DevilStars Club Buell Italia

Sto cercando qualcuno che...abbia acquistato questo portatarga altezza ruota:

http://www.subito.it/accessori-moto/por ... 677924.htm

Il tipo mi ha detto di averne venduto nel 2010 uno nel vercellese,due nel trevisano e altri in spagna...vorrei sapere se è qualcuno del forum per potergli fare qualche domanda visto che mi è venuta la scimmia per questo articolo.
E' anche su ebay,sono di somma vesuviana e producono su ordinazione,pagamento anticipato...quindi prima di pagare vorrei essere sicuro che il prodotto mi interessi davvero...anche perchè non è a buon mercato.

Aggiungo anche link su ebay:

http://www.ebay.it/itm/Portatarga-BUELL ... 27c0726101

Grazie a tutti.

Non si capisce se si può montare la luce targa ed e' curvo come la gomma e non piatto.
Manca il catarifrangente.
E quindi sbirri sempre alle calcagna.
Risolte queste due cose e' da capire il materiale e come viene bloccata la targa.

Rischi vibrazioni assurde che o ti rompono la targa e la rendono illeggibile....

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

Già solo il fatto di dover curvare in quel modo la targa dalle mie parti significherebbe sodomia da parte degli sbirri...

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non conservare niente x un'occasione speciale...ogni giorno che vivi ? un'occasione speciale!!!

quotissimo!!

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..Ain’t it amazing how everyone on the internet is an expert on everything??..

Non ha importanza per me il fatto della targa...la mia non si muoverebbe dal codino...userei la struttura per montarci un piccolo paraspruzzi tipo multistrada 1200/ bmw gs 1200...

Allora come paraspruzzi costa una SASSSATA!!!!


se poi metti su un cartesiano il rischio/magnitudo con il costo/investimento del pezzo....
il fatto che se becchi un nubifragio meglio fermarsi
il fatto che se giri per strade bagnate senza pioggia, ma con aderenza minima garantita, la tuta e le coperture per borse sono ok....


quel coso costa una MOSTRUOISITA'.

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

piu che altro che codino è quello fichissimo in foto??

credo che sia del forum il ragazzo che li produce e il prezzo lo puoi trattare ecco cosa devi sapere sull'accessorio tanto amato da noi motociclisti quanto sospetto per le forze dell’ordine anche alla luce del nuovo codice della strada (CdS) e di fornire qualche consiglio chè potrà servire (si spera) ad evitare infrazioni e conseguenti sanzioni amministrative e pecuniarie.
Cosa dice la Legge? Art 259, comma 2 (Modalità di Installazione delle Targhe): E’ ammesso l’uso di cornici portatarga a condizione che siano di materiale opaco e che ricoprano il bordo della targa per una profondità non superiore a 3 mm. E’ vietato applicare sui portatarga e sulle teste delle viti di fissaggio materiali aventi proprietà retroriflettenti. E’ vietato applicare sulla targa qualsiasi rivestimento di materiale anche se trasparente ad esclusione dei talloncini autoadesivi di cui all’art. 260.
Un parere del direttore generale della Motorizzazione chiarisce che “il portatarga non rientra fra le caratteristiche costruttive dei veicoli“. Dunque è possibile adottarne anche uno non originale. Nessun problema per chi sostituisce il portatarga della propria moto. Lo ribadisce il direttore generale della Motorizzazione Civile, Maurizio Vitelli, con una lettera al corpo della Polizia, grazie anche all’ interessamento dell’Assobike, l’associazione delle aziende produttrici di ricambi aftermarket, che è riuscita a ottenere questo chiarimento dal dirigente della sede centrale.
Dunque Vitelli ha chiarito che il portatarga non rientra fra i componenti cui fa riferimento l’art. 78 del Codice: “modifiche alle caratteristiche costruttive dei veicoli in circolazione e aggiornamento della carta di circolazione“. La spiegazione è molto tecnica: per rientrare nell’art. 78, un componente, oltre a essere indicato nel Regolamento d’Esecuzione del Codice della Strada, deve essere anche individuato con un provvedimento della Motorizzazione. E non risultano provvedimenti relativi al portatarga.
Ancora, l’art.78 comma 3 dice : “caratteristiche indicate nel certificato di omologazione o di approvazione e nella carta di circolazione”. Ciò che può sembrare un cavillo grammaticale è in realtà un fattore interpretativo molto importante: le caratteristiche indicate nella carta di circolazione divengono di fatto le uniche contestabili. Basterà consultare la carta di circolazione stessa per riscontrare l’assenza di riferimenti all’alloggiamento targa ed agli indicatori di direzione.
“Non si rilevano – scrive Vitelli – provvedimenti atti a individuare, tra le caratteristiche costruttive da sottoporre a eventuale aggiornamento della carta di circolazione a seguito di modifica, l’alloggiamento targa“. E continua: “Tutto ciò premesso, si ritiene, per quanto argomentato, che l’eventuale modifica dell’alloggiamento targa non debba essere oggetto di aggiornamento della carta di circolazione“. Dunque la sostituzione di tale componente con altri commerciali è concessa; 
ferme restando alcune caratteristiche dimensionali di base e, soprattutto, il tetto massimo di 30° per l’inclinazione sulla verticale.
Distinzione oltremodo necessaria, proprio perchè spesso è oggetto di libera interpretazione, è quella tra portatarga e alloggiamento della targa. Non vi è nessuna norma specifica relativa al portatarga purchè quest’ultimo sia istallato all’interno dell’alloggiamento previsto per la targa. Pertanto, qualora il portatarga in questione risulti applicabile all’interno dell’alloggiamento targa previsto in sede di omologazione, non si dovrà procedere ad aggiornamento della carta di circolazione.
Le norme relative all’alloggiamento targa riguardano:
• Dimensioni dell’alloggiamento
• Posizione simmetrica
• Inclinazione di 30°
• Altezza massima
• Visibilità geometrica totale
Allora cosa rende in buona sostanza un portatarga “legale”? Oltre ai cinque punti spraelencati, si devono tener sempre presenti tre elementi chiave: la luce targa, il catarifrangente (anch’essi obbligatori e molto spesso esclusi nei portatarga aftermarket), e la reclinabilità. Se infatti il portatarga è reclinabile (cioè se è possibile modificarne l’inclinazione facilmente, senza bisogno di usare attrezzi specifici) si rischia multa, ritiro del libretto e revisione, anche se l’inclinazione è nei limiti di legge.
ciao

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Be a livello estetico e' qualcosa di diverso (si fa' notare) pero' personalmente non piace...

Concordo con A.D. che il costo e' troppo elevato per quello che e'...

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Esiste anche una condizione di mezzo,che guarda caso mi sono beccato tante volte all'estero,e cioè una abbondante pioggia che dura 5-6-7 ore (ad esempio dresda-lindau)...in quel caso non è così pessima da fermarsi e non è così leggera da non bagnarti (nella parte posteriore)...comprese le borse...

Sono molto daccordo sul fatto che costi uno sproposito per ciò che realmente è,come mi ha spiegato qualcuno del forum che ce l'ha...diciamo che se fosse stato fatto funzionalmente(non solo esteticamente) benissimo ci avrei fatto un pensiero,ma in questo caso mollo...

Mi rimane cmq il problema di cercare qualcosa,magari autoprodotto che lo sostituisca...anche se non è così semplice,specialmente farlo resistente...ne avevo su uno autoprodotto ma a 200km da mosca è passato a miglior vita (colpa delle strade russe) visto che qui in europa ci ho fatto circa 10000 km ed andava bene,anche se da vedere non era bello per nulla...anzi....

Lascia stare, per quel poco che si vede dalla foto è una fonte inesauribile di guai... se proprio vuoi fare spesa dal tizio... prendi questo:

http://www.ebay.it/itm/IRON-MAN-elmo-indossabile-wearable-1-1-lifesize-helmet-/170733630357?pt=Collezioni_diverse&hash=item27c0847395



... detto poi che i kit proseries che vende sono a prezzi esosi...

Nella prima foto, quella appoggiata sul mobile, alla base sembra esserci un volano di una vespa

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Fugata.
Peccato pero non sia in combinazione con la suite....


Pensa la rigata di sparare palle di palma dalle mani...

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

Traduco per chi non avesse capito :



Preferivo gorleppio

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fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione !

Se ti può interessare c'è anche questo chè è molto più economico e a mio parere + carino...
http://www.blitalia.com/catalogo/dettag ... ID=1&pID=2

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Ma...fartelo fare da un buon fabbro/meccanico?

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La Buell logora chi non la possiede!!

Ipotesi già vagliata 2 anni fa...purtroppoho contattato BlItalia ma lo produce per i forcelloni fino al 2005,la mia è un My2006 e quindi monta un forcellone differente...niente da fare (a meno che a livello di attacchi i due forcelloni non siano rimasti identici,cosa che ne io ne BlItalia sapevamo all'epoca...e nemmeno ora)...

Forse ho trovato una soluzione ma per ora non ne parlo per non gufarmi da solo... ...

Se salta anche quest'ultima vaglierò il fabbro/meccanico come suggeritomi da symon dark oppure vaglierò il fatto di lasciar perdere... ...ma sono abbastanza cocciuto su alcune cose...

Q8

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xb12 "testacalda"

E' colpa dell'ipad... Ha un voccabbolario tutto suo!

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

Ieri ho comprato il catarifrangente per la targa visto che quello di serie lo fionda direttamente il concessonario quando monta la targa, nel we lo monto, pare na cazzata ma se non lo hai rischi davvero grosso...
Quel portatarga é bello ma a mio avviso costa davvero una follia....

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