DevilStars Club Buell Italia

Aiutttttttttttttoooooooooooo per xb 9 s 2004, ciao ragazzi oggi mi sono dilettato al cambio pastiglie posteriori, dopo aver sfilato la pinza e di conseguenza estratto i fermi mi sono accorto che il filetto della vite piu' grossa (per intenderci quella che è vicina al telaio)alla fine ha 2 giri di filetto schiacciati e di conseguenza quando riavvito il perno mi oppone resistenza , potrei forzare ma ho paura di non poter mai piu' svitare quella vite in futuro. Qualcuno di voi sa il passo del filetto in modo da prendere un maschio e rifare il filetto. Vi prego ho urgenza sono rimasto praticamente a piedi. Grazie e buona giornata a tutti

Se vai in qualunque ferramenta compra un conta-filetti, costa pochi euro ma mi raccomando che abbia sia la scala metrica che quella Whitworth. con quello prendi la misura della filettatura.
Puoi anche andar li con il bullone e farti misurare da loro la filettatura. a quel punto compri sia il maschio che il porta-maschio.
Non so dirti se il lavoro è facile o se è meglio farlo fare a qualcuno che sia espetro, il da solo il maschio non lo ho mai passato (e qui giù commenti del ca@@o )

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le viti della Buell sono in passo UNC quindi serve contafiletti UNC

Già... difficile da trovare in ferramenta.

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

Ciao raga , il meccanico mi ha dato il maschio giusto', ho un altro problema adesso, il freno non stringe a sufficenza ovvero sembra che il pistone spinga poco sulla pastiglia , ho fatto lo sprurgo e tutto sembra montato in maniera correttta. Bho avete qualche consiglio???? Grazie in anticipo

Scusa ma non è il passo anglosassone?

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Revisiona la pinza e monta le pastiglie della Braking... Anzi, monta anche il disco della Braking.

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

Mi pare di ricordare che Buell sia americana non anglosassone quindi :

2 tipi di filetto

cioè

UNC passo grosso

UNF passo fine

riassumendo : li trovi tutti e due sulla Buell alcuni passo fine alcuni passo grosso ma TUTTI passo UN

sul manuale officina sono specificati tutti i tipi di filetto delle viti (diam.x passo x lunghezza)
e il valore di coppia in nm a cui vanno serrate

escluse un paio di viti sulla pinza freno e sulle forche (showa) di evidente costruzione mandorlata

mi viene il dubbio che la tua sia una triumph camuffata

Se vuoi ho una pinza in piu a casa se ti serve che il filetto é troppo mangiato o altri problemi fammi un fischio!!!
Saluti teppista!!!

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Never drive faster than your angel fly

Grazie inizio a mettere le mani avanti , oggi la vede il meccanico e mi dice cosa fare nel frattempo mi dici quanto ti devo eventualmente. Grazie 1000