DevilStars Club Buell Italia

Ciao ragazzi a breve devo smontare i colletori e il terminale,vorrei sapere se mi serve qualche attrezzo particolare o chiavi mi pollici? Dato che nn vorrei incominciare a smontare la moto e lasciare il lavoro a mete xche mi manca qualche attrezzo!

Vorrei sapere anche se ce qualche accorgimento da fare?
Ma tra i cilindri e i collettori ce qualche guarnizione che va cambiata?
Che dovrei smontare per togliere i collettori?


Ringrazio anticipatamente tutti quelli che mi aiuteranno!

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Due o quattro ruote nn importa l'importante che la trazione sia posteriore!!

Qualche appunto :

1) Hai tutti gli attrezzi?
2) Hai un qualcosa per tener sollevata la moto da terra?
3) Hai il manuale d'officina?
4) Avrai la supervisione di qualcuno?

In poche parole, se non sei pratico lascia perdere... Non e' un qualcosa che puoi fare nel box "con gli amici la sera dopo cena" (senza offesa).

In ogni caso, per farti capire cosa ti aspetta per rimuovere i collettori ecco un'assaggio --> http://www.buellxb.com/Buell-XB-Forum/D ... -With-Pics

Per quanto riguarda la marmitta non ci dovrebbero essere troppi problemi

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

O porca di quella porca!!!! come sono contento di avere una buell

Si puo dire che devo buttare giù il motore!!

Di attrezzi ne ho un infinita pero in pollici niente!
Ho il cavalletto anteriore e posteriore
Il manuale d'officina nn ce lo!
E credo di farlo da solo


Grazie per il link gyte!!
Tu i tuoi collettori te li sei fatti montare da un meccanico?

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Due o quattro ruote nn importa l'importante che la trazione sia posteriore!!

Come ti dicevo ci vogliono le mani di un'esperto per fare certe cose

Io ho fatto fare tutto da gigilix84

Trovi la storia della mia moto (con tutti i particolari del caso) qui' --> viewtopic.php?f=2&t=25459

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per tua info io ho pagato 100euri di manodopera per far cambiare i collettori, considera che ci sono 3 ore buone di lavoro (per un meccanico che ci sa fare).

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Gianluca

Io ci so fare ma la vedo dura! di certo nn ci metto 3 ore ma almeno 5 credo! Tu sei andato in harley o dal tuo meccanico di fiducia? Ma quando inclini il motore dove si mantiene poi? Ci devo mettere dei cric sotto?

E gigilix per me e troppo lontano!

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MR Corse qua a Torino. Sì, ti serve il crick, chiavi in pollici, dinanometrica, manuale e pazienza perchè è una rottura di maroni.

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Gianluca

Crick dinamometrica ok li ho mi manca il manuale vorrei sapere che chiavi in pollici comprare?
Nn ce altro modo bisogna per forza fare tutta quella trafila?

Ce qualche pugliese che già li a cambiati a chi vi siete rivolti?

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ti serve il crick per far ruotare il motore, il manuale serve relativamente, ma se non hai le brugole in pollici non riesci a fare il lavoro

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dove posso comprare le brucole in pollici?
puo essere una domanda stupida ma la faccio lo stesso se smonto il codone nn e piu facile senza buttare giu il motore?

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Raga allora si puo fare smontando il codone?

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no, non riesci ad estrarre il collettore.

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Gianluca

Su internet una volta avevo visto un metodo per smontare i collettori staccando il mono posteriore ma alla fine della fiera rimane comunque un macello...

Se proprio ti vuoi divertire agevolo link --> http://www.buellxb.com/Buell-XB-Forum/D ... -with-pics

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quoto!

e...non è necessario smontare il mono, al dado post del cilindro post ci arrivi con una chiave snodata da sotto al telaio

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ora vdro un po come fare!
raga io dovrei montare il terminale originale mod. da stivens ho sentito che ce un certo cavetto della valvola di sfiato lo dovrei staccare?

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sì, è il cavetto di attuazione della servovalvola che stevens ti elimina. devi poi inibire la centralina in modo che non dia errore (dato che rileverebbe l'errore di posizione della valvola). il motorino della servalvola è nell'airbox: devi anche staccarne l'alimentazione.

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Gianluca

per inibire l'errore della centralina se nn hai il cavetto avvisami che al massimo se ti affacci dalle mie parti te lo faccio io senza problemi...

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Buelligan (‘bu:ligun): A person who rides large engined, slightly eccentric American motorbikes while grinning wildly and playing fast and loose with the Road Traffic Act.

Se io stacco il cavo della valvola di sfiato e li stacco anche l'alimentazione staccando il cavetto nell'air box posso camminare giusto solo che la centralina legge l'errore giusto?questo incide anche sulle prestazioni della moto?

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Che cavetto mi servirebbe? Così se lo posso fare io nn ti do fastidio

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Questo problema lo ho anche montando la centralina pro series?

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Se monti la centralina pro-series non avrai questo problema... Quell'opzione e' disabilitat di default.

In ogni caso, come dice ktm83, ci vogliono due secondi a disabilitarla in qualsiasi ECM

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Si io devo montare la pro series che appena arrivano i collettori faro rimappare!
Si ma ci vuole il cavetto per collegare la moto al pc giusto?

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