DevilStars Club Buell Italia

Devo sostituire il disco anteriore perché l'originale è storto-rovinato bhoo
Ho già il braking a casa.secondo voi devo cambiare anche i nottolini?intendo quei piedini che stanno tra cerchio e disco....
Che consigliate???

Si narra che così andrebbe fatto......

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

anch io ho braking ma non ho cambiato nessun nottolino ricordo bene che ci sono le molle . Il mio frena gran bene . . A meno che non siano usurati . . . Sgrassa bene il disco !

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LOUD PIPES SAVE THE LIVES

l'ho pulito sgrassato fatto di tutto...quando freno fa un effetto tipo abs..sembra come se lascio e pinzo velocemente...sti dischi originali sò na merda terribbile...seconda xb che ho e seconda volta che mi tocca cambiare il disco...non sò però se cambiare sti nottolini però...

cambiato disco e tenuto molle e nottolini del vecchio disco!

Io, cambiaia anche i nottolini, ma pare che per la prima sostituzione, non sia necessario.

Comunque, tornassi indietro, rimetterei l'originale...mi piace di più !

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fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione !

smontane uno e guardalo bene, si ammaccano quando hanno lavorato tanto, vedi lo scalino e se c'è è meglio cambiarli
Piuttosto non capisco come fai a finire il disco, lo scaldi così tanto da deformarlo? Perchè dai sintomi che descrivi sembrerebbe che si sia stortato e in quel caso tu pinzi ok, ma il disco nella sua rotazione ti apre sempre leggermente la pinza e ti fa' lo scherzetto di frenare meno

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ma il bello è che non è consumato,non c'è lo scalino di usura...ma sembra come se su alcuni punti di superfice frenante le pasticche fanno presa a intermittenza.non sò se mi sono spiegato correttamente,e il bello è che non faccio staccate impegnative.la mia andatura in moto è molto tranquilla.
grazie a tutti..

sabotaggio!?!

pulisci bene nottolini e le loro sedi, in caso girali

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

Avevo lo stesso identico problema con le pastiglie originali....Nissin credo...

Aspettavo e aspettavo che l'usura si uniformasse ma niente....
A 7000Km Gigilix mi ha consigliato le SBS che poi mi ha pure montato...
Piano piano l'usura e' diventata normale!!!!

Vedrai che se le monti risolvi!!!!!

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

ho sempre usato le braking..ora provo le ap racing col disco braking..smonterò il tutto pulirò bene i nottolini e proverò un pò..

Ho cambiato il disco ho messo le pasticche nuove.non ho cambiato i nottolini e ora quando freno a basse velocità si sente un ticchettio dal disco...che balle!!!
Ma ci sono delle accortezze quando si smonta e rimonta il disco??
Grazie..

non prenderla come una cazzata

il disco nuovo ha bisogno di un rodaggio cosi come le pastiglie e le gomme e il motore ecc ecc

i primi 150-200 km non fare staccate da pista sarebbe consigliabile e tantomeno fare i 150-200 km di curve di botto, evitando di surriscaldarli ma possano assestarsi e uniformarsi . poi dopo giu a bomba e prega che frenino

ora provo con un pò di "rodaggio" sennò misà che mi tocca ordinare i nottolini...
li ho gia visto su twin motorcycle.
voi avete altri siti europei che spediscono in italia e velocemente??ovviamente non vado in conce..ah hah ah

Spalla allora l'hai cambiato il disco?

ciao

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Guidissimo

Allora:
i nottolini vanno cambiati, no way.

Solo se hai pochi km allora puoi usarli...
Il disco origginale flotta assai e quindi l'usura c'è eccome.

precauzioni al montaggio:
1) Devi avere la dinamometrica: coppia di chiusura 25 Nm
2) metti un pizzico di loctite, ma non esagerare
3) montaggio: deve essere fatto per punti assiali opposti, ovvero:
metti il primo nottolino, lo tiri fino a contatto con il disco (solo per posizionalo), monti il nottolino diametralmente opposto e lo chiudi come il primo, prosegui con gli altri con la stessa procedura
4) chiusura: con chiave dinamometrica tiri il primo nottolino a 25 Nm, poi tiri quello opposto e così via.

PS: sgrassa bene il disco prima di montaro e non fare frenate brusche per almeno 10 km. io suggerisco di fare un giretto dove puoi fare scaldare le pastigli e con frenate lunghe e progressive...

SALUDOS.

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

e allora credo che nei prossimi giorni se ancora farà questo problema dovrò ordinare i nottolini..
grazie per le info!!!

Q8 A.D.
Importantissimo il montaggio del disco, cambio dei nottolini, e rodaggio primi Km. pastiglie

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Occhi aperti, e guarda avanti OO'

dopo circa 100 km il ticchettio è sparito..e quindi non ho piu preso i nottolini nuovi.
ora frena benissimo.
ciao ciao