu presto.ho provato quest'inverno un paio di scarichi oltre quello che avevo a lerici ma torno al remus.a presto

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http://img248.imageshack.us/img248/4554/hpim1526s.jpg

E' normalissimo anke la mia ( quella della Viper) lo fa
Purtroppo tra catalizzatore e cazzate varie la moto va di merda,unica soluzione cambiare collettori centralina e scarico

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ma cambiate moto ... barboni!

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Gianluca

Io ho una 9 my 07 con kit Proseries e arriva a 220km/h a limitatore ma ci arrivava anche prima senza kit solo che ci metteva molto di più

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Due o quattro ruote nn importa l'importante che la trazione sia posteriore!!

io ho preso la buell proprio perche non fa piu di 50kmh...

la mia almeno gli 80 li fa.. per me se la tua fa i 50km/h , per me a qualke problema

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Sanse_90

Io ebbi xb9sx my2006 e ora c'io' la 2008.
x l'italiano Made in Apple......


Anyway.
La 2006 andava decisamente di più. Sia stock che con scarico filtro e centralina cambiati.

La 2008 era un palo quando ancora stock.
Ora con filtro, scarico, colli e centralina semi stock, va decisamente meglio, anche se ancora non paragonabile alla 2006.




Poi, avendo un 1125 bombardato, che se non fonde, spinge come un assassino..... mi son rassegnato a prestazioni limitate, ma a goduria nel andare in giro ed avere un triciclo che tutti ammirano....

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

io sono possessore come te di una xb9 del 2009.ti dico che anche io credevo andasse un po' di più,la cosa che più lascia l'amaro è il salire di giri,sembrava che stessi trainando un'altra moto!

e non venitemi a dire che è perchè è una xb9,la xb12 va di più senz'altro,ma la differenza sono 10 cavalli,max 13 e cmq la 12 si deve tirare rapporti più lunghi!

il mio consiglio,almeno io alla mia ho fatto così,manda la centralina a gigi e te la sistema,cambi il filtro e lo scarico.la moto cambia sensibilemnte,ma non nella potenza,semplicemente sali di giri con molta più facilità e scioltezza!io ho messo anche i made in parma,ma non ti posso ancora dire se i collettori sono una modifica,in termini di prestazioni,che vale la pena fare..

fidati fai queste modifiche e vadrai che andrà meglio ovviamente non ti aspettare prestazioni neanche lontanamete vicine alla 750.

cmq a me (peso 65 kg) di prima se apro di botto,soprattuto se siamo in due si alza,di seconda basta una sfrizionatina

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2009 buell xb9sx TotalBlack

La noia è come un serpente, si nutre dei giorni che passano e avvelena quelli che restano. Quindi guida Buell.

La mia 9 sx total black ora'tutta stock non fatica a salire di giri..
anzi non me ne accorgo di arrivare subito al limitatore.....
pero' posso permettermi di scorrazzare immezzo ai centri abitati senza avedre l'ansia da "scarico".......
Non sono piu' i tempi di una volta....la mia gilera di 18 anni fa' aveva sul l'80 pinasco 11 travasi .. pacco lamellare.. carburatore dell'orto 21 Scarico gianelli frizione dischi in rame e 4^ marcia ,arrivava ai 130 km h ,non male per un 50 ino....
Il motore non ha durato un piffero...
Io la buell l'ho presa'solo per la linea strana e particolare... la affascinante e capricciosa....
Se volevo prestazioni mi compravo una R1........
Che l'ho provata e non fa' per me.
Comunque i 180 li fa' tranquillamente e si alza che e' un piacere.... a volte partendo dal semaforo facendo loscemo rischio di capottarmi...
Quindi

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Lele da Venezia..altro che Gondola....Buell xb9 ...

sei l'unico al mondo

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ahahah

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BUELL XB9SX '07

Dai si ho esagerato......
Comunque viene su che e' un piacere.....
Con poca benza dentro il serbatoio...
Per ora sono soddisfatto delle prestazioni in configurazione originale...
prima con centralina e scarico g.p.r. la moto era piu' nervosa per non parlare delle cannonate che tirava....
Impossibile passare inosservato davanti alle forze armate....
Oramsono tranquillo e me la posso godere...

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Lele da Venezia..altro che Gondola....Buell xb9 ...

non ho pretese di arrivare a cavallerie dello zeta.. la mia allora ha problemi, perche` non si alza nemmeno con il crick..
apparte che non ho piu` avuto modo di provarla, e nemmeno di fare il reset del tps. qua sono 3 mesi che pioveeeeeee.. bastaaaaaa

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gass

nono aspetta,ma non è che le buell si alzano così facilmente,però di prima se apri di botto,allungando,la moto un po' si alza ecco ma neanche sempre,dipende dal numero giri,dal modo in cui dai gas,però se dai una sfrizionatina ecco se anche li non ti si alza allora qualcosa che non va c'è!

io proverei a controllare il filtro,il mio ad esempio era molto intasato,tipo di polline,poi cambia le candele,quando l'accendi al minimo a ghiaccio ti da problemi?a me li dava (perdeva degli scoppi e si spegneva)e cambiando le candele gli ho risolti e la moto andava complessivamente meglio.

cmq sia mettiti in testa che la buell non va,la puoi rendere piu fluida nel salire,arrivare prima al limitatore,ma il tiro che strappa via allungando,la buell non lo possiede!!cmq prova a verificare candele e filtro dell'aria per iniziare

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2009 buell xb9sx TotalBlack

La noia è come un serpente, si nutre dei giorni che passano e avvelena quelli che restano. Quindi guida Buell.

GIUSTO e fai il reset del TPS!!

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2009 buell xb9sx TotalBlack

La noia è come un serpente, si nutre dei giorni che passano e avvelena quelli che restano. Quindi guida Buell.

sempre se non ci sono grossi problemi a livello di motore, prima o poi, ci farai l'occhio e capirai dove & come accellerare nel punto giusto per farla alzare...

devi anche contare che le nostro moto non sono proprio una piuma... quindi il fattore peso incide molto...

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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..........____________________________Project reBirth completed!!!

......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

basta penne che poi sminchiate il supporto anteriore. e che cazzo!

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Gianluca

esatto

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io senza saper ne leggere ne scrivere ho gia' un pezzo "spare" di tale supporto

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vado a levare la marmitta... e cosa trovo?
una rotella, stile comando gas..
parole povere una marmitta xb12 possibile? chi me l'ha data (moto con 6000km) mi ha detto che non c'ha assolutamente fatto nulla, apparte cambiare gomme e tagliando)
ovviamente la valvola rimaneva chiusa, poiche` priva di filo o sonde.

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gass