DevilStars Club Buell Italia

Ciao a tutti, ieri mattina, ovviamente alle 6.30 in corsa per l'aeroporto, giro la chiave della mia xb9sx (luglio 2006)
e parte subito la ventola. La moto non si accende. La spia motore fa due lampeggi intervallati da circa 2 secondi, e poi una raffica di 3 lampeggi veloce. tipo : flash----flash---flashflashflash.

che meeenghia è?

uffa.

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controlla lo spinotto del sensore temperatura

Qual'è? Com'è fatto? So che sta dalle parti del cilindro posteriore..

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c'è un filo che esce dal centro della testa posteriore seguilo e troverai uno spinottino di collegamento controlla sia bello chiuso e non sia ossidato

ok, vedo il filo, dove finisce più o meno? dov'è il sensore?

c'è mopdo di bypassarlo? devo riuscire a portarla dal meccanico che sta a 3 km....

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il sensore e al centro della testa del cilindro posteriore e la connessione e sopra la testa...tramite uno spinotto che va' nel cablaggio e non si può' baipassare..nel senso che non cè nulla per baipassarlo...al massimo tenerlo staccato ma ingrassa molto la carburazione ed è peggio

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ma almeno staccandolo vede se è quello che blocca la moto e riesce ad andare dal meccanico

P.S. il sensore costa 16 € e in HD a qualcuno hanno chiesto 1180 per cambiarlo dicendo che devo ruotare motore

ma si riesce anche senza farlo

Offro pizza a chi mi da una mano a cambiarlo
Anche solo procedura... Non trovo più il manuale d'officina...

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togli la sella e con una chiave a tubo lo sviti e lo estrai....con la pizza che offri ci paghi il sensore...va bene così.....qui ci si aiuta tutti e sono nuovo qui ma ho capito questo

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ci si aiuta un caxxo

bonificare i 500 euros come da tradizione DEVILS

ho una percentuale???

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ha ha questo non l'avevi ancora capito motoquick

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bene suppongo sia questo filo, che parte da un buco profondissimo al centro della testa, e che a metà ha un connettore di quelli con un cipollotto che finisce dentro l'altro, mi sembrava tranciato.

ma anche facendogli fare contatto, il problema rimane. allego foto. probabilmente se il sensore è rotto, o staccato, la moto va in protezione e quindi non c'è modo di aggirarlo... qualcuno sa altro?

http://imageshack.us/photo/my-images/16/fotowwl.jpg/

con che chiave eventualmente svito il sensore nel foro in fondo alla testa? il foro è talmente profondo che non riesco a vederlo, e tra l'altro non avendo le chiavi in pollici non riesco a svitare i due bulloni che tengono quella corda di metallo sopra al cilindro... qualcuno saprebbe la misura di entrambe le chiavi? (quella per svitare i due bulloni della treccia metallica, e quella per svitare il sensore)

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Pensavo tuttavia che prima di svitarlo dalla testa potrei intanto comprarlo nuovo e connetterlo.
Teoricamente se si confermasse essere quello il problema, la
Moto dovrebbe partire anche con il sensore non ancora avvitato, giusto?

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esatto al massimo gira grassa perchè la temperatura è quella ambiente quindi pensa di essere fredda

beh, finchè è troppo grassa e non troppo magra non è un problema

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Mi hanno chiesto 120€ per il pezzo in harley...

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vabeh, ordinati per 125$ sensore e chiave apposita su internet... speriamo arrivino entro una decina di giorni come dicono..

sono 85€..

tanto mi costava 124€ solo il sensore ed era disponibile dal 12 settembre in poi se lo prendevo a roma... speriamo sia questo il problema, altrimenti rosico.

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minkia mi avevano detto un prezzo diverso

si mi avevano detto 19.80 ma avevano sbagliato codice io ho pagao il sensore 125 euro! e devo resettare la centralina sennò mi rimane grassa

che poi che cavolo, devo anche farmi un bel tagliando a casa... sono a quota 20.000 , e inoltre devo comunque far rifare alcuni cavi che si sono tranciati per la seconda volta staccandomi spia benzina e contagiri... grrr... mese infausto (ovviamente subito dopo le vacanze, già care...)... se mi va bene mi partono 400€ entro fine settembre...

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ordinato il pezzo e la relativa chiave 13 giorni fa...


dicevano 6-10 giorni per averlo. Forse lavorativi (viene dall'america).

Da domani ho il diritto di inalberarmi

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