DevilStars Club Buell Italia

Come da titolo.. motore che sotto i 3000 giri borbotta, carburazione grassissima... collego ecm spy e mi trovo :

1) Bit0 : Trouble code 14, ETS short to ground
2) Bit3 : Trouble code 13, O2 sensor always lean ( La lamba è nuova)


... 3 ... ho notato che la intel air temp °C sta a 55° se stacco il sensore dell'aria scende a 24° ... quando invece la temperatura dell'aria non è affatto a 55° ma circa di 28

SOLUZIONI?

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Se non porti almeno una soluzione,anche tu fai parte del problema

controlla i fili della sonda temperatura aria quando è scollegata dovrebbe non segnare temperature, quindi vuol dire che anche staccata il circuito non è aperto
infatti ti dice short to ground , va a massa da qualche parte
Parti dal connettore e controlli seguendo i fili fino alla ecm che non siano schiacciati o spellati in qualche punto.
Probabilmente poi l'allarme o2 è una conseguenza perchè la ecm continua a correggere in base alla temperatura e ti sballa la carburazione

si ma tu intendi.... il sensore dell'aria proprio o sensore temperatura nel filtro?
secondo poi.. i due cavetti vanno alla ecm... e ok! ma diretti? perchè in caso escludo gl originali e nefaccio passare altri due diretti dal sensore alla ecm!

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Se non porti almeno una soluzione,anche tu fai parte del problema

il sensore temperatura aria è solo uno e è quello dove c'è il filtro aria
controlla il connettore sul sensore sia bello chiuso e non ossidato, se è a posto segui i fili fino alla ecm e assicurati non siano rovinati
dovrebbero essere diretti alla ecm ma non ti consiglio di tagkliare e giuntare fili
prima assicurati siano ok solitamente sono i connettori ossidati o qualche filo rovinato dalle vibrazioni e sfregamento sul telaio

Q8 gigi1313

Per esperienza personale avevo anch'io il TPS che faceva capricci, poi alla fine il problema era semplicemente il connettore ossidato.

Il messaggio era simile al tuo

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