DevilStars Club Buell Italia

Ciao a tutti.
Visto che ho la moto ferma per un guasto (rottura del cavo frizione) e tra i pezzi ordinati dall'America c'è anche l'ingranaggio della pompa dell'olio, pensavo quasi di approfittarne per farlo cambiare visto che la mia è una XB9SX MY'05. Ha solo 16.000 km e l'ho sempre trattata bene, ma vorrei evitare di grippare mentre vado.
La domanda è, però: approssimativamente, quanto mi può sparare il meccanico per un intervento del genere?

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...ma le russe?

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fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione !

Non ho esperienza diretta in merito, ma leggendo i vecchi thread ci sono persone che hanno pagato anche 400 Eur per il montaggio (compreso del famoso ingranaggio). Personalmente mi organizzerei con qualcuno del forum che magari ti puo' fare direttamente il lavoro (gigilix84) o che ti consiglia da chi andare...

Direi proprio d'evitare l'H.D.... Sempre se tu non abbia un'amico che ci lavora

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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..........____________________________Project reBirth completed!!!

......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

In realtà, non vado in H-D da tempo perché mi stanno in culo.
Mi pare di capire, comunque, che sia una stangata...
Consigli, ragazzi?

@Sid: le russe mi hanno cambiato il lubrificante del pistone primario!

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Sei piu' o meno a 150km da gigilix84. Prova a sentire lui

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Chiederò le foto al Dave !

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e' solo questione di fortuna ...............

se le punterie sono scariche quando togli il coperchio che tiene allineate le cam si rimonta tutto facilmente
se invece non sono completamente scariche per rimettere il coperchio devi scaricarle in modo che non premano sulle cam
e questo significa aprire il coperchio delle valvole e apripre il posteriore vuol dire engine rotation + sost guarnizioni etc.
Se hai fortuna e sensibilità lo cambi al volo senza smontare nulla
Purtroppo è un rischio che si deve correre e sperare che le aste siano libere e non in spinta
Ovviamente non è comunque un lavoro da 10 minuti , devi aprire togliere tutto pulire e rimontare rispettando le posizioni per la fasatura
Manda un MP a Gigilix84 non te ne pentirai

Mi pare di capire che il mechanic of choice sia gigilix84.
Vuol dire che mi farò montare anche il catch can che mi ha spedito qualche mese fa!
L'unica cosa è che dovrò comunque aspettare di essermi fatto montare il cavo della frizione nuova...
Grazie, diavolacci.

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Be gigilix84 e' noto nel forum per la serieta' / professionalita' ed idee (poi gigi facciamo tutto un conto per la pubblicita' )

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GYTE il giorno che verrai tu a farti sistemare la moto avranno cambiato sistema monetario

Purtroppo e' vero, ma come tu sai non e' colpa mia. Le cose si stanno pero' muovendo nel verso giusto

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Ciao Mauro,io già fatto questa operazione! Se ti servono info chiamami!

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Non mi servono informazioni, mi serve che tu operi sulla mia!

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Ha ha ha! Quando vuoi!!

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Saggia decisione Crash!!!

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....