DevilStars Club Buell Italia

ragazzi mi ero messo a smontare la centralina gpr dalla moto visto che è arivata quella originale di enrico!! ma sotto l airbox la centralina si snoda una va con una sonda nel filtro l altra dova va?? me lo sapete dire è collegata ad un cavo che mi sembra vada al motore?? e se la scollego da li dopo questo cavo del motore a cosa lo riattacco???

helppp per favore!!!

se non erro la GPR è una centralina aggiuntiva .

Quindi va messa in serie all 'originale

lo spinotto che entra nella gpr lo attacchi al rispettivo che ne esce
e cosi via .
dovrebbero essere diversi tra loro per forma
quindi (non puoi attaccare quello della sonda a quello del sensore aria)

nonso dove sia collegata ma è una PLUG-IN quindi si inserisce in serie

non credo hai possibilità di sbaglio
stacca 1 connettore alla volta ecerca quello uguale in uscita e uniscili

impianto elettrico ====< < GPR < <===== impianto elettrico

spero di essermi spiegato

se è aggiuntiva avrai:
1 connettore O2 che va in serie a quello originale e che trovi sotto l'airbox
2 connettori di baypass ingenttori e quelli li trovi, se come con la tfi, a finaco agli attacchi sui cilindri e quidi lato dx (gas) tra il telaio e il motore. ci accedi da sotto, togliento la pres dx o la protezione oem
1 cavo di massa che va collegato alla terra della batteria.
ciao

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

io cio una sonda che mi va nel airbox e un altro filo che continua giu e finisce sotto l airbox,ora è attaccato non so a cosa.. ma quando lo stacco per togliere la gpr.. quello a cui era attaccato mi rimane li morto? va riattaccato a qualcosa?? in versione originale?

se questa è la centralina, evidenziati gli oggetti a cui mi riferivo.



più facile a farsi che a dirsi.


ciao

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

a menoria potrebbe andare all sonda lamda

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http://img689.imageshack.us/img689/6076/029rs.jpg

si ma quando questa centralina la stacco quel filo della moto dove lo riattacco???????

ce ne sono e di "fili"... cominciamo a chiamarli cavi.


quello della batteria te lo butti in culo (peo dixit)
quello dell'o2 lo riattacchi a suo originale e quello dell'ingettore pure... sono due baypass....

poi prendi la centralina e la lanci in culo al peo!



PS:
dalle domande che fai, io lascerei stare e lo farei fare... rischi di fare solo danni.

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

fatto tutto !! ho capito un po il sistema.. ed ho montato anche la nuova ebr