DevilStars Club Buell Italia

ieri dopo aver percorso una 50a di km mi fermo al distributore fatte le varie operazioni,vado x ripartire,la moto non si avvia,il quadro si accende,fa il ceck,ma il classico rumore di zanzara della pompa NO.oggi l'ho portata dal meccanico e mi ha detto che era saltato un relè.
la cosa è possibile?e meglio viaggiare con relè e fusibili di scorta???
la moto l'ho presa mercoledi scorso...e son già fermo...

se non sbaglio ci sono 2 relè di scorta nel vano relè! ho bruciato alcuni fsibili quando ho sistemato le freccie del codino corto ma sui relè non mi è mai capitato nulla

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se sei incerto tieni aperto!
mio nonno diceva sempre se ti trovi 4 palle accanto al culo non muoverti e non voltarti! potresti fare il suo gioco!

Succede magari con umidità si sono ossidati i contatti. ....oppure il precedente proprietario e finito dentro un canale...hihihiiii!!!
Ti consiglio prima di restare a piedi, investi circa 20. Euri e cambia fusibili e relè e pulisci il portafusibili. ...

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ci sono 3 relè ed uno invece è lo spazio per quello di scorta

stessa cosa è successo a me tempo fa, aprii la scastoletta sotto suggerimento telefonico del meccanico, mancava il quarto
provai a invertire i relè,l'effetto cambiava ma la moto ferma

morale della favola tornato a casa con l'amico r6 e tornato qualche gionro con 2 relè con amico con cbr600

i relè gli ho presi dal conce, se non erro il mecca mi disse li trovi anche alla ford, l'impianto elettrico è ford!

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PATA-PATA-PATA-PON !!!

l'officina dove li o presi mi ha detto che domani provvederà al cambio del relè in questione,cmq io passo all'arlei e prendo tutti i relè e fusibili nuovi,magari un paio in più cosi li tengo di scorta nello zainetto..
grazie mille ragazzi per la disponibilita e prontezza

Altra birra guadagnata

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