DevilStars Club Buell Italia

Vi metto le foto che se lo spiego a voce mi incasino

mhm...

be direi che questa e' proprio una perdita

Mica per caso hai fatto di recente un cambio dell'olio motore e non ti sei accorto?

Altrimenti potrebbe essere la guarnizione del carter o magari la vite che si trova li sotto che serve per spurgare l'olio motore completamente e tante altre cosette..

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No nulla ha 21000 km e ho fatto tagliando regolare a 16.000 cambiano le guarnizioni olio delle teste.

La perdita sembra sia localizzata in quei cavi / cavo di acciaio che escono da sopra la perdita.

può essere:

guarnizione pompa olio
controlla tiraggio tubi olio sottostanti
guarnizione cover pompa olio
oppure..cosa impossibile ma che può capitare... che ti trasudi dalla guarnizione motorino avviamento e a lungo andare p venuta fino a li...

Ho avutonlo stesso problema, pensavofosse uno dei 4 bulloni che tengono il tappo della pompa ma era il nippo a 90 gradi del rimando della linea dell'olio che si era allentato (quello davanti, sopra il corpo pompa) Il pezzo nuovo costa 30 euro se non riesci a stringerlo.
Per controllare lava tutta la pompa e vai di Viava spray. Fai qualche km e poi sdraiato sotto la moto segui la perdita. Gia che ci sei falla tirare giu e revisonare tanto le guarnizioni costano pochi euri.

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