DevilStars Club Buell Italia

Ciao a tutti

da un po' di tempo quando la mattina accendo la moto, (la lascio in folle) dopo che si è scaldata quando inserisco la prima fa il solito clonk, ma molto più forte, e per 2 volte è entrata a metà con un trrrrrrrrrrrrr. ho dovuto rimettere la folle.

In marcia quando è fredda da prima a seconda è duretta con clonk deciso.

Da calda invece direi che è morbido nella norma.

Idee e consigli?

Tutto normale... Non ti preoccupare...

Per attenuare il "clock" basta che cambi l'olio della primaria (se non l'hai fatto di recente) o altrimenti, prima di mettere la prima, tieni premuta la frizione per un po' (una decina di secondi) e poi prova a mettere la prima.

_________________
...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

............
..........____________________________Project reBirth completed!!!

......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

Ho appena fatto il tagliando dei 16k, dici che loro non lo hanno fatto?

Come si cambia l'olio della primaria? meglio che vado dal mio meccanico hd?

Be sei hai fatto il tagliando dei 16000km sicuramente l'avranno fatto loro

Cambiare l'olio alla primaria e' una cavolata... Trovi scritto il tutto anche sul manuale utente.

Comunque non ti devi preoccupare... E' tipico dei motori harley ingranare le marce in modo "coreografico"

A questo punto mi viene in mente anche la regolazione della frizione... Magari e' troppo poco tirata (ha troppo gioco)...

In ogni caso, prima d'impanicarti, prova quello che ti ho detto sopra... Cioe' di tenere la frizione premuta per una decina di secondi e vedi come va'... In ogni caso e' del tutto normale...

Vedrai che con il riscaldarsi delle temperature tutto si attenuera'...

_________________
...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

............
..........____________________________Project reBirth completed!!!

......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

Grazie sei stato gentilissimo

Prego figurati... Facci sapere

_________________
...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

............
..........____________________________Project reBirth completed!!!

......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

Controlla sopprattutto la tensione della catena primaria!!!

_________________


Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

Ha fatto il tagliando dei 16.000 da poco... Voglio sperare che l'abbiano fatto loro... In ogni caso ottimo consiglio

_________________
...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

............
..........____________________________Project reBirth completed!!!

......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

tutti abbiamo il vizio di tirare la frizione e mettere la marcia ma ricordiamoci che non è un giunto meccanico che fa' solo 0 o 1, inserito o disinserito, è una frizione che un po' rimane incollata, quindi puo' fare anche 0,2 o 1,3
chissa' se mi sono spiegato....
cmq 10 secondo è anche esagerato dai, un paio sono piu' che sufficienti

_________________

ah, dimenticavo, spiegatemi cosa centrerebbe la tensione della primaria perchè non ne ho mai capito il motivo per cui, da fermo ma anche andando, dovrebbe dare problemi se non a posto
che poco tensionata non vada bene, sia rumorosa, si usuri di piu' ok, ma perchè dovrebbe fare lavorare male la frizione?

_________________