DevilStars Club Buell Italia

tanto per far cazzate.. ieri sera non sapendo cosa fare mi è venuta la voglia doi bucare l'aibox..
stamane vado al lavoro con la moto e ad "occhio" mi sembra che vada meno
mi sa tanto che la prossima volta che mi vengono queste idee è meglio che mi dò un calcio nei MAR.....

Buell xb12 my 2007 centralina proseries filtro K&N scarico QD..

cè qualcuno che ha sfiltrato la moto?
la vs. va meglio o peggio?

grz

ma dove l'hai bucato?? l'airbox 2007 è già tutto un buco di serie

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non conservare niente x un'occasione speciale...ogni giorno che vivi ? un'occasione speciale!!!

si e la moto andava a bombazza....


di solito, la performance che migliora è la risposta al gas....

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

Strano veramente.... Sei sicuro di aver rimontato il filtro bene? Non vorrei che aspira aria da qualche parte creando problemi....

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

strano... posta una foto che vediamo che hai combinato...

E si facci vedere ........ ma dai anche il tempo alla ecm di fare autoapprendimento e adeguarsi alle nuove condizioni

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ecco le foto!!

http://img151.imageshack.us/img151/1584/001gf.th.jpg

http://img13.imageshack.us/img13/7795/002ova.jpg

dove ha peggiorato è in partenza col "pelare" l'acceleratore mura un pò..
poi sembra che abbia perso in coppia..

comunque troverò dei tappi e richiudo..

a voi il parere

ps

come faccio ad inserire le foto che si vedono senza inserire il link?

Be oddio non mi sembrano cosi' grandi... Come dice X-Lite fau autoapprendimento e vedi come si comporta

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quoto... secondo me è solo questione di fare un reset tps e autoapprendimento... poi i nostri trattorini più aria tiran dentro e più aria buttan fuori... meglio è...

Q8 per l'autaprrendimento

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ok! adesso provo a fare autoapprendimento, poi vedo come si comporta

scusate, ma questa che la moto debba andare più forte con più buchi nell'airbox mi pare davvero strana. Ora, non so come fuziona nelle buell, ma in tutte le altre moto del mondo l'airbox lavora per farle andare più forte, una riserva d'aria senza vortici migliora la respirazione... se poi per struttura riesce ad avere una pressione anche leggermente maggiore di quella ambientale tanto meglio. Non capisco perchè sforacchiando a caso dovrebbe migliorare..

INFATTI!!è quello che penso anchio..
come da inizio POST ho scritto che avevo voglia di far cazzate
volevo tornar bambino! quando si faceva 2 buchi nella marmitta con la punta da trapano,2 sul copri filtro e 2 punti di "getto" nel carburatore..

risultato:
solo casino.. e andava uguale o peggio..
quindi volevo essere sicuro che le cose non erano cambiate

CAGGIA' FA'!!

Scusate ma allora il kit elimina airbox secondo voi cosa l'hanno inventato a fare?? Più casino e basta??? Allora lo venderebbero in bundle con una molletta da panni da montare sul braccio forcellone !!!
Logico che se si aumenta la portata dell'aria sia necessario aumentare anche quella della benza e magari velocizzare i gas di scarico... noooo???

scusami, ma dove sta scritto che se togli l'airbox aumenti la portata dell'aria?non mi pare proprio un conseguenza logica...L'airbox non fa da freno per l'aria...anzi, se fatto a modo fornisce più aria.Secondo te perchè esiste sennò l'airbox? Perchè le moto da gara hanno un airbox?
Il kit togli air-box l'hanno inventato giusto per le buell, per fare casino.. prova a chiederti se l'R1 ha un kit togli airbox...
Per aumentare la portata dell'aria si usa i filtri più permeabili

se iniziamo la teoria dei flussi non finiamo più......

Secondo me fa fico così il copriairbox si vede + trasparente ed è per quello che si vende

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L'airbox stock secondo me deve fornire una portata d'aria proporzionata alla quantità di benzina pompata dalla mappatura stock e dalla quantità e velocità dei gas di scarico, rispettando i valori di omologazione, inquinamento e rumorosità di legge.
Che il primo step efficace sia la sostituzione del filtro di carta con uno in cotone, mappatura più spinta e scarico più aperto ormai lo sappiamo tutti... come sappiamo che la moto in questo modo da qualcosa di più ma da un punto di vista legale è un pelino (più o meno a seconda dei vari scarichi etc etc) oltre al margine...
Il kit elimina airbox, che nel caso di cover translucent ti fa vedere il bel filtrone a vista senza il coperchio nero opaco, di solito viene usato negli step di livelli superiori, che prevedono ulteriori modifiche al motore... alberi , pistoni, bielle, aumenti di cilindrata con kit big bore...

Ora, che nella configurazione vista sopra sia necessaria l'eliminazione dell'airbox sicuramente no, che a livelli più avanzati di elaborazione arrivare a sostenere che sia una modifica ininfluente... beh ho dei dubbi, ma tanti pure... vai mo a vedere se con dei kit big bore sotto l' airbox cover ci trovi il cassoncino nero con le finestrelle....

A vedere quanto è bucato codesto.. la mia 9-2003 che l'ha completamente tappato, senza fori e respira solo dal buco nel telaio collegato alla presa aria sinistra....non dovrebbe nemmeno andare in moto....

io ho fatto solo un buchetto in corrispondenza del tappo serbatoio per copiare la modificha catta dal 2005.... e mi sembra che allunghi di +....

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http://www.studiogeometri.altervista.org/

si buca l airbox per far aumentare lo scambio tra aria calda e fredda...
Piu aria fredda aspira meglio è il top sarebbe il kit FAST tiene l aria calda sotto e lascia la fredda sopra in modo da far andare meglio la moto...
Sicuramente è meglio con i buchi,
Credo sia solo una tua impressione il fatto che la moto vada meno

Agevolare link please

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http://www.buellxb.com/Buell-XB-Forum/B ... Air-Intake