DevilStars Club Buell Italia

Allora la situazione è questa:
mi si è "spallinato" il cavo frizione sotto la leva mentre ero fermo ad un semaforo.
Ovviamente il barilotto è andato perso e il cavo ovviamente è "sano".
Sapete se si può risistemare? Chi potrebbe farlo ? Esiste un attrezzo idoneo ?
Se la risposta è NO a tutte le domande allora passiamo al piano B ...

Spendo 100€ e ricompro il cavo frizione originale oppure spendo almeno il doppio e monto una frizione idraulica? E quale? La PBR non credo la faccia, quindi rimane la Magura .....

AIUUUTOOOOOOOO

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Se vai su ebay americano o u.k. trovi i cavi frizione a prezzi "normali"...

In ogni caso, da quello che ho letto in giro, e' meglio lasciare la frizione classica e non quella idraulica.

Se vuoi piu' informazioni su quella idraulica chiedi ad ammericano

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

se il cavo e sano vai in ferramenta , compri un morsetto cilindrico per cavi del diametro del foro della leva lo monti al posto del barilotto originale stringi la vite e riparti felice . preventivo spesa 50 cent. consulenza 500,00 euri

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il 99% dei motociclisti non usa e non apprezza buell !!! 1% pochi ma buoni.

Contata il Paki, vende la sua frizione idraulica... Un affarone, praticamente nuova!!!

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

a me la leva piace dura ed ho smontato la frizione magura poco dopo averla installata. che palle poi spurgarla.

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Gianluca

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prova a sentire marmorata a roma, la barnett lo dovrebbe produrre, ti costa meno dell'originale ed è un buon prodotto, calcola che il cavo frizione per il traliccio originale costa sui 100 eurozzi ed è decisamente piu caro di quello per xb, della barnett veniva 65, sempre completo di guaina con regolatore e filo, poi se nel frattempo non vuoi stare fermo, compra un morsetto, allenta i registri, lo installi, registri la frizione e parti ma provvisoriamente.