DevilStars Club Buell Italia

Ciao a tutti
ho bisogno di aiuto grande aiuto

prima di tutto ho sfondato il motore della mia adorata moto non so come sia accaduto ma è esploso
mi hanno detto mancanza di olio ma io lo cambio ogni 5 mila km 20 50 sempre perfetto aveva solo 50 mila km io penso che ha grippato la pompa dell olio non me ne sono accorto anche perche stavo
sui 150 circa e bum si è inchiodata la ruota e e salita una nuvola di fumo perche l olio è andato sulla marmitta calda

saltando tutte le madonne che ho tirato giu vedendo il fatto sono riuscito a rimediare un motore semi nuovo anche perchè o trovavo un motore o morivo con la mia moto
c è solo un piccolo problema è un 1200 la mia moto xb9
mi hanno assicurato che è uguale e mi hanno anche dato tutto il cablaggio
insomma tutto ok
lo monto va perfetto solo la cinghia mi sembra un po tirata ma ci sono differenze tra la 900 e la 1200 per la cinghia o cambiano la grandezza della pullegia (non so come si scrive )

il probelma peggiore pero è la pompa del olio non parte non riesco a farla funzionare premetto che la centralina è del 900 ma anche li mi hanno detto che andava bene lo stesso ?
ps la pompa funziona testata

ho anche la marmitta dell 1200 e li mi hanno detto che basta che la lascio aperta vero ?

vi prego aiuto amo la mia moto e non la voglio lasciare per nessun motivo al mondo

cosa posso fare
quanlunque consiglio è prezioso

grazie mille a tutti

Enrico

Cosa vuol dire "la pompa dell'olio non parte"???

La pompa è mossa da un ingranaggio, che è accoppiato ad un ingranaggio elicoidale solidale all'albero motore, quindi se gira il motore gira anche la pompa dell'olio...

Forse intendi che l'impianto non va in pressione e senti un fortissimo ticchettio di punterie scariche???

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

ciao Enrico....capisco l'amore che hai per questa moto-- e' lo stesso che proviamo tutti noi....
Per quel poco che posso dirti, dato che nn sono un grande esperto, e' che la centralina, per quello che so', sara' uguale, ma nel suo interno cambiera' mappatura sicuramente.....poi per cio' che riguarda la cinghia, non so', forse cambia tra una s e una ss , dato che hanno lunghezza del forcellone posteriore differente.......
per quanto riguarda la pompa, q8 il grande Uly......forse nn e' che ti sbagli con la pompa benza???
Cmq. cedo la parola ai "Tennici" piu' experti.....

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LA MIA PICCOLA.....be', piccola.....!!!!

La revisione del firmware puo' essere anche uguale ma la mappatura e' sicuramente diversa. Poi c'e' da contare anche che con ecmspy si riesce a leggere solo una minima parte di tutto quello che e' memorizzato sualla ecm quindi tante cose per forza di cose non sono accessibili a noi comuni mortali

Se hai la possibilita' fatti prestare una centralina da qualcuno giusto per essere sicuro

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intanto grazie per le risposte

ancora pero non sono arrivato a capo del prob è la pompa della benzina che non si attiva quando giriamo la chiave

per la centralina vedro dopo ,cambiare una mappatura sono in grado ma penso che per iniziare basti un reset del tps e un auto apprendimento almeno spero!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! il problema e sempre il solito non riesco a farla partire!!!!!!!
aiuto

puo derivare dal cablaggio ?????

qual è il cavo che da corrente alla pompa l unico cavo del cablaggio che non uso è quello della apertura della marmitta, non si trova li quello della pompa ?????

aiuto per favore

Se gia' non l'hai fatto prova a scaricare il manuale d'officina della tua moto e controlla tutti i cablaggi da li'.

A suo tempo avevo fatto un thread raggiungibile da qu' --> viewtopic.php?f=11&t=27128

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