DevilStars Club Buell Italia

chi volesse farsi modificare in scarico originale buell Xb12 Xb9 di tutte le date mi contatti . . +7 cv con filtro k&n +Potenza hai bassi e la vostra moto arriverà in quinta marcia a limitatore senza paura di vigili o revisioni . . beltraminimichele@hotmail.it

Perché non posti qualche foto dei tuoi lavori?? Giusto per rendere più interessante la tua offerta

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So close no matter how far
Couldn't be much more from the heart
Forever trust in who we are
And nothing else matters

che foto vuoi vedere ? Lo scarico finito è identico persino nelle saldature all'ORIGINALE e di Certo non mi mostro come faccio poiché non essendo brevettato chiunque poi lo può fare . . Il progetto è stato sviluppato da una ditta che produce scarichi da corsa e io guardando come facevano il mio ho copiato misure e fattura . . Loro non li fanno più perché c'e poca vendita

questo è uno schizzo del lavoro di modifica apportato

Ciao
qui da noi è d'obbligo una presentazione in carta di identità prima di proporre in vendita qualunque cosa

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E se te si incerto.....tien verto!

PESCEEEEEEE PESCEEEEE FRESCOOOOOOO.......DAI SIGNORIIIII !!!!!!

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E se te si incerto.....tien verto!

sinceramente non devo vendere nulla ma mi spiace solo per quei poveri cristi come me che prendono cifre per ottenere scarsi risultati oppure si fanno scarichi fai da te con tanto rumore ma spompa cilindri comunque se mi dici come fare la carta d'identità io la faccio se invece vuoi fare 2 parole mi contatti a beltraminimichele@hotmail.it lasciando il numero e ti contatto ciao ciao

Ciao Michele, dunque la carta di identità è una sezione apposita del forum la trovi sopra l'officina..

per quanto riguarda Pai ... a verona ci passa spesso .. invitalo a vedere lo scarico ti farà buona publicità !!!

PAI quando vuoi puoi passare per lo scarico a vederlo ma più che altro a sentirlo poiché fuori é uguale . .

Son già là

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E se te si incerto.....tien verto!

comunque, fossi in te, dal titolo del post toglierei la parola "omologato".
il fatto che rimangano stampigliati sulla scocca i numeri dell'omologazione originale non significa che lo scarico sia omologato.
se ad un eventuale controllo le forze dell'ordine sospettassero che è stato manomesso, non c'è stampigliatura che tenga... fanno fede i decibel riportati sul libretto, che devono corrispondere a quelli realmente emessi

Anche noi siamo alieni dentro un corpo umano

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Gianluca

ammericà, non darti arie... sarai pure un bravissimo alieno, ma non ce l'hai proprio un aspetto umano

Anch'io l'ho sempre sospettato ammerregà...

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Andrea

... Ecco perchè quando eri da me ogni 2 minuti volevi telefonare a casa!!!

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

Mitilu si sta facendo nascondere il pompone 1198 ducazzi dentro la sua XB

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Gianluca

a chi può interessare la modifica da me proposta non varia l'omologazione poiché a bassi regimi la lana insonorizzante filamentosa usata in scarichi sportivi per auto di serie ad alte prestazioni lascia invariati i decibel a bassi regimi alzandoli causa dilatazione agli alti . . Per quanto riguarda le prestazioni aumentano per l'eliminazione dei turbini insonorizzanti creati dal circolo interno del silenziatore originale a camere . .se si evita di togliere il catalizzatore (Xb dal 2008 in su ) rimane invariata anche la omologazione

Sei mai salito su un banco prova con la tua moto ?

scarico aperto e filtro aperto guadagni ai bassi ?

Cosa guadagni ?

7 cv con scarico e filtro ?



Per me guadagni scoppi in rilascio ,maggiore surriscaldamento del motore , perdi in coppia , perdi in allungo e altre conserte che non sto ad elencare

Mi permetto di dire questo perché di prove su banco con buell di diverse annate ne ho fatte alcune
Giusto per testare le varie differenze facendo piccoli passi partendo da stock e poi confrontare i dati
vedere dove si guadagna e dove si perde epermettimi di dire che con scarico e filtro 7 cv + coppia
Te li puoi solo sognare

intanto parliamo all albero e non alla ruota e poi parlo del modello tunderstorm che essendo euro tre apportando il catalizzatore modificando lo scarico e dando più combustione alla benzina col filtro quei cavalli li prendi . . Ne fa 97 e la porti a 104 come la Potenza del precedente motore ma i collettori più piccoli ti danno una magiore compressione quindi più Potenza hai bassi . . Si alza fino in terza e in prima a 1400 giri bisogna stare attenti

Ma per un incremento del genere, soprattutto sulle euro 3, ci vorrà una mappatura visto che già da tappata è magrissima!!! Poi ci vorranno anche dei collettori maggiorati oltre a terminale e filtro per avere risultati soddisfacenti, i collettori originali della xb12 08 sono dei tumori!

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You were the Lightning in the storm, you can shine again!!!