DevilStars Club Buell Italia

Ciao a tutti,ho riscontrato un problema al cambio sulla mia xb12;in poche parole quando vado in scalata non mi prende le marce a volte,premo il pedale ma la marcia non viene innescata.....tremo al pensiero di aprire il cambio,qualcuno ha mai riscontrato questo problema??

Detta così è tragica! Ma cerchiamo di capirci, non si muove la leva o si muove e non va? Se non si muove proprio normale non è altrimenti prova a far cobtrollare la frizione e la prima magari è solo un problema di registrazione. In salita il cambio come va?

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In salita va senza problemi,in discesa a volte nn sempre premo la leva che va giu ma la marcia non si innesta!!!pero non succede ad ogni scalata!!!

Anno della moto?

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Inizio 2009,cmq la cosa nn succede sempre!! Quando succede basta fare un altro paio di metri e si innesta.....bah

A me faceva così quando ho stretto troppo la vite del pedale del cambio: non ritornando bene in posizione praticamente non scalava...

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You were the Lightning in the storm, you can shine again!!!

Quello ho controllato,anzi e anche abbastanza lento!!!

Può essere che sia caduta dal lato sinistro? Alla mia, per una scivolata in rotonda, Giglix ha sostituito 2 aste e 2 forchette del cambio...

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You were the Lightning in the storm, you can shine again!!!

Si e cascata dal lato sinistro,quanto ti e costato il lavoro...?!?!

Il kit forchette del cambio completo costa circa €. 170,00 ...!!

Prima di (s)fasciarti la testa, prova a regolare gioco leva/cavo frizione,
e controllare serraggio bullone leva cambio......

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La Buell logora chi non la possiede!!

infatti ascolta La Mummia che i ricambi per esplodere il motore costano (relativamente) una cazzata è la manodopera e il fermo moto che

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Il cavo lo ho gia ben tarato,e il bullone ha gia anche troppo gioco!!!il mio amico ha ipotizzato la frizione.....ma finita a 18000 km?!?!?!bah! Cmq oggi tornando da lavoro ho fatto una scoperta,praticamente quando non trova le marce in scalata basta alzare il pedale di mezzo centimetro (senza innescare la marcia superiore) ,riabassando il pedale fa il TAC e la marcia entra!!!!! Domani testero con piu accuratezza.....

Toccati le palle.
Non sarà il solito labbro di alluminio del carter dove appoggia
il comando frizione.

Dio c##e speriamo bene.....

In sclata fa come sopra citato,quando nn prende la marcia basta alzare di qualche mm il pedale e riabbassandolo si innesta la marcia facendo tac!!!!! che mi dite"!?!?!.

Ha nessuno e capitata una cosa del genere!?!?!?!

A me è successo più di una volta scalando dalla seconda alla prima, a moto ferma e molto calda... Per ora non mi preoccupo ma tengo la cosa sotto osservazione. Comunque quest'inverno si apre in due il motore e revisioneremo tutto

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

ma compratevi una moto moderna con il quickshift ... pezzenti!

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Gianluca

uguale a me,soltanto che a me ci fa anche dalla 3 alla 1......bah!!!

Ma qual'è stato il periodo di permanenza più lungo di quel motore tra i travi del telaio? C'è mai stato per dodici mesi filati

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allora.......io dico che potrebbe essere quel cazzo di preselettore del cambio in alluminio che si consuma!!!!!
Se fosse il preselettore lo trovi usato on line, occhio che sia messo bene però, io che le marce le metto e le scalo piuttosto con violenza l'ho già dovuto cambiare!!

A proposito di quick-shift......ho appena provato una mv dragster e posso affermare che il cambio elettronico fa davvero CAGARE !!!!!!!!

ti ringrazio,a giorno la devo far vedere a un mio amico che lavoro in Harley!!!vi saprò dire