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Indice » FORUM TECNICO TRALICCI, XB, 1125 & EBR. » OFFICINA XB

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Info Smontaggio gomma posteriore...

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Info Smontaggio gomma posteriore...

Autore Messaggio
OttoVolante
 Oggetto del messaggio: Info Smontaggio gomma posteriore...
 Messaggio Inviato: 29 apr 2012, 15:50 
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Iscritto il: 09 mar 2009, 12:26
Messaggi: 949
Località: Kaavi - Finland
Come da titolo... Devo cambiare la gomma posteriore, e quí non mi fido a portare la moto dal "gommista"... Il freddo, deve avermi killato anche gli ultimi 4 neuroni che mi erano rimasti, e non mi ricordo l'esatta sequenza per lo smontaggio della ruota.

In particolare, su quanto stringere il perno...

Help Please! :roll:

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Il futuro, non ? pi? quello di una volta...

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Esoj
 Oggetto del messaggio: Re: Info Smontaggio gomma posteriore...
 Messaggio Inviato: 30 apr 2012, 10:27 
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Iscritto il: 29 lug 2008, 17:38
Messaggi: 2827
Località: West Sardegna
ASSE POSTERIORE: da 65 a 70 Nm

ASSE ANTERIORE: da 53 a 56 Nm

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GyTe
 Oggetto del messaggio: Re: Info Smontaggio gomma posteriore...
 Messaggio Inviato: 30 apr 2012, 11:01 
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Iscritto il: 07 gen 2011, 18:23
Messaggi: 11205
Località: -21° 13' 31.09", -159° 46' 20.29"
Naturalmente partiamo dal presupposto che tu abbia una dinamometrica in modo da serrare a coppia il tutto ;)

In ogni caso la procedura e' la seguente :

- Sviti l'esagonale che si trova sotto il forcellone lato cinghia (Pinch bolt)
- Sviti il perno centrale della ruota (Axle)
- Porti il tutto dal gommista
- Rimonti la ruota e serri in prima battuta a 25nm. Quando la dinamotreica stacca, sviti di due giri completi e serri a 55nm il perno centrale della ruota (ricordati di lubrificarlo / Pinch bolt)
- Serri l'esagonale nella parte inferiore del forcellone a 45 / 50nm (Axle)

Hope this help ;)

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Esoj
 Oggetto del messaggio: Re: Info Smontaggio gomma posteriore...
 Messaggio Inviato: 30 apr 2012, 11:10 
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Iscritto il: 29 lug 2008, 17:38
Messaggi: 2827
Località: West Sardegna
quindi non 65nm al posteriore??? :roll: :oops:

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GyTe
 Oggetto del messaggio: Re: Info Smontaggio gomma posteriore...
 Messaggio Inviato: 30 apr 2012, 11:37 
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Iscritto il: 07 gen 2011, 18:23
Messaggi: 11205
Località: -21° 13' 31.09", -159° 46' 20.29"
Se si legge il manuale cosi' e' scritto ed hai ragione tu.. Pero' mi e' stato detto che e' meglio 55nm per non stressare troppo i cuscinetti... :mrgreen:

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Esoj
 Oggetto del messaggio: Re: Info Smontaggio gomma posteriore...
 Messaggio Inviato: 30 apr 2012, 11:39 
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Iscritto il: 29 lug 2008, 17:38
Messaggi: 2827
Località: West Sardegna
ah, ok!

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A.D.
 Oggetto del messaggio: Re: Info Smontaggio gomma posteriore...
 Messaggio Inviato: 01 mag 2012, 09:00 
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Iscritto il: 19 giu 2006, 14:22
Messaggi: 9524
Località: N/A
GyTe ha scritto:
Se si legge il manuale cosi' e' scritto ed hai ragione tu.. Pero' mi e' stato detto che e' meglio 55nm per non stressare troppo i cuscinetti... :mrgreen:

Conferme, inoltre x andare a 65 devi avere una bella leva.
Considera poi che hai il bullone di sicurezza sotto il forcellone che previene sviamenti o allentamententi..
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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??
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GyTe
 Oggetto del messaggio: Re: Info Smontaggio gomma posteriore...
 Messaggio Inviato: 01 mag 2012, 14:15 
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Località: -21° 13' 31.09", -159° 46' 20.29"
A.D. ha scritto:
GyTe ha scritto:
Se si legge il manuale cosi' e' scritto ed hai ragione tu.. Pero' mi e' stato detto che e' meglio 55nm per non stressare troppo i cuscinetti... :mrgreen:

Conferme, inoltre x andare a 65 devi avere una bella leva.
Considera poi che hai il bullone di sicurezza sotto il forcellone che previene sviamenti o allentamententi..
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