DevilStars Club Buell Italia

ciao ragazzi è da un po che l'xb frena "a scatti" in maniera abbastanza fastidiosa, dopo varie verifiche sono arrivato alla conclusione che il pistoncino della pompa del freno è grippato, o comunque nn lavora bene..

volevo sapere se riuscivo a trovare il kit per cambiare solo il pistoncino, solo il pompante, senza dover cambiare tutta la pompa, esiste???

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se non ? buell che piacere ??

Credo che al massimo tu riesca a trovare il kit di ricambio delle guarnizioni della pinza, ma il pistoncino la vero dura

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..Ain’t it amazing how everyone on the internet is an expert on everything??..

Sei sicuro che non sia colpa del disco

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sparaci dentro un po' di svito prima di tutto magari cè qualche granino di sabbia....avolte funziona prova.

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Q8 Peo... Per dirla tutta ci sarebbe da controlla anche il cerchio ed i nottolini

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

nn credo sia il disco, anche a moto ferma, la leva va a scatti, e senti lo "sfregare" del pistoncino, oggi un amico gli ha dato un occhiata e anche secondo lui potrebbe essere il pistoncino rovinato.....
il disco ha ormai 28000 Km quindi potrebbe essere da cambiare, le pastiglie invece le ho appena cambiate....

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se non ? buell che piacere ??

per la posteriore nissin si trova il kit revisione completo di pistoncino
ma per l'anteriore non saprei

ok, passato ieri in HD, esiste il kit revisione, 21€ e passa la paura!!!!

semmai dovesse capitare anche a voi sappiate che nn dovete cambiare tutto!

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se non ? buell che piacere ??

Grazie e

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Ti e' andata di lusso... 21 Eur e' niente...

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si, una volta ogni tanto...

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se non ? buell che piacere ??

di lusso un paio di cojoni

non volevo crederci ma mi sono ricreduto

un mio "meccamico" mi diceva:
"se usi il kit di revisione pompa stai certo che NON funziona"
ma come? Essì, il pistoncino e il pompante si consumano insieme e tengono. Se ne cambi uno solo molto probabilmente non risolvi, fai un lavoro come montare un pistone nuovo, della stessa misura, su un cilindro grippato! Ragionateci e mi darete ragione
e se non ci credete sappiate che ci sono gia' passato, ahimè
il pistoncino ha delle tenute tipo or, quando si consumano lavorano alu del pistoncino su alu del corpo pompa che finisce per ovalizzarsi...e ciao

altra cosa, solo per pompe "vecchie" si trova il ricambio del pistoncino, per norme europee recenti non ti danno piu' il solo ricambio, è una questione di sicurezza, parliamo di freni

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a questo punto comprati una nissin radiale , 160 e ti cappotti

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