DevilStars Club Buell Italia

E quest'ultima è durata veramente quanto l'abbaio di un cane.

Calcolando il piede sx rotto l'anno scorso e impossibilità di usare la Fanta per i successivi mesi (il pedaletto del cambio che funziona a calci certo o aiuta), questa ventola (presa nuova da cbs) è durata davvero poco.
Il famigerato fusibile da 10 "FAN" ha ripreso a saltare, ergo.... ventola in corto? Di nuovo? Caxxo è la terza in 3 anni!
Sarà che la Fanta continua a cacciare liquidi on meglio definiti (benza? olio?) su sta stramaedetta ventola, ma non ne esco.

Poi st'estate con sto caldo marcio....

Pensavo inoltre di montare una ventola in più DENTRO la presa d'aria DX, in modo da farla andare a moto ferma o se vo pianino (come sempre)...

Che palle.

Ma na ventola più economica non c'e? Da qualche parte ne parlavate....

Se non ricordo male la ventola (intesa come motorino più girante) è prodotta dalla Spal, azienda italiana. Sul motorino c'è il codice, se vai da un qualsiasi autoricambista o su internet, la trovi
Dovrebbe essere questo: spal va48-a101-46s
Ovviamente devi recuperare il resto dalla tua.

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Suo figlio poteva morire!!!

L'hanno capito che la cerco io e.. https://www.tecnopiu.com/it/kit-rigener ... 01-46s-12v
ci scrivono buell ccanto e taac da 10 euro si salta a 80

maledetti

Ciao, ho avuto anni fa un problema simile con la vecchia XB9sx, una perdita d'olio (piccolissima) mi imbrattava la ventola, facendo sforzare il relativo motore e conseguentemente facendomi saltare il fusibile! Consiglio di controllare a monte le cause prima di cambiare la ventola.

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La Buell logora chi non la possiede!!

la mia perdita di olio/recupero vapori/sounasegacheè non è per nulla piccola...
e devo trovare un meccanico non HD che se la senta di metterci le mani.

...e capire se è da coperchio punterie (???) o da testata (???)


La ventola la cambio da me e nel frattempo vo a giro.

Mettiti in lista di attesa da Gigilix (Brescia)

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Suo figlio poteva morire!!!

Brescia mi dista quanto il Mammarella...
Comunque in allegato una foto in cui finalmente si intuisce da quale parte viene l'olio..

Poiché il motore della ventola, collegato diretto, va.... Ci sarà un modo per recuperarlo?

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Coperchio punterie, è un lavoro che puoi fare anche tu, guarnizione nuova fai dare una spianata al coperchio in caso si sia deformato e via…operazione si e no da 20 minuti.


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Cosa cosa cosa che??????
E come, di grazia

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Cosa?


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Spiegati meglio! Descrivi
Illustra, mostrami la via

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Per smontare il coperchio punterie sono 4 bulloni, una volta tolto dalla sua posizione togli la guarnizione vecchia pulisci il tutto, verifica con un righello il coperchio punterie che non sia deformato ( appoggi il righello su ogni lato e vedi se combacia perfettamente o no..se no vedi luce in gergo tecnico), se così fosse lo fai spianare in modo che quando vai a rimontare aderisca perfettamente alla testata, chiaramente rimonta il tutto con guarnizione nuova.


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...quindi non hai considerato il tempo della rotazione motore, bricconcello .

Altri due bulloni, operazione da mezz’ora in tutto.


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