DevilStars Club Buell Italia

Ho da cambire la frizione dopo 8000km!!!!!!!!e faceva storie gia hai 4000km.....ma e possibile cazzo?mai sentita una cosa cosi!!!!

ZZero246, non ne so nulla: aspetta i teNNici.

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e si ma che nervoso non posso neanche venderla che costa un cazzo!!!! mi hanno chiesto 400 eurini aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!

mi sembra strano cavolo! la mia ne ha 16500 e l'ho solo registrata di qualche millimetro una volta sola!

presa usata la moto?

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..Ain’t it amazing how everyone on the internet is an expert on everything??..

nuova di zecca ha 6 mesi!!!!!!!e quello che fa venire il nervoso!!!

particolari interventi da parte di HD?

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..Ain’t it amazing how everyone on the internet is an expert on everything??..

garanzia? ... per consumo anomalo del pezzo, perciò difettato di sicuro?
frizione si ma cosa di preciso... tutta la frizione in blocco?

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dopo un paio di kilometri mi hanno cambiato la pompa benzina....poi vari tagliandi e hai 4000 km gia la frizione era mezza andata, 8000 km a x x x!! e sti bastardi non me la volgiono cambiare ma vi sembra possibile ?

non so mi slitta vado su di giri e la moto non va rimane alla stessa velocita.....

io sono a 24.000km e la frizione è ok....SGRAT SGRAT...

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E fu cos? che l'uomo invent? la ruota...
...benedetto colui che ne ha inventate due!!!

chiama hd italia e rompigli il cazzo e digli che ti rivolgerai ad un legale...............

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46.000/47.000, idem...RISGRAT! RISGRAT!

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fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione !

ma non e' che sia necessaria solo una registratina?? non esiste che si sia consumata a 8000km ... a meno che non guidi cosi'

http://www.youtube.com/watch?v=A_u-ZxoQMm4

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Gianluca

TE LA DEVONO CAMBIARE IN GARANZIA ....!!!!

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La Buell logora chi non la possiede!!

come minimo!!!

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in hd numero uno dicono di no !!!!! dicono che se impenno si spacca!!! io gli ho detto le impenne me le faccio, ma non tutti i giorni minuti e ore !!! bastardi!!!

Prima di tutto ... come ti è venuto in mente di dirgli che fai le impennate. Devi dire che non sai nemmeno cosa significa impennare.
E poi ,se non guidi come la vecchia della panda blu,(:rotlfgreen: ) manda un fax alla HD italia reclamando una sostituzione in garanzia.
Manda il fax altrimenti al telefono ti fanno solo sfogare con uno che dice che hai ragione e poi chiuso il telefono per loro non sei mai esistito,

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.quello che faroXD

Guarda che potresti avere (o ti potrebbero avere...dipende se ci hai messo mano tu) il registro frizione sulla campana (praticamente il leveraggio a forchetta dove si innesta il cavo all'interno del carter) troppo stretto.

Quel registro va a spingere sulla frizione, separando il pacco come se tirassi la leva al manubrio..
I sintomi che hai descritto sono tipici.

Quello che devi fare è:

-Metti la moto su un cavalletto centrale (alla buona, se non ne hai uno, metti degli spessori sotto al cavalletto laterale fino a quando la moto è dritta, maMagari arruola la tua ragazza-moglie-amica per tenerti la moto al sicuro..)
-con la chiave torx in dotazione, apri l'ispezione della frizione
-togli il dado di blocco del registro ( se sei in dubbio, è posizionato dove va a battuta la piccola molla che viene premuta dal coperchio ispezione)
-con un cacciavite a taglio della giusta misura (una medio-piccola per intenderci), sviti il registro fino a quando non senti che c'è gioco (non ricordo se sia un filetto destro o sinistro..verifica tu)
-quando il registro è tutto "molle", riavviti. La corretta regolazione la trovi appena senti che il registro si indurisce e "lavora".Non andare oltre il primo "indurimento" altrimenti torni nella tua situazione attuale.

Senza voli pindarici, o attacchi di ipocondria (eh si, siamo un po' tutti ipocondriaci su ste moto), è quasi sicuramente quello.

Mi spiace che tu abbia fatto tutti quei km.
Ormai la frizione sarà un po' usurata.
Ma dovrebbe migliorare di molto la situazione.

Altra cosa: non troverai MAI un concessionario (di qualsiasi marca) che faccia questo genere di interventi sulle frizioni in garanzia. Non sono componenti coperte, poichè sono componenti soggetti ad usura (come possono essere le pastiglie dei freni per intenderci).Nei contratti è ben scritto.
Mettiti il cuore in pace.

Sei capitato da uno di quei titolari ( o meccanici) che evidentemente vivono di cambi olio e lucidate sulle cromature ( se non sono riusciti ad aiutarti in buona fede), oppure è uno di quelli che, vedendoti un po' in difficoltà, ha colto la palla al balzo e ha sparato sul piccione (te)..aspettandoti al varco per un intervento che, di ricambi, costa 70€ + iva (kit dischi frizione e molle), e ben (udite udite) 40 minuti di manodopera (Se il meccanico è un po' bradipo). Ah si..mettiti 13€ di olio nuovo.



Succede in questo mondo di cerebrolesi narcolettici.

Buone cose

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il triangolo non lo avevo considerato....

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A volte ritornano...

Ebbi a quotare in toto Mr.Triangolo...........
con i 300 euri avenzati prenderesti questo.....

http://www.youtube.com/watch?v=LVXtKAlg ... re=related

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Se lo saprei, te lo direbbi

mancano 28€ (!!) di guarnizione coperchio nuova

sono pirla! Non servendo tirar giu' tutto il carter non bisogna tirarli fuori!
scusasseroooo