DevilStars Club Buell Italia

Una domanda che mi pongo(non la plastilina) da un po' di tempo, quanto è robusta la marmitta originale?
Ho posseduto varie motine e il problema era la condensa nello scarico, un annetto e mezzo e si arrugginiva bucandosi e perdendo materiale.
Conosco abbastanza la conformazione dello scarico di serie, lo spessore, mi ricorda la marmittozza sito della vespa, ma quanto dura? Poi, all'interno ha il manovellismo della valvola per la direzione dei gas, è robusto? E' un problema,quello della corrosione delle marmitte, specialmente per chi non lavora con il motore sempre a temperature di regime(fa pochi km)ideali, un problema per chi ha un garage umido, per chi,come me la lascia spesso, di notte sul mare. Le orgini dello scarico originale sono austriache, questo mi ispira fiducia, i telai sono di origini italiane,questo mi da fiducia, i cerchi sono cinesi....l'impianto elettrico jap.
Insomma...la domanda è questa, conoscete una marmitta originale con più di due anni e con più di trentamila chilometri? Considerando il costo di uno scarico originale....è di qualità oppure è appena sufficiente?
Io personalmente la tratto bene, mi sono fatto tempo fà un attrezzo con all'interno dei sali della silicagel, (quelle bustine che trovate nelle scarpe nuove), a Livorno ce lo infilo e mantiene la marmitta asciutta. Non l'ho inventato io, esiste da una decina di anni, ma mi si è rotto e me lo sono rifatto, con un vasetto forato per le piantine d'acquario, una lattina di coca, nastro isolante,gommapiuma e tante bustine di silicagel.

minkia che paranoie mini...... ma di notte dormi o no?????? , a parte gli scherzi symon ad esempio con la 9 ci ha fatto un sacco di km , penso senza problemi , a parte la verniciatura che inevitabilmente si logora...

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quindi ti infili il silicagel in culo ?!?

detto questo si, sarebbe buona cosa seguire questo consigli, anche se non è necessario se la si conserva bene. In ogni caso la marmitta stock della xb è molto robusta, e ha molto materiale. Basta pensare che è possibile sollevare la moto col cavalletto appogiandola sulla marmitta.

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

non è una paranoia, è uno sfizio, visto che un riferimento non si può avere,in quanto pochi lasciano lo scarico originale.
Voglio avere fiducia in questa moto, siccome lo scarico credo che costi non poco...vorrei vedere quanto vale l'acquisto da me fatto.
Effettivamente si scalda parecchio e si svernicia, ovvio... vorrei capire solo quanto dura. E' uno dei pochi a non avere il forellino per lo spurgo dell'acqua da fermo, è praticamete una bottiglia orizzontale e i fori di ingresso ed uscita gas sono alti rispetto al punto più basso della pancia del silenziatore. E' ferro che si arrugginisce. La mia sembra già il fusto dove si fanno i pomodori...

metti uno scarico aftermarket...
prima o poi cn tutte quelle bustine te lo compravi lo stesso...

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signiatur in uorchinprogress

Mi vien da ridere per gli interventi, ma non è un topic senza interesse!

Mini, posso quotare il Peo che ricorda dei 50mila km della moto di Symon con scarico originale
e ti posso dire che lo scarico costa 610 euro ivato!

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Fa' la cosa migliore! Ascolta la tua moto!

Allora .... quando il conce ha ritirato la mi xb9sx del 2005 aveva (ha perchè è ancora in magazzino) km. 45.500 ... marmitta stock, con un pò più di rumore dall'origine (causa, credo, usura materiale fonoassorbente interno) e qualche screpolatura esterna ... dovute non solo al calore, ma a contatti con il terreno (pietre, marciapiedi ecc.... )

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La Buell logora chi non la possiede!!

Allora temo sfiatasse da qualche parte, perchè non ha fonoassorbente!

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Fa' la cosa migliore! Ascolta la tua moto!

Ti assicuro di no!

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La Buell logora chi non la possiede!!

"pongo" e "plastilina" l'ho capita adesso......

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http://img153.imageshack.us/my.php?imag ... 349ku6.jpg

quoto Diego,le marmitte originali non hanno materiale fonoassorbente

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@Buellnando:

sarà pure vero che la marmitta delle Buell
è bella tosta, ma credo che non sia tanto igienico sollevare
la moto utilizzando la marmitta.
1. si rischia di rompere le fascette di supporto
2. cosa assai più grave, si rischia di rovinare i prigionieri bloccati
nell'alluminio del gruppo termico.

BANNATE BUELLNANDO!!!

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GIARGIANIA LIBERA!

come non quotarti Drake, oltretutto si rischia
di graffiare la marmitta.


BANNATE BUELLNANDO!!!

...MINI...!!! ..hò montato la marmitta originale ...ti faccio nero ugualmente!!!
...la moto con filtro ,scarico e centralina và molto bene.....faccio nero anche
DRAKE!!!....
.......................147db....hà ragione!!!!.......................................................

BANNATE STO' MERLUZZO ALLA LIVORNESE!!!

Te non faresti il culo nemmeno a mio padre col Garelli.
(Garelli con scarico stock).

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GIARGIANIA LIBERA!

Tre cosette al volo...

- Per sollevare le XB si può/deve appoggiare il crick allo scarico (che è robustissimo, altro che fuffa aftermarket) in prossimità dei due punti ulteriormente rinforzati contrassegnati con la dicitura "jackpoint".

- Mark, io ho sempre ragione...

- Furrrrgggggggggggonnneeeeeeee.

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Tempo tecnico di risposta di 147 db: 9 minuti netti.

c'hai messo un pò a rispondere

avevamo fatto una scommessa con il Mini e io ho perso...
...sei rimasto sotto i 10 minuti...mi sei costato 50 euro.

Io non ho sempre ragione

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GIARGIANIA LIBERA!

lo stimoooooooooooooooooooooooooooo

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..lo sò 147db...mà dovevo sbatterci il grugno!!!......

si ma e' come avere una fidanzata strafica e farla uscire con un sacchetto in testa!!!!!!!!!!!!!!

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Esatto, tu sai benissimo cosa c'è sotto.
E il tacchino italico (il viGGile, fuor di metafora) non te la importuna!
Il massimo, direi...

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sei come le donne... alla fine riesci sempre a girarla a tuo favore!!!

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