DevilStars Club Buell Italia

Ciao a tutti! Premetto, xb12s del 2005 con 14000 km.
Rumore strano nel motore come se si stesse smontando qualcosa. Da prima quasi niente ma via via sempre più forte! Tipo frizione del ducati!
All'inizio pensavo fosse qualche vite da serrare per cola delle vibrazioni, ma da ieri il rumore si è fatto più forte. Arrivo a casa il prima possibile, spengo la moto e gran odore di bruciato. Riaccendo la moto e non entra più la folle.
Stamattina riaccendo la moto che parte al primo colpo, le marce entrano e il rumore rimane e forte! Olio ok e catena ok!
Non starò mica sbiellando?!
A qualcuno è già successa una situazione del genere?
Grazie a tutti in anticipo!

Da che lato del motore arriva il rumore?
Hai ancora il l'ingranaggio pompa olio originale?

_________________
La Buell logora chi non la possiede!!

Si si ingranaggio e pompa originale!
Tra l'altro quando accendo la pompa fa il check ed è tutto ok!
Eh non ti sò dire da che parte arriva...sempre proprio dentro il motore, si sente da tutti e due i lati!

PORTALA DA UNA BRAVO MECCANICO.....prima che ti faccia un brutto scherzo!!

_________________
La Buell logora chi non la possiede!!

si l'ho già portata qui vicino a casa e provano a vedere se scoprono da dove arriva il rumore e controllano un po' tutto! Speriamo bene....da subito il rumore non pare bello nemmeno a loro!
Qualcuno sa se c'è qualche meccanico bravo per le buell zona brescia/mantova?
Thank you!

Che voi sappiate, l'ingranaggio della pompa dell'olio cunsumato può portare a questi effetti? E visto che ci sarà da smontare mezza moto ne consigliate la sostituzione? Ho visto che può creare casini e seri...

Be' se l'ingranaggio é consumato cambialo subito!!!

Per quanto riguarda il rumore mi é capitata una cosa simile ed é colpa dell'imbiellaggio che cedono le bronzine di banco!!
Il rumore lo sentivo dalla parte della frizione dove cé la massa volanica!!!
Se ti servono piú info oppure un'aiuto ci sentiamo in privato!!

_________________
Never drive faster than your angel fly

Oggi aprono il blocco motore e vi terrò aggiornati!
Intanto grazie a tutti e incrociamo le dita!

Mentre ci sei cambia l'ingranaggio e metti quello in bronzo......

_________________
La Buell logora chi non la possiede!!

Come detto da Symon ci vuole un buon meccanico che abbia gia' lavorato sui motori H.D. / Buell

Se non sei sicuro che abbia esperienza di un certo livello lascia perdere.... Non sai quanta gente a forza di stare dietro a "promesse" e frasi del tipo "non ti preoccupare ho un'esperienza esagerata nel campo" sono rimasti fregati

_________________
...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

............
..........____________________________Project reBirth completed!!!

......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

In zona Brescia il top è il nostro Gigilix !!! Forse ora è in vacanza, ma tu contattalo che vedrai si fa vivo...

PS: te l'han gia detto sopra... okkio ai meccanici generici, finchè si parla di ciclistica magari van pure bene, ma interventi a motore aperto ci vuole gente che conosca ste bestiole come si deve... io non mi fiderei nemmeno a portarla in HD figurati da uno che fa giappo, teteske o quel che gli capita... per bravo che sia...

Questo si, che è un consiglio teNNico !

_________________
fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione !

è un consiglio "umano" pirlaaaaaaaaaa

_________________
La Buell logora chi non la possiede!!

Indispensabile, tra l'altro !

_________________
fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione !

Grazie a tutti ragazzi!
Oggi è il giorno della verità....più tardi passo in officina e vediamo qual'è il problema dopo di che provvederò ad aggiornarvi!!
Vederla smontata e sofferente fa venire un gran magone (oltre che giramento di zebedei)!!!

Dunque: ingranaggio pompa olio in perfetto stato, ma visto il motore aperto lo sostituisco con quello in bronzo...importato dagli usa in sei giorni dovrebbe arrivare!
Problema: quello era il meno, infatti il rumore è dal gioco della biella...
Allora se non è colpa dell'ingranaggio, perchè siamo arrivati a questo punto?

_________________
La Buell logora chi non la possiede!!

Se il problema veramente le bielle, potrebbe essere la gabbia a rulli che si trovano fra il pistone e le bielle che e' andata a farsi benedire...

Prova a chiedere ad Umberto81... Lui ha ferma la sua moto per un motivo del genere.

_________________
...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

............
..........____________________________Project reBirth completed!!!

......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

Vi tengo d'occhio anche dall'estero!!!

_________________

Solitamente le bielle hanno la bronzina non gabbia rulli come il ciao!!!!

Il materiale della bronzina é la solita storia del materiale dell'ingranaggio qualcuno dura a vita e qualcuno poco!!!

Come ti ho scritto in privato ho un'albero motore a casa se vuoi ne parliamo!!!

Sarei interessato al tuo albero rovinato che HP GARAGE lo bilancia e ritorna nuovo!!

_________________
Never drive faster than your angel fly

Allora ragazzi aggiornamenti in tempo reale: aperto il motore e bella lì sbiellato e grippato!!! Ricapitolando il famoso ingranaggio della pompa olio era ok e l'olio era presente dappertutto! Il problema appunto è il cilindro rovinato oltre al pistone con la biella che ha preso un bel gioco! A questo punto cosa consigliate, motore nuovo, rettifica cilindri con pistoni e bielle nuove? Una volta sostituito i pezzi bisogna la centralina va riprogrammata oppure da un punto di vista elettrico/elettronico non cambia nulla?
Grazie a todos!!!!

Morale un mezzo disastro. Ora non perderti d'animo, l'unica cosa da fare è trasformare questo pasticcio in un successo: io opterei per rettifica cilindri anche se il top sarebbe un bel kit big bore, bielle nuove, pistoni wiseco alta compressione, albero equilibrato a banco... e poi alla centralina ci pensano i maghi del forum !!! E via andare !! OLE' !!