DevilStars Club Buell Italia

ciao a tutti, mi e' sorto un problema che sempbarava piccolo ma neanche l'hd di parma e' riuscita ancora a risolvermi.
praticamente la mia bella ogni tanto va ad uno!
quando inserisco la prima, rimango al minimo o avanzo al minimo va ad un cilindro, quando invece e' in folle oppure va su di giri va normalmente a due cilindri.
il meccanioco hd mi ha gia ' cambiato la batteria, tutti i sensori e il problema persiste, per di piu' ora e' andatoin ferie lasciandomi tutto agosto a piedi!!!
per caso avete già sentito di un problema simile?
aiutatemi!!!!!!!!!!!!!!!!
ciao ciao

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Only Buell ! Zack10

da cosa si sente se va a uno?

ha la spinta di un Phantom... mi è successo 2 settimane fa.. mi hanno pulito le candele ed è tornata come nuova...

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Controlla che la bobina sia fissata a dovere, ed i cavi delle candele, anzi sostituiscili direttamente insieme alle pipette che fanno cagare.

Possono essere anche i "cappelletti" delle candele, che si sono allentati.

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Il futuro, non ? pi? quello di una volta...

anke secondo me dipende da candele o cavi candele

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WORK IN PROGRESS

quoto per cavi e candele

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E fu cos? che l'uomo invent? la ruota...
...benedetto colui che ne ha inventate due!!!

candela spipettata o bobina lenta.

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i fili delle candele che sono fatti su alla cazzo.. smontali e rimontali oppure smontali e mettine 2 della ngk con guaina in silicone..

nella mia già fatto artigianalmente un anno fa comprese pipette NGK.

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bravo.. adesso devi solo togliere la tfi e mettere 1 proseries e sei apposto!!!

giammai

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Già che ci sei metti un big bore e goditi sti 50 km di autonomia

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aggiornamento: il meccanico hd mi ha detto con ha cambiato tutta la bobina con le pipette ma il problema c'era lo stesso. adesso pensa sia la pompa della benzina?!
possibile?!

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Only Buell ! Zack10

iniettori?

centralina?

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Se fosse una cosa "elettronica" sarebbe rilevata immediatamente dal programma di analisi e gestione...

Deve essere qualcosa di più terra-terra

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Il futuro, non ? pi? quello di una volta...

Dato che li vorrei cambiare qualcuno sa dirmi che tipo di pipette e cavi della NGK avete montato?

beh in realtà non c'è bisogno di cambiare anche la bobina e il cavo.
basta tagliare via la pipa originale, accorciare il cavo, avvitare la nuova pipetta (sono nere ad L) e mettere un pò di silicone tra il cavo e la nuova pipetta.
ps: non è difficile ma se non ti senti sicuro non lo fare

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Se tagli le vecchie pipette, i cavi non diventano troppo corti? Non è meglio sostituire cavo e pipette?

al contrario.
diventano troppo lunghi.

io ho mantenuto cavi e bobina che sono decenti.
le pipette invece che fanno cagare mi sono rimaste in mano al primo cambio candele e ho messo le NGK.

per la Buell sono queste:

http://www.ngkntk.it/index.php?eID=tx_c ... 52b26ab4e9

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In effetti anche al mio primo cambio candele mi son rimaste in mano le pipette... fanno un pò agare quelle originals... sembra che certe volte vadano troppo al risparmio sulla buell!!!

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Precipiti Cartago,
arda la reggia; e sia
il cenere di lei la tomba mia.
FB: Il Ferri

basta guardare i soliti blocchetti strumentazione della NSR 125 del'88

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