DevilStars Club Buell Italia

salve gente
qualcuno mi sa dire perche la mia buellina ha la cinghia un po spostata?...
umm come ca**o faccio a spiegarmi mo? eheheh...
in pratica la cinghia non sta proprio attaccata all interno della corona posteriore... ma è distanziata di circa 5 mm...... invece altri miei amici sempre con delle buell hanno la cinghia proprio attaccata bene!......

è un problema? e come faccio a farla stare aderente al bordo interno???

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cit: "solo chi ha una buell e un pene puo capire che godute ti fai con le sue vibrazioni"

A volte lo fa anche a me però poi torna in posizione... Non so che dirti, ma almeno noo sei il solo

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eh un mio amico aveva lo stesso problema... e un giorno gli è partita proprio la cinghia!!!.. perche il bordo destro sfregava contro non so cosa ...

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cit: "solo chi ha una buell e un pene puo capire che godute ti fai con le sue vibrazioni"

Controlla subito i cuscinetti della ruota posteriore, del tendicinghia e controlla di non avere gioco sull'albero del pignone.
Se tutti i controlli risultassero negativi, proverei a montare la cinghia alla rovescia. Dovrebbe essere possibile in quanto non mi risulta che abbia un senso di rotazione obbligato.

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

scusa la mia ignoranza... ma me lo protresti spiegare come se fossi un deficente? eheheh... non ho capito una mazza

cmq è un problema grave?

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cit: "solo chi ha una buell e un pene puo capire che godute ti fai con le sue vibrazioni"

Fai una foto

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e mandala a symon.......!!

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Il madda

Anche la mia è spostata, non è perfettamente aderente alla corona

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Andrea

ci sono probllemi o il gommista dove avete cambiato la gomma è un pirla e ha rimontato male

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per essere sicuro che è montata per il verso giusto devi leggere il codice scritto sulla cinghia
nel verso giusto stando sul lato cinghia della moto , se lo leggi capovolto vuol dire che la cinghia è su al contrario

Scendo subito a controllare, ma sono quasi sicuro di averla montata giusta... Io non ho ancora cambiato le gomme da quando l'ho presa, era una cosa da fare a breve... ne approfitterò per smontare e dare una controllata a tutto!

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Andrea

Allora: la cinghia è su giusta e lo spazio fra il bordo interno della corona e la cinghia è di 2,6 mm... devo smontare tutto?

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Andrea

se hai un martello in gomma dai delle mazzate e la spingi all'interno, se usandola si risposta allora c'e qualcosa che non va

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mettila sui cavalletti e fai girare a mano la ruota al contrario e vedi se spinge nel senso opposto
potrebbe essere il cuscinetto del tendicinghia

Il tendicinghia ce l'ho in mano proprio adesso, la rotella gira libera... altro componente da escludere... che sia il pignone?

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Andrea

se non c'è dello sporco tra i denti che spinge la cinghia dubito sia il cuscinetto del pignone ,
hai provato a far girare la ruota indietro e vedere se tende a spostarsi verso la ruota ?

dimenticavo controlla che il tendicinghia sia centrato con la cinghia quando è montato altrimenti spessoralo se serve

(centrato quando la cinghia è giusta ovviamente)

Non ho provato a far girare la ruota perchè quando me l'hai scritto avevo già allentato tutto e smontato il tendicinghia
Do una pulita a tutto, intanto che ci sono...
Non potrebbe essere un problema di allineamento della ruota posteriore? ormai sono assalito dai dubbi

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Andrea

la ruota tira il perno a 55 nm e vai tranquillo che è al posto giusto allineata

55 Nm è la stessa coppia di quando l'ho rimontata l'ultima volta... non so più cosa pensare!

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Andrea

questo problema è capitato a chi montava cinghie NON originali , per il resto se è tutto ok non saprei che altro controllare

La mia è marchiata Buell, l'ho presa in HD... adesso ho rimontato tutto, ma è come prima, sembra che nella parte bassa della corona la cinghia venga portata verso l'esterno, anche se di poco

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Andrea

solo nella parte bassa ????

controllare cuscinetto ruota lato disco freno pleaseeeeeeeeeee