DevilStars Club Buell Italia

CIao a tutti, aiutooooooo!!!!

premettiamo ieri ho smontato il blocchetto delle chiavi, e rimontato senza fare nulla! bene.. oggi giro la chiave, ventola accesa! dico ora si spegnerà! e cosi è stato.. uscito dal box la ventola si accende e si spegne a intermittenza. Arrivo al semaforo, ventola stesso problema, ci si mette la spia rossa (quella con i due cilindri). la moto comincia ad umentare di giri, dò un colpo di gas e torna normale. questo gioco me l'ha fatto più di una volta oggi!

Che può essere ragazzi? aiuto non so davvero dove mettermi le mani!

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Se non porti almeno una soluzione,anche tu fai parte del problema

Prima dovevi mettere le mani nel culo!!!!

Ora le devi mettre tra i capelli!!!

Sinceramente io proverei a staccare la batteria e fare l'autoapprendimento alla centralina.
Aspettiamo qualche risposta serria!!!

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Never drive faster than your angel fly

E come si fa l autopprendimento?

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Se non porti almeno una soluzione,anche tu fai parte del problema

Aggiorno, stamattina ho staccato la batteria. la ricollego di nuovo. giro la chiave ventola accesa, accendo la moto spia rossa(per intenderci quella con i due cilindri accesa) do un colpetto di gas spia spenta ventola accesa a motore super freddo! CHE DIAVOLO C'ha? possibile solo per aver staccato solo il blocchetto di accensione ha svalvolato cosi ?

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Se non porti almeno una soluzione,anche tu fai parte del problema

se hai scollegato il blocchetto senza staccare la batteria puo darsi che quache filo abbia toccato il telaietto e sia finito a massa .
controlla tutti i fusibili e se hai ecmspy o conosci qualcuno che lo ha fatti fare una diagnosi

controllati i fusibili, tutto ok! fili tutto ok! ho solamente scollegato il connettore del blocchetto e rimontato.

ho sentito la HD...mi hanno detto che la moto è andata in blocco e deve essere resettata. Cioè mi mi sembra assurdo e sopratutto dovrei portarla a 80 km da qui, affittando un furgone. Sapete se efffettivamente esiste una sorta di blocco se smonti il blocchetto?

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Se non porti almeno una soluzione,anche tu fai parte del problema

se esiste un blocco del genere non lo so ma se conosci qualcuno con ecmspy ti puo resettare tutti gli errori in memoria

Q8

Non posso dire di conoscere le Buell in modo perfetto pero' questa cosa del blocco mi sembra la classica "fregatura" H.D. per ladrare

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

ecco perfetto! infatti è quello che ho pensato anche io!

Quindi ragazzi idee? ma qualcuno a roma che puo controllarmi la ecm?

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Se non porti almeno una soluzione,anche tu fai parte del problema

Io sono lontano da Roma... Prova a mandare un P.M. al Palmer... Magari ti puo' dare una mano lui

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L'unico che conoscO che ha Ecm spy è Kompotech ai castelli romani.
Cerca il numero sul sito loro.

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Ciao Alessio, mi hai scritto in PM ma ti rispondo qui... Io ti consiglio di riaprire il Flyscreen per controllare se tutte le viti sono serrate correttamente e se tutti le connessioni sono a posto. Il tuo è un problema strano e subdolo... Un'altra cosa che potresti controllare è il connettore della ventola, ma dubito che sia quella l'origine del problema, visto che hai iniziato ad avere rogne dopo aver smontato e rimontato il blocchetto. Il problema è lì... Controlla, pulisci e magari gratta con della carta vetrata i morsetti che fanno parte del circuito...
Mi dispiace ma non ho altri consigli utili da darti... Tienici aggiornati!!!

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

Ragazzi.. grazie a tutti! ma questa è pazza! riapro il tutto.. ho ricontrollato! .. giro la chiave solito problema! la metto in moto... spia rossa accesa..la lascio accesa con la ventola impazzita. LA SPENGO! la rimetto in moto.. spia sparita ventola che funziona di nuovo perfettamente... 2 giorni nessun problema... io questi li chiamo i misteri della sorca nera!

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Se non porti almeno una soluzione,anche tu fai parte del problema

Be io controllerei bene di nuovo... Potrebbe essere veramente qualche filo della massa che fa male contatto o si e' ossidato...

Sicuro che hai controllato bene i morsetti della batteria?

P.S. Piccolo consiglio, se fossi in te eviterei di tenere la moto accesa ferma per troppo tempo

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