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Indice » FORUM TECNICO TRALICCI, XB, 1125 & EBR. » OFFICINA XB




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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: info sul programma!!!!!!!
 Messaggio Inviato: 31 dic 2010, 20:19 
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Iscritto il: 27 lug 2010, 22:36
Messaggi: 308
Località: Parma
magari ne sapete piu di me!
ho appena portato a casa una heritage softail springer 1650 (all'inizio era 1450) del 2001,
peccato solo che è ad iniezione!

ecmspy ho già visto che non va bene! però il cavo sembra lo stesso! quale programma c'è da usare anzichè ecmspy?

grazie a tutti e buon anno!

_________________
se sei incerto tieni aperto!
mio nonno diceva sempre se ti trovi 4 palle accanto al culo non muoverti e non voltarti! potresti fare il suo gioco!


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 Oggetto del messaggio: centralina
 Messaggio Inviato: 01 gen 2011, 17:46 
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Iscritto il: 14 dic 2008, 13:16
Messaggi: 400
Guarda che dovrebbe avere una gestione motore Delfhi,che non ha niente ache fare con le VDO montate su Buell.
Se vuoi c'e' a disposizione una centralina che sostituisce l'originale ed ha la possibilita di automapparsi,le vende l'HP Garage di Udine,se vuoi informazioni vai sul sito della Thundermax.
Ciao il deggy. :xmasgreen:


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 Messaggio Inviato: 01 gen 2011, 18:31 
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Iscritto il: 27 lug 2010, 22:36
Messaggi: 308
Località: Parma
si ho visto quelle centraline! ti forniscono anche 2 sonde lambda per fare l'open loop

piu che per rimapparla mi interessava togliere il simbolo della chiave che è acceso sul quadro!

quindi la centralina della mia harley gira sempre in closed loop???
è per questo che non ha le sonde lambda sui collettori???
io credevo che il vecchio propietario aveva messo un'emulatore di lambda e poi sostituito la marmitta con una senza sonde! :oops:

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 Messaggio Inviato: 02 gen 2011, 16:11 
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Iscritto il: 14 dic 2008, 13:16
Messaggi: 400
skullman xb12s my04 ha scritto:
si ho visto quelle centraline! ti forniscono anche 2 sonde lambda per fare l'open loop

piu che per rimapparla mi interessava togliere il simbolo della chiave che è acceso sul quadro!

quindi la centralina della mia harley gira sempre in closed loop???
è per questo che non ha le sonde lambda sui collettori???
io credevo che il vecchio propietario aveva messo un'emulatore di lambda e poi sostituito la marmitta con una senza sonde! :oops:


Prima di fare cose inutili,fatti fare una diagnosi in HD,poi in base a quello che ti dicono agisci di conseguenza.
Per quanto riguarda la TMAX la versione con due sonde lambda e' quella con l'autotuning,ha due sensori a banda larga tramite i quali,in base a che valori hai programmato nella ECU ti mantengono sempre il rapporto aria/benzina ottimale sia in open che closed loop.
Ciao il deggy. 8)


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