DevilStars Club Buell Italia

Grazie Krayden!

RAVVIVO L'INTERESSE SU QUESTO POST....

ho commissionato l'intervento al mitico Luis....il quale ha telefonato in HD italia e riporto quanto detto.....:

il famoso ingranaggio Proseries è fatto con un materiale che migliora gli attriti ed è venduto solo come componente race, praticamente invece di durare di + durerebbe di meno migliorando leggermente le prestazioni....lo sconsigliavano di montarlo per uso stradale....

le rotture dell'ingranaggio secondo loro sono pochissime, e derivanti principalmente olio sbagliato o mancante o uso forsennato in fuorigiri....per questo HD non ha mai fatto richiami....

inutile dire che mi sento totalmente spiazzato da queste cose.....
ho deciso di aprire il carter e controllarlo, se effettivamente è messo bene lo lascio sotto.....s effettivamente è usurato mi sentirei di rimettere l'originale...

o caxxo!

mica hai messo l'ingranaggio race...

appunto!

alè!

Ma pensandoci bene...nella mia ignoranza eh!?!?! ...sia beninteso !
Un MATERIALE DIFFERENTE e che si consumerebbe solo più velocemente, che migliorie potrebbe avere, visto che solo di "movimento meccanico" trattasi...e non influisce quindi né nella velocità, né nella quantità di portata olio ?!?!

Cioè, SBAGLIO, o l'ingranaggio è solo preposto a MUOVERE?!?!

...non voglio mettere in dubbio le riconosciute qualità di Luis, ma...capire quantomeno con "chi" potrebbe aver parlato di HD Italia, e quindi quale competenza potesse avere il qui nominato soggetto (visto che già...non sembrerebbero tutti delle "cime"...e tantomeno interessati al mondo Buell )?!?!

è la stessa cosa che pensavo anch'io!

avete rotto il cazzo .... quando grippate , si cambia ... e vai di CR

XR 1200...più ignorante !

Fate così... mandate un pm al Teo, così lui stasera mi ricorda di controllare i codici degli ingranaggi!

certo che in HD sono davvero delle sagome....
ho provato a chiamare....non ti passano un tecnico nemmeno se piangi in arabo....forse non lo fanno perchè non ce ne hanno di tecnici...
dicono di rivolgermi al concessionario.....come se ne sapessero qualcosa....

Fatta per scrupolo l'anno passato!

Insieme al tagliando dei 32.000...visto che mi pareva aumentasse sempre di più quel "Clanck! Clanck!" che sentivo da anni sopratutto al minimo, ed essendo noto il problema, ho pensato potesse essere dovuto ad una "non più corretta" lubrificazione data dal famoso pignoncino!
Ho purtroppo poi dovuto aspettare più di un mese perchè mi fosse riconsegnata (praticamente da fine luglio ai primi di settembre), perchè mancava e non arrivava mai la chiavella (stavo schiavellando ...pure lì ) della "messa in fase".

Non ricordo la cifra esatta (insieme ho fatto fare anche olio forcelle, tagliando e forse qualche cos'altro), ma appena posso controllo e vi informo....e confermo comunque, le oltre 12/13 ore di manod'opera per poter effettuare l'intervento (all'epoca, Toto, mi disse che dovevano praticamente rimanere solo motore e forcellone posteriore attaccati! ...il resto, tutto via).
Se non erro, al "run Liguria" (quello di Mauri, Tatina e del FURGONE ), qualcuno mi disse infatti che alla moto di Gianluca (quello nella foto in alto a dx), venne verniciato il telaio in quell'occasione, proprio per il fatto, che..oramai era smontato... (ma di questo, bisogna chiedere conferma a lui )!

Grande "rapporto" di Zanna!
Hai almeno posto sul giusto piano, un problema sottovalutato da tutti e che può, ahimè, creare situazioni di grave pericolo (pensate cosa può succedere se vi si inchioda il motore su una curva "solo da terza piena"... SGRAT! SGRAT!)! ...sopratutto "illuminando" anche i possessori di XB9, che sono convinti di esserne "esonerati".

Un mio parere, è quello che un maggiore o minore deterioramento dell'ingranaggio, possa essere causato da un utilizzo più o meno "esuberante" del motore...spostando magari quindi anche molto in là il problema !

Comunque, non sottovalutatelo! ...anche nel caso di moto comprata usata con TUTTI I TAGLIANDI EFFETTUATI IN H.D.!!!

P.S.: a tal proposito, mi si conferma quasi il dubbio, che il "motore esploso" di Re_buell e la caduta a causa di "motore inchiodato" di cavallo pazzo, possano essere sorti a causa dell'usura di questo particolare...