DevilStars Club Buell Italia

Da 2 giorni la mia Buella Ulyssa (07) ha iniziato a farmi un brutto rumore in frenata: appena inizio a frenare inizia il concerto con una serie di Toc-Toc a frequenza discendente con il diminuire della velocità... mi sembra abbastanza evidente un problema al disco ma vorrei avere un vostro parere, eventualmente per sapere cosa mi consigliate come ricambio.

Attualmente monto come pompa una Brembo RCS19, pinza ZTL2 ad 8 pistoncini e pastiglie Breaking, come kilometraggio sono sui 19000: se cambio disco è meglio cambiare anche gli ammennicoli vari a corredo?

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1989 Fantic Oasis 50 - 1991 Cagiva K7 125
1995 Suzuki DR 650 RS - 1999 Bimota YB9i 600
2004 Honda Hornet 900 - 2007 Tuono 1000 (03)
2009 Buell XB12X Ulysses

concerto toctoc o effetto abs sulla leva?

PS hai grippato!!! (cit.)

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"una moto e' come una donna... puoi avere quella che ti coccola con le vibrazioni come un'harley o puoi avere quella che ti da forti emozioni come una supersportiva... poi zio Erik ha inventato la Buell"

Stai per Grippare.

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Buell XB12STT e Buell 1125CR

Nessun feedback sulla leva... solo il rumore e la frenata che sembra vada a tratti...

PS: l'unica cosa che posso grippare sono gli zebedei che girano a 10000 causa ventola che va a tratti ed ora freno ant che ha voglia di finire fra le ortiche...

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1995 Suzuki DR 650 RS - 1999 Bimota YB9i 600
2004 Honda Hornet 900 - 2007 Tuono 1000 (03)
2009 Buell XB12X Ulysses

Mmm potrebbe essere disco deformato ... verificalo ... anche perchè la una pompa da 19 (tipicamente usata per impianti freno bi disco) è un pò agressiva sul perimetrale ...

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Pimp the OZ!!!
Save the WALF!!!
Grande il Fabietto!!!

Metti un campanello !

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fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione !

O disco o nottolini dello stesso....



Mi stupo da solo

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Onanista!!!

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Pimp the OZ!!!
Save the WALF!!!
Grande il Fabietto!!!

Appurato quindi che ho grippato ... e che per sicurezza cambio sia disco che nottolini mi consigliate l'originale, la Braking o la Alth?
Come prezzo fra uno e l'altro non mi sembrano troppo distanti... l'importante è che freni bene

Magari in condizioni normali l'originale sarebbe bastato ma saranno i 15kg in più rispetto una XB normale, saranno i 30/40kg in più miei rispetto ad un motociclista normale ma l'ho dovuto proprio sistemare... avendo avuto ultimamente solo moto con il doppio disco mi sono trovato male con il singolo originale, per questo mi sono subito buttato su una radiale e sulla ZTL2

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2009 Buell XB12X Ulysses

Compra il disco da 5 mm dalla EBR e una figata!!!


Il Braking e una merda




E andiammmooooooob

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Anche quella di mio padre ha lo stesso problema...soltanto che a volte lo fa anche a viaggiare normalmente e all'harley mi hanno detto che potevano essere le forche.

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Gas a paletta sempre e comunque!!!

A Quelli dell'hd digli di buttarseleinculo le forche....coglioni

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WD40 ai nottolini + aria compressa

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Si vede che all'HD hanno un paio di forche da vendere a magazzino... ogni volta che borlo dentro al concessionario mi offrono pezzi "ultrascontati" (ovvero a un prezzo decente... come il parabrezza originale alto a 30 euro o il kit 2 borse a 250 euro montato)

Stasera vado di WD40 e aria compressa sui nottolini ed intanto ordino l'EBR: avete qualche negozio (reale o online l'è tan istes) dove ordinarlo?
O lo trovo solo sul sito di Erik?

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2009 Buell XB12X Ulysses

Quello da 5 mm lo fa solo la ebr
Ed ha un prezzo ragionevole

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Il toc-toc in frenata é spesso dovuto al canotto di sterzo lento, ti consiglio
di controllare.
Togli la piastra di fissaggio del manubrio, ora con la chiave a brugola riesci
a stingerlo, 1/4 di giro dovrebbe bastare.

QUOTO!!!

e aggiungerei anche gli attacchi EBR x dissipare il calore del disco attraverso il cerchio

A me sono arrivati entrambi da East Troy... e devo smetterla di sbavare a guardarli e decidermi di montarli

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"una moto e' come una donna... puoi avere quella che ti coccola con le vibrazioni come un'harley o puoi avere quella che ti da forti emozioni come una supersportiva... poi zio Erik ha inventato la Buell"

Stamattina sono riuscito solo a ripulire gli attacchi del disco e il rumore è leggermente diminuito ma c'è sempre... domani mattina per scrupolo vedo di tirare il canotto di sterzo, devo smontare i riser della Rizoma e stamattina non ho proprio fatto in tempo
Vi tengo aggiornati per farvi sapere chi ci ha indovinato


PS: per ora grazie dei consigli, questo weekend farò l'ordine del disco (+ kit per il montaggio EBR) e la settimana prossima spero di riuscire a portarla a fare il tagliando e cambiare la ventola...

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2009 Buell XB12X Ulysses

Meglio allentare anche le 3 brugole della piastra superiore prima di tirare la brugola centrale del canotto....
A disposizione se servono le coppie di serraggio....

Stesso toc toc toc in frenata a velocità lenta. Panico.

anni fà ero convinto che fosse il disco, l'ho comprato nuovo e quando ho tolto la ruota per montarlo mi sono accorto che i cuscinetti erano andati

è stata una buona scusa per cambiare il disco

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http://www.studiogeometri.altervista.org/

Io ho rifatto il piantone e sostituito i cuscinetti. Chi mi ha fatto il lavoro mi ha detto che dopo i primi km occorre riregistrare il tutto. Sabato dovrei sistemare la cosa.